ernstschmidt
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Teileliste gerne per PN
Focus Jam2 Sl 8.8
- Ersteller sportsfreund68
- Erstellt am
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jam2 sl 8.8 .
ernstschmidt
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Gerne , Kettenstrebe auf kurz, Lenkwinkel steil und 27,5er Laufrad
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JayJayLenko
Bekanntes Mitglied
Hm, das wäre nix für mich - ich haue mir mit 29er schon oft genug die Pedale am Trail an.
Habe gerade bemerkt, dass meine beiden Focus 8.8 (selbe Größe S) eine unterschiedliche Anzahl an Headset-Spacern verbaut haben.
1) 2x dicke und 2x dünne spacer
2) 1x dicken und 1x dünnen spacer
Sind beide von verschiedenen Shops.
Wie viele Spacer sollten eigentlich rein?
1) 2x dicke und 2x dünne spacer
2) 1x dicken und 1x dünnen spacer
Sind beide von verschiedenen Shops.
Wie viele Spacer sollten eigentlich rein?
Klettersteppi
Bekanntes Mitglied
Ein schmaler reicht.
Der Rest ist Geschmackssache. Kommt halt drauf an was dir persönlich zusagt.
Das ist klar...
Es geht darum wie es standartmäßig ausgeliefert wird.
Weiß das jemand zufällig?
Zuletzt bearbeitet:
shorty79
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Meins in Rahmengrösse M hatte 2 dicke und 1 dünnen spacer
Mir wars so aber vorne zu tief und habe einen Lenker mit 40mm rise montiert.
Super, danke!
Puschtrale
Neues Mitglied
nicht vergessen, die Hersteller wiegen ohne Pedale, dein Gewicht ist doch top, und mit den Rädern läuft es richtig gut, hab die auch montiertSo ich hab mein 8.8 jetzt nach Umbau des Vorbaus, tubeless und Newmen Evolution SL Felgen gewogen. Hatte eigentlich gehofft es unter 19 kg zu bekommenaber vielleicht schaff ich es noch wenn ich die montierte SLX Kassette mit Garbaruk tausche
Anhang anzeigen 81515
MacZweifel
Neues Mitglied
Fährt hier jemand eine Transmission Schaltung? Falls ja, welche Teile habt ihr getauscht? Bin mir am überlegen eine zu verbauen.
Kettenblatt, Kette, Schaltwerk, Kassette, trigger
JayJayLenko
Bekanntes Mitglied
Maxxis Highroller III in DD, find ihn geilFährt hier jemand andere Reifen? Falls ja, welche Teile habt ihr getauscht?
MacZweifel
Neues Mitglied
Felgenband, Ventile, Dichtmilch.. sollte so passen.Fährt hier jemand andere Reifen? Falls ja, welche Teile habt ihr getauscht?
JayJayLenko
Bekanntes Mitglied
Mea culpa - nachdem ich mich ein bisschen lustig gemacht habe, soll hier noch was gehaltvolles kommen. Ich war ein bisschen verwundert, weil du ja sicher schon über diverse Medien erfahren hast, dass SRAM Transmission sonst zu garnichts kompatibel ist.
Selbst die Kettenlinie ist bei Transmission bei 55mm gegenüber Tretlagermitte, statt 52mm wie beim Boost Standard üblich war (zumindest bei den bisherigen 12-fach Schaltungen von Shimano oder SRAM Eagle).
Daher ist die Auflistung von @punkhead schon fast komplett:
Man muss das aber noch aufs Hinterrad erweitern: Bei der SRAM Transmission Kassette muss ein SRAM
xD-kompatibler Freilaufkörper am Hinterrad sein. Die Standardlaufräder kommen mit Shimano Microspline, also ist hier ein anderes Hinterrad nötig, falls man keinen passenden Freilaufkörper für die Nabe findet.*Und das Kettenblatt vorne CR-XX-FAZUA-A1 muss auch getauscht werden, dafür braucht man ein spezielles Vielzahnwerkzeug, um die Zentralmutter am Motor zu öffnen.
Dir sollte klar sein, dass es überhaupt keinen Sinn macht, die Schaltung zu wechseln - außer man hat das Pulver, um es einfach zu wollen.
* Fußnote: Mit Stand gestern gibt es nun von SRAM die neu vorgestellten mechanischen Transmission Schaltungen, die low-end Kassette XS-1270 ist tatsächlich für den alten Shimano HG Freilaufkörper konzipiert.
Zuletzt bearbeitet:
Karkasse, Wulstkern und Lauffläche ... hinten und vorne.Fährt hier jemand andere Reifen? Falls ja, welche Teile habt ihr getauscht?
JayJayLenko
Bekanntes Mitglied
Karkasse, Wulstkern und Lauffläche ... hinten und vorne.
Du meinst so in der Art?
