E-MTB Neuheit – Centurion No Pogo R 2025: Mehr Akku und Federweg fürs E-Enduro

E-MTB Neuheit – Centurion No Pogo R 2025: Mehr Akku und Federweg fürs E-Enduro

Centurion präsentiert das neue No Pogo R: Ein E-Enduro, das mit dem leistungsstarken Bosch Performance Line CX-Motor und einem 800-Wh-Akku ausgestattet ist. Mit weniger Gewicht, mehr Federweg und innovativen Technologien möchte das Bike in schroffem Gelände überzeugen.

Den vollständigen Artikel ansehen:
E-MTB Neuheit – Centurion No Pogo R 2025: Mehr Akku und Federweg fürs E-Enduro

Was haltet ihr vom neuen Centurion No Pogo R?

 

[Chris_Harz]

Ich finde das in dem gelb mega .

Von der Suntour RC+ nur gutes von gehört, findet man auch schon 2Testvideos auf YT. Haltbarkeit ist ne gute Frage.... Bei den älteren sind ja die Buchsen relativ schnell verschlissen.
Die TRP Bremse ist aber gut, ich würde die erstmal fahren ggf. mit Galfer lila bestücken.
Wo liegen die Händlerpreise derzeit?
Das R3000 habe ich schon für 5999€ gesehen.

 

[lntcine]

Ich finde das in dem gelb mega .

Ich auch

Ich finde das in dem gelb mega .

Von der Suntour RC+ nur gutes von gehört, findet man auch schon 2Testvideos auf YT. Haltbarkeit ist ne gute Frage....

Klingt ja schon mal gut. Mir persönlich kommt es halt nicht auf Namen sondern auf Leistung an. Wenn die ähnlich gut ist wie die Fox/RS Pendants, dann wäre das sehr attraktiv..

Die TRP Bremse ist aber gut, ich würde die erstmal fahren ggf. mit Galfer lila bestücken.

Gut zu wissen, die hatte ich jetzt eher als Billigbremse eingestuft.

Wo liegen die Händlerpreise derzeit?
Das R3000 habe ich schon für 5999€ gesehen.

Mein Händler des Vertrauens würde mir für das R1000 ein Angebot für 4850€ machen. Das R3000 für 6800€
Wenn es das R3000 irgendwo für 5999€ geben würde, wäre das natürlich schon ein Schnapper.

Bei mir kommt ein neues Bike eh erst am Ende dieser Saison im Winter in Frage. Sondiere nur derzeit den Markt. In der näheren Auswahl sind bisher das Centurion NoPogo R1000 oder R3000 und von Merida das eOne Eighty.

 

[Chris_Harz]

Das Merida gefällt mir auch, wüsste jetzt nur mit den 180mm nichts anzufangen. Fahre derzeit 170mm und die nutze ich nicht mal voll aus.
Das R3000 gibt's derzeit für 6400euro online, denke mal wenn man noch wartet fallen die Preise noch.

 

[lntcine]

Das Merida gefällt mir auch, wüsste jetzt nur mit den 180mm nichts anzufangen.

Viel hilft viel. Die hier diskutierten Bikes sind eh sackschwere Eisenschweine, dann kann es auch ruhig mehr Federweg sein. So was schön agiles wie mein SLAMR mit Full Power gibts leider noch nicht mit großem Akku.

 

[Strexe]

Ich habe mal geschaut: Das No Pogo R3000 wiegt mit Alurahmen 25 Kg und z.B. ein Cube One77 SLX mit Carbonrahmen und Aluheck 24,6 Kg. Beide sind mit dem 800er Akku bestückt.

Full-Power mit rausnehmbarem Akku und unter 24 Kg ist schwer zu finden.

 

[ottovalvole]

Ich habe mal geschaut: Das No Pogo R3000 wiegt mit Alurahmen 25 Kg und z.B. ein Cube One77 SLX mit Carbonrahmen und Aluheck 24,6 Kg. Beide sind mit dem 800er Akku bestückt.

Full-Power mit rausnehmbarem Akku und unter 24 Kg ist schwer zu finden.

Bullit mit DD Reifen und 630 Akku 22,5 in M

 

[lntcine]

Bullit mit DD Reifen und 630 Akku 22,5 in M

Wie du schreibst, 630wh. Wenn man 800 will, ist das keine Alternative.

 

[ottovalvole]

Amflow

 

[lntcine]

Amflow

Der DJI Motor sieht interessant aus, das Konzept und das Gewicht auch, aber Amflow ist mir als Hersteller noch nicht etabliert genug. In 3-4 Jahren dann vielleicht.

 

[lntcine]

https://www.centurion.de/de-de/bike/1185-1272/no-pogo-r2000

Die mittlere Variante mit dem DvO Fahrwerk sieht auch nicht schlecht aus und hat mit dem schönen Blau auch meine Traumfarbe.

Das gelb der Basisversion ist natürlich auch nicht schlecht. Die anderen Farben, vor allem die vom R3000 sind eher nichts.