Nicht alles glauben was man liest.
Bosch CX Tretwiderstand bis ca. 16-18 km/h (kein CX-bashing)
- Ersteller Plastekasper
- Erstellt am
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bosch cx ohne unterstützung fahren .
Und das obwohl es immer heißt Lesen bildet ...
joerghag
Bekanntes Mitglied
FrankoniaTrails
Bekanntes Mitglied
Das Problem sind eure Handys 
Kommt drauf an was man liest.
ich stelle mir gerade vor ich hab mein 1. emtb, denke ich hab n problem, melde mich hier an, mach n thread auf und dann das.... find ich überhaupt nicht toll....
ich hab leider kein cx kann also auch nichts dazu sagen. am besten du gehst mal zu nem ebike Händler und lässt da n mechaniker probefahren oder fährst auch n ebike mit cx probe. dann hast du ja n vergleich.
dein akku verbrauch ist ja nicht ohne, das könnte ein symptom sein... mhss aber nicht.
ich hab leider kein cx kann also auch nichts dazu sagen. am besten du gehst mal zu nem ebike Händler und lässt da n mechaniker probefahren oder fährst auch n ebike mit cx probe. dann hast du ja n vergleich.
dein akku verbrauch ist ja nicht ohne, das könnte ein symptom sein... mhss aber nicht.
onkeldueres
Mitglied
@Plastekasper.....ich verkaufe jeden Tag etliche Räder mit einem CX(auch andere)Motor. Das Verhalten welches du beschreibst ist absolut nicht normal. Denk nur bitte dran wenn du zu deinem Händler gehst, das muss jederzeit reproduzierbar sein und kein individuelles Gefühl.
Wir haben jeden Tag irgendwelche "Fachleute" welche irgendeinen, noch nie da gewesenen Defekt haben. Was für einen möglichen Defekt spricht ist ebenso die unzureichende Reichweite unter den von Dir angegebenen Bedingungen.
Wir haben jeden Tag irgendwelche "Fachleute" welche irgendeinen, noch nie da gewesenen Defekt haben. Was für einen möglichen Defekt spricht ist ebenso die unzureichende Reichweite unter den von Dir angegebenen Bedingungen.
Plastekasper
Neues Mitglied
Danke für deinen Beitrag. Das ist eben das, was ich vermeiden möchte. Ich möchte nicht, dass der Händler mich für einen Hypochonder hält. Und deswegen beobachte ich das auch noch. Momentan habe ich das Gefühl nicht mehr, dass es unnormal ist, jedenfalls die meiste Zeit. Ich bin jetzt mehrmals mit meiner Frau gefahren und habe aus Solidarität den Antrieb abgeschalten. Es ging ganz gut bis auf bergauf.
Naja und reichweitenmäßig bin ich letztens eine Tour ausschließlich durch Wald und über Trails gefahren mit ungefähr 700hm, die meiste Zeit aber in Eco. Strecke war 42,5km und am Ende zeigte er noch 2 Balken an, wobei der zweite Balken bald verschwunden wäre. Das finde ich eigentlich ok.
Ich beobachte einfach weiter...
Naja und reichweitenmäßig bin ich letztens eine Tour ausschließlich durch Wald und über Trails gefahren mit ungefähr 700hm, die meiste Zeit aber in Eco. Strecke war 42,5km und am Ende zeigte er noch 2 Balken an, wobei der zweite Balken bald verschwunden wäre. Das finde ich eigentlich ok.
Ich beobachte einfach weiter...
@Plastekasper Viele diverse Kommentare haben mich glaub ein wenig verwirrt. Wenn ich das jetzt richtig von Dir lese geht es darum, dass Du einen erhöhten Trettwiderstand spürst, bei ausgeschalteter Unterstützung, wenn Du unter 17km/h fährst und wieder antrittst. Das sehe ich als völlig normal. Fahrrad(ca.23kg)+ Fahrer+Motorwiderstand sind eine Masse die wieder angetreten werden muss. Dann haben die meisten, mich eingeschlossen, ein besseres und ein schlechteres Bein. Darum die Unterschiede auf den beiden Seiten.
mikemb55
Bekanntes Mitglied
Ja, ich kann ihre Wahrnehmung bestätigen. Ferner scheint der Tretwiderstand (es ist nur der Taretwiderstand, nicht ein Rollwiderstand) beim Neustart - ohne Motorunterstützung - nicht vorhanden zu sein. Lediglich beim Abschalten der Motorunterstützung - auf Off - und unterhalb der 25 km/h Abschaltgrenze. Das mit den unterschiedlichen Widerständen an den beiden Kurbeln habe ich noch nicht bemerkt. Habe aber auch nicht dezidiert darauf geachtet. Wie geht`s weiter? Ich werde mal meinen Händler fragen, ob der etwas mehr dazu weiß.
Hallo,
Ja, ich fahre einen CX am Cube Stereo Hybrid. Auf ebener Strecke (Asphalt oder Waldautobahn) schalte ich auch die Unterstützung aus, spart Akku, den man hinten raus vielleicht benötigt. Beim Fahren mit Muskelkraft ist mir nichts aufgefallen das was bremst.
Gruß
Dirk
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