Trek Powerfly 2018 Akkuintegration par excellence

Trek präsentiert die neuen Trek Powerfly 2018 - Modelle und zeigt, wie eine formschöne semiintegrierte Akku-Aufnahme aussehen kann. Wir würden sagen, dass diese Lösung optisch ein wirklicher Augenschmaus ist. Wie gewohnt setzen die Amerikaner beim Antrieb auf den qualitativ hochwertigen Bosch Performance CX-Motor und ihr eigenes RE:aktiv-Fahrwerk. Hier gibt's einen kleinen Ausblick auf die Modelle für die Saison 2018.

Rico Haase

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in E-MTB-Neuheiten – Alles zu E-Bike-Neuheiten » Trek Powerfly

30. Juni 2017

Update: zum Trek Powerfly 2018 Test

Trek Powerfly 2018 – kurz & knapp

Die Modellpalette wird weiter ausgebaut und umfasst neben E-Hardtails und E-Fullys auch diverse Damen-E-Bikes. Eins haben alle Modelle gemeinsam: Der Motor kommt von Bosch. Trek vertraut auf die Qualität aus Reutlingen und verbaut in allen eMTB-Modellen den Performance CX-Motor. Ein Detail haben die Designer von Trek wirklich par excellence gelöst: Der Akku ist nicht komplett im Unterrohr versteckt eingebaut wie z.B: bei den E-Bikes von Moustache, wirkt aber dennoch sehr aufgeräumt und formschlüssig integriert – im Vergleich zum Vorgängermodell ein deutlicher Fortschritt. Die Spaltmaße sind auf höchstem Niveau und der PowerPack 500-Akku wirkt durch diese semiintegrierte Anbringung schlank und beinahe filigran.

Beim Fahrwerk machen die Amerikaner keinerlei Kompromisse und setzen bei den vollgefederten Modellen auch weiterhin auf die hauseigene RE:aktiv-Fahrwerkstechnologie, die mit ihrem sensiblen Ansprechverhalten und der guten Einstellbarkeit überzeugen soll.

Modellübersicht 2018

Powerfly FS LT

# Bikeporn! Das Trek Powerfly LT kommt schick daher.

# Die schmale Schriftart wirkt nobel und schlicht

# Lenkeranschlag im Steuersatz - damit wird, im Falle eines Sturzes, einem Schaden am Rahmen vorgebeugt

# Der semiintegrierte Akku wurde stimmig ins Unterrohr eingebaut

# Motorschutz fürs Grobe - eine massive Aluplatte schützt den Motor

# Bosch Purion-Display - bei diesem eMTB einfach ein Muss

# Die Dämpferwippe wirkt in dieser Farbe sehr hochwertig und formschön

# Trek Powerfly FS 9 LT

# Trek Powerfly FS 8 LT

Powerfly FS

# Stimmige Farben und Dekore verleihen dem Trek Powerfly FS 9 eine edle Anmutung

# Auch die Zugeingänge sind optisch gelungen

# Power satt - der Performance CX-Motor von Bosch schiebt ganz ordentlich mit

# Der Akku ist nicht komplett versteckt, aber sehr formschön integriert

# Trek Powerfly FS 9

# Trek Powerfly FS 7

# Trek Powerfly FS 5

Powerfly

# Trek Powerfly 9

# Trek Powerfly 7

# Trek Powerfly 5

# Trek Powerfly 4

Powerfly Womens

# Trek Powerfly 7 Womens

# Trek Powerfly 5 Womens

# Trek Powerfly 4 Womens

Preise für die 2018er Trek Powerfly-Modelle

Modell	Preis
Powerfly 4	2.599 €
Powerfly 5 Int	2.999 €
Powerfly 7 27.5+ Int	3.799 €
Powerfly 9 27.5+ Int	4.799 €
Powerfly 4 Woman	2.599 €
Powerfly 5 Woman Int	2.999 €
Powerfly 7 Woman 27.5+ Int	3.799 €
Powerfly FS 5	3.999 €
Powerfly FS 7	4.999 €
Powerfly FS 9	5.999 €
Powerfly FS 8 LT	5.499 €
Powerfly FS 9 LT	6.099 €

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Weitere Informationen: www.trekbikes.com

Info: Pressemitteilung

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59 Kommentare

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Ja, so geht das mit'm Akku.
Jetzt noch Befestigungsgewinde für'n Flaschenhalter dran und das Design für die nächsten 20 Jahre steht.

Genau das dachte ich mir auch. Ich finde das Bike wirklich sehr schön, nur der fehlende Flaschenhalter ist das einzigste was mich stört.
Naja, ab nächstes Jahr gibt es dann mit der Powertube auch nen Flaschenhalter.
Jajaja
Dabei seit 07/2016 26. Juli 2017 7:42

..., nur der fehlende Flaschenhalter ist das einzigste was mich stört.
Naja, ab nächstes Jahr gibt es dann mit der Powertube auch nen Flaschenhalter.
Nur dass Powertube* wegen Integration KEINE Option ist.
Der Leichtdeckel am Trek kann sicher auch mit Flaschenhaltergewinde konstruiert werden. Dann ist alles gut.

* Genau den vermeidet Trek hier ja wegen mangelnder Flexibilität. (Rucksacktauglichkeit, Wechsel "on the fly", Schmutz-/Schlammeintrag an der Klappe etc.) Taugt bestenfalls für Treckingräder.
raptora
Dabei seit 02/2012 26. Juli 2017 7:58

Nur dass Powertube* wegen Integration KEINE Option ist.

Ich hab schon mal während einer Tour nen versifften Bulls Akku aus dem Unterrohr gezogen.
War eine ganz entzückende Sache

Und nur weil Bosch draufsteht wird die Pferdeschei... die am Akku klebt nicht schöner.

Powertube sieht sehr gut aus, praktischer ist die Trek Lösung.
(Rucksackfreundlicher eh)
Gelöschtes Mitglied 50
Dabei seit 12/2015 26. Juli 2017 8:03

Riese und Müller hat die 2018 Räder vorgestellt. Mit 2 power Tube.
Sieht auch sehr harmonisch aus.
Beaker
Dabei seit 07/2017 26. Juli 2017 10:24

Nur dass Powertube* wegen Integration KEINE Option ist.
Der Leichtdeckel am Trek kann sicher auch mit Flaschenhaltergewinde konstruiert werden. Dann ist alles gut.

* Genau den vermeidet Trek hier ja wegen mangelnder Flexibilität. (Rucksacktauglichkeit, Wechsel "on the fly", Schmutz-/Schlammeintrag an der Klappe etc.) Taugt bestenfalls für Treckingräder.

Bleibt zu hoffen das jemand den Deckel mit Gewinde auch mal konstruiert.
Mit den Nachteilen hast Du recht aber früher oder später wird die Powertube sicher auch bei Trek verbaut werden, denk ich.

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