espanolito255
Bekanntes Mitglied
Ich fahre ein DHR EXO MaxTerra in 2.8 auf eine 35. H1700.
Was haltet ihr von Laufradmix - Mullet bzw. Drifter
- Ersteller webahoi
- Erstellt am
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cube mullet .
Klaus-Dieter
Aktives Mitglied
Super Kombi, werde ich demnächst wohl auch fahren.
evt. wäre es auch noch ein Versuch die Exo Variante durch eine Exo+ oder DD Variante zu ersetzen, oder einen Eddy Current von Schwalbe.
espanolito255
Bekanntes Mitglied
wie gesagt, ich habe jetzt ein DHR in 2.6 EXO+ bestellt und bin gespannt wie es sich anfüllt. Current rear bin schon gefahren und bin nicht wirklich warm damit geworden.
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Aber dann hast Du ja schon den Grund, warum sich das nicht gut fährt.
Einfach einen Reifen mit besserer Karkasse nehmen. Gibt ja einige außerhalb von Eddy und Maxxis DD.
zum Beispiel Specialized Butcher/Eliminatior mit Black DMND Karkasse. Michelin E-Wild Rear, WTB... oder Vittoria mit Enduro Karkasse.
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Kenda hat mit AGC oder AEC Karkasse den Hellkat. Der ist auch sehr robust vom Gewicht noch im Rahmen.
herbert2010
Bekanntes Mitglied
Das beschreibt es sehr gut
Ich fahre das setup auf dem bio und auf dem e-bike und junior ist auch umgestiegen
Am e bike 29x2.5 assegai 3c max gripp und hinten einen 27,5 x2.8 hans dampf
Am bio 29x2.5 assegai exo und 27,5 x 2.8 Mountain King
espanolito255
Bekanntes Mitglied
Butcher=DHR
Eliminator gibt es nicht in 27.5 x 2.6 in DMND (Ist zwar auf der Seite aufgelistet aber nirgends zu kaufen).
E-Wild zu schwer
WTB kommt höchstens an meine Schubkarre dran
Vittoria rear (?) sieht der Eddy Current rear sehr ähnlich, wenn auch, glaube ich, etwas leichter. Durch die Ähnlichkeit nicht weiter erforscht...
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Siehst Du: Problem gelöst. ?
Wenn er wie der DHR ist, kannst ja den Spezi nehmen und hast ne anständige Karkasse
?. Okay. Stimmt, die sind schon sehr schwer.
Wieviel darf der Reifen denn für Dich wiegen?
Eventuell wär dann noch ein Kenda Hellkat in EMC eine Option. Frisst halt nur ziemlich viel Akku.
espanolito255
Bekanntes Mitglied
Ich finde EXO+ ist das DMND überlegend. An mein Sender fahre ich das hillbilly in 29. Ordentliche Reife, aber das Assegei in EXO+ kann es besser.
Ich dachte eine Zeit lang das Kenda das OEM marke von Maxxis ist, so ähnlich sehen die für mich aus. Habe aber keine Erfahrung damit außer dass es ziemlich schwer sein sollen.
Lustig finde ich das Conti für niemand eine echte Option ist...
Hinten, auf den Ebike, nicht mehr als 1,1Kg.
Ich dachte eine Zeit lang das Kenda das OEM marke von Maxxis ist, so ähnlich sehen die für mich aus. Habe aber keine Erfahrung damit außer dass es ziemlich schwer sein sollen.
Lustig finde ich das Conti für niemand eine echte Option ist...
Kenda Nevegal mit der dünnen ATC Karkasse ist jedenfalls noch weicher als die Exo.
Aber im Winter ist das als 2,6er Nevegal genau richtig, der geht super im matsch und rollt ähnlich dem DHR.
Im Sommer mag ich den nicht, die Seitenstollen sind jetzt auch komisch.
Conti find ich eigentlich Bombe, hab den Baron Protection Apex für vorne.
Die Karkasse taugt mir völlig, leider gibts hinten nur Baron mit kleinerern Noppen oder Trailking.
Beides nix was DHR ersetzen kann, und der ist einfach ne Kurvensau und kein Allrounder.
Kaiser 2,6 würd ich sofort nehmen.
Das alte Laufad bekommt wenn alles an Teilen fürs neue da ist wieder den Conti MK 2,6 verpaßt, super rollend und eigentlich kein Traktionsmanko. Kann halt keine Kurven und Bremsung, aber trotzdem sehr gut fahrbar.
Aber im Winter ist das als 2,6er Nevegal genau richtig, der geht super im matsch und rollt ähnlich dem DHR.
Im Sommer mag ich den nicht, die Seitenstollen sind jetzt auch komisch.
Conti find ich eigentlich Bombe, hab den Baron Protection Apex für vorne.
Die Karkasse taugt mir völlig, leider gibts hinten nur Baron mit kleinerern Noppen oder Trailking.
Beides nix was DHR ersetzen kann, und der ist einfach ne Kurvensau und kein Allrounder.
Kaiser 2,6 würd ich sofort nehmen.
Das alte Laufad bekommt wenn alles an Teilen fürs neue da ist wieder den Conti MK 2,6 verpaßt, super rollend und eigentlich kein Traktionsmanko. Kann halt keine Kurven und Bremsung, aber trotzdem sehr gut fahrbar.
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Deshalb ist Kenda mit EMC vielleicht ne gute Alternative. Wiegt knapp über 1kg.
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
@webahoi Schon ne Entscheidung gefällt?
[/QUOTE]
Ja, ich nehm mir auf jeden Fall einen 27,5 als HR. Hatte heute schon bei Ebay geboten. Leider Auktion verpasst. Da ging einkompletter Radsatz VR und HR mit Bremsscheibe und Sram12 Fach Kassette für 200 weg. Leider war ich beim Auktionsende im Termin. Dann hätte ich Mullet im Sommer und 27,5 für den Winter gehabt.
Jetzt muss ich eben weiter suchen.
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Ja, ich nehm mir auf jeden Fall einen 27,5 als HR. Hatte heute schon bei Ebay geboten. Leider Auktion verpasst. Da ging einkompletter Radsatz VR und HR mit Bremsscheibe und Sram12 Fach Kassette für 200 weg. Leider war ich beim Auktionsende im Termin. Dann hätte ich Mullet im Sommer und 27,5 für den Winter gehabt.
Jetzt muss ich eben weiter suchen.
maklie
Bekanntes Mitglied
@webahoi ,
wenn du dein Jam auf Mullet umgebaut hast, teile bitte deine Erfahrungen im "Focus Jam² 2020 Umbauten" Thread.
Da hatte ich das Thema auch schonmal anschneiden wollen...
Da ich einen XL Rahmen fahre, hatte ich bisher immer die Befürchtung durch die dann extrem kurzen Kettenstreben mit 27,5 HR, die Balance des Bikes zu sehr zu verändern. Deshalb würden mich die tatsächlichen Fahreindrücke interessieren.
wenn du dein Jam auf Mullet umgebaut hast, teile bitte deine Erfahrungen im "Focus Jam² 2020 Umbauten" Thread.
Da hatte ich das Thema auch schonmal anschneiden wollen...
Da ich einen XL Rahmen fahre, hatte ich bisher immer die Befürchtung durch die dann extrem kurzen Kettenstreben mit 27,5 HR, die Balance des Bikes zu sehr zu verändern. Deshalb würden mich die tatsächlichen Fahreindrücke interessieren.
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