Vorstellung und Test: Merida eOne-Sixty 900E – High-End zum fairen Preis

Vorstellung und Test: Merida eOne-Sixty 900E – High-End zum fairen Preis

Das Merida eOne-Sixty 900E flog bei seiner Veröffentlichung etwas unter dem Radar, ist jedoch definitiv einen Blick wert. Während der Eurobike Media Days am Kronplatz hatten wir die Möglichkeit, das Top-Modell der eOne-Sixty-Reihe für einen kurzen Test zu entführen. Mit 160 mm Federweg, einer High-End-Ausstattung einem sehr fairen Preis, waren wir mehr als neugierig, wie viel Performance Merida diesem E-Enduro in die Wiege gelegt haben.

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Vorstellung und Test: Merida eOne-Sixty 900E – High-End zum fairen Preis

 

[der_Schwabe81]

Jemand, der aktuell nach einem eMTB sucht und auf seiner Liste Verarbeitungsqualität, Fahrperformance und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis stehen hat, sollte jetzt ganz genau zuhören.....

Das Rad ist seit Monaten Ausverkauft. Und wird für 2018 eine spürbare Preiserhöhung bekommen.

 

[FrankoniaTrails]

XTR Bremsen sind eigentl. nur für leichte Fahrer geeignet, ausserdem wandert der Druckpunkt, wie bei der XT halt auch.

 

[der_Schwabe81]

XTR Bremsen sind eigentl. nur für leichte Fahrer geeignet, ausserdem wandert der Druckpunkt, wie bei der XT halt auch.

?
Sind doch Saint verbaut.

 

[FrankoniaTrails]

Stimmt habe ich woanders was anderes gelesen
Saint Test
http://enduro-mtb.com/die-beste-mtb-scheibenbremse-13-modelle-im-vergleichstest/14/

 

[bastea82]

XTR Bremsen sind eigentl. nur für leichte Fahrer geeignet, ausserdem wandert der Druckpunkt, wie bei der XT halt auch.

Das Problem würde mittlerweile wohl behoben.

 

[Franz6]

Stimmt, kann ich bestätigen. Kein wandern des Druckpunkts bei XTR bei einem Eigengewicht von ca. 83 kg.

 

[MHeiti]

XTR Bremsen sind eigentl. nur für leichte Fahrer geeignet, ausserdem wandert der Druckpunkt, wie bei der XT halt auch.

Der Druckpunkt wandert auch bei meiner XT-Bremse, aber zum Glück nach außen hin, somit stört es mich nicht.

 

[G.Heim]

Wie weit kann eine Sattelstütze bei Größe S ins Sattelrohr eingeschoben werden?

Ich konnte an einem L Rahmen hineinmessen. Da sind es genau 25cm. Da geht dann eine Moveloc 170 mit 24,5cm Schaftlänge genau hinein.

Wenn ich das runterrechne auf Größe S mit 6cm kürzerem Sattelrohr, dann könnte eine Sattelstütze nur 19cm eingeschoben werden.

Eventuell ist ja das Sattelrohr bei Größe S etwas anders geformt, so dass mehr Einschublänge vorliegt.
Könnte das mal jemand messen?

 

[RALLE K. !]

Hallo!

Weiß jemand, wie man die Sattelstütze weiter rausziehen kann, ohne was kaputt zu machen und/bzw. wie die Leitung grds. verlegt ist?

 

[gernotkrinner]

Einfach vorne wo die leitung ins Rohr geht etwas aufschrauben, dann solltest du die Leitung nachführen können (zumindest wenn.noch genügend vorhandrn ist)

 

[RALLE K. !]

Ja - hab's dann auch irgendwann mal hinbekommen - die war so dermaßen stramm drin, dass da erst mal nix zu ziehen war...
Hatte Angst, alles kaputt zu reißen...

 

[gernotkrinner]

Ja, das sitzt schon recht schwer das Teil. Ich hab immer angst dass da dann irgendwas im Rahmen verschwindet und ich das nicht mehr raus bekomme... Anderseits ist mit dem Teil der Rahmen wohl recht dicht an der Stelle.

 

[RALLE K. !]

Bei meinem 800er ist der Radumfang viel zu groß eingestellt.
Folge: 4-5 kmh zu schnelle Anzeige, mehr km als tats. gefahren, Motor schaltet zu früh ab etc. etc.
Hat wer das selbe Problem?

Wieso kann Merida das nicht korrekt einstellen??

 

[Baierchen]

Dein Bike Dealer deines Vertrauens kann das mit Sicherheit einstellen

 

[RALLE K. !]

Klar, aber wieso kann Merida das nicht korrekt einstellen?

 

[Baierchen]

Wieso braucht VW Diesel Software das hat mit Sicherheit auch was mit den Akkuverbrauch zu tun

 

[gernotkrinner]

Hast du andere Reifen montiert?

 

[Baierchen]

Mal andersrum gefragt wie hast du denn die Geschwindigkeitsdifferenz ermittelt

 

[Hawkpower]

den Radumfang kann man selbst einstellen - aber nur mit dem Shimano SM-PCE 1