Aktueller Inhalt von Parasol

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    Super Soft, oder was?

    Holla, danke! Hast Du evtl. nen Link für mich?
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    Super Soft, oder was?

    Wann gibt es denn nun die groß (auch in diesem Forum) angekündigten neuen Krypotal-Varianten inkl. des heiß ersehnten Enduro Supersoft? Die Saison ist voll angelaufen und Conti kommt nicht in die Puschen.
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Gute Frage, keine Antwort. Ich bin das Risiko bewusst eingegangen, weil ich schon zuvor BS-Scheiben im Einsatz hatte. Also eine Frage des Vertrauens.
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hab vorhin mutigerweise noch eine Brakestuff XT in 203/2,15 bestellt. Bis Ende des Monats läuft das Geschäft ja offiziell noch…
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Die oft empfohlenen TRP RC04E gibt es scheinbar nur bis 203 mm. 220 gibt es nicht. Stimmt das? Außerdem beschreibt TRP selbst die Scheibe als „ideal für den städtischen Einsatz“. Komische Selbstbeschränkung.
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Die Werkstatt sieht gepflegt aus, fast wohnlich.
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Was braucht man schon unbedingt? Liebe, Anstand, Zuverlässigkeit...
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Obige Aussagen kann ich alle bestätigen. Ich habe die eigenartige Situation, dass am vorderen Bremssattel eine 2,3er-Brakestuff (XT) locker reinpasste und selbst neue Bremsbeläge (wenn auch die etwas dünneren Sinter Green) nicht zum Schleifen führten. Anders hingegen die Hinterachse: Hier habe...
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Sehe ich genauso. Solange es die Einbauverhältniusse erlauben, ist eine dickere Scheibe eher einfacher beim Ausrichten der Komponenten, da biegesteifer. Und die schwachen Newmen-Felgen/"Fade"-Naben habe ich als allererstes an meinem Neu-Bike rausgeschmissen. Für mich insgesamt eine enttäuschende...
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Das meinst Du aber nicht im Ernst, oder? Oder war der Brems-SATTEL gemeint?
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Du hast im Kern absolut Recht. Die latente Undichtigkeit ergibt sich erst (gelegentlich, nicht immer), wenn man bei der Schnellentlüftung nach Magura-Anleitung den vorbefüllten Spritzenkörper mit der einen Hand hält und gleichzeitig den Kolben herauszieht, um einen Unterdruck zu erzeugen...
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Danke @Tirolbiker63 ! Nur damit keine Verwechslungsgefahr besteht: In was genau für einem Gewinde sitzt diese berühmte EBT*-Schraube (Entlüftungsschraube) am Magura-Geber? Magura selbst schraubt dort ja nie etwas ein, sondern steckt nur hinein (eine simple Spritze) und sagt, der Konus der...
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Muss mich revidieren: Es gibt nur einen QM45 „WSS“, der hinten 180-220 bei PM7 überbrücken könnte. Den hatte ich da, bekam den MT7-Sattel aber nicht ordentlich montiert. Der „normale“ QM45 ist für 180-220 nur für vorne vorgesehen. Hinten passt er überhaupt nicht. Das ist der Grund, warum ich...
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Bei den Magura-Gebern wird ja nach Magura-Anleitung eine dieser billigen Apothekenspritzen in die konische Einfüllöffnung gepresst. @Tirolbiker63 Welche Spritze empfiehlst Du für Magura? Das erforderliche Mini-Loch kann man ja leicht nachbohren.
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    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ja, werde ich gerne in den nächsten Tagen mal erneut überprüfen (Magura vs Hope)
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