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Es gibt glaube ich gar kein Trettlager oder? Ich meine auch gelesen zu haben, dass das System nur mit Bosch Motoren kompatibel ist.Am besten eine kompetente Werkstatt suchen.
Die können es für dich bestellen und umbauen.
Aber das ist ja X-Sync bzw. T-Type meine ich damit die neue Kette läuft.Oder einfach jedes andere 1 fach Kettenblatt.
Manche stellen sich an….
Es muss nicht sram * drauf stehen.
Die Kette ist auch mit sync2 kompatibel.
Aber sehr cool, danke für die Hilfe. Das hätte ich alleine nicht gewusst.@harryhallers
Du brauchst eins der beiden Kits
https://r2-bike.com/SRAM-XX-Eagle-AXS-Transmission-E-Bike-Gruppe-BCD-104-mm-Kettenblatt-36-ZaehneOder
https://r2-bike.com/SRAM-X0-Eagle-AXS-Transmission-E-Bike-Gruppe-BCD-104-mm-Kettenblatt-36-Zaehne
Plus
https://www.bike-components.de/de/S...ms7A6JX6BJu4ycPsTThgMpx9z6VUL4lQaAglKEALw_wcB *Plus
https://r2-bike.com/SRAM-T-Type-Eagle-Kettenblatt-Stahl-104-mm-BCD-schwarz-34-ZaehneUnd noch Kettenblattschrauben zB
https://r2-bike.com/ABSOLUTE-BLACK-Kettenblattschrauben-4-Stueck-lang
*Alle Angaben ohne Gewähr
The Transmission system was designed around a 55mm chainline, and the drivetrain performance is optimized for a 55mm chainline.
That said, the system is also compatible with bikes outside of that chainline, including super boost bikes with a 56.5mm chainline. I have reached out to some internal contacts to get clarification on the range of compatibility and would be more than happy to leave your ticket open to follow up with you as soon as I get more information.
Ich habe den 36T liegen von den steps chainring, er passt nicht gut im M frame. Kommt gegen Schutz des RahmensKettenblatt für den EP8: https://www.sram.com/de/sram/models/cr-xx-ss-d1
Und wie fährt sich die Fuhre? Alles besser? Kaum ein Unterschied? Interessiert mich sehr.
Besser, schlechter, egal?Der neue POD gestern installiert.
Danke!Persönlich finde ich es angenehmer/besser.