Giant Trance X-E-3-2021
- Ersteller hajosa
- Erstellt am
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giant trance e+3 2021 .
Hilfreichster Beitrag
geschrieben von Julius 0612
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Julius 0612
Bekanntes Mitglied
Hallo HaJo, Erfahrungen mit explizit diesem Bike habe ich bisher keine gemacht. Jedoch habe ich das Giant Antriebssystem bereits getestet im Reign e. Der Motor war für mich okay, jedoch sehr ungewohnt, er ist kaum vergleichbar mit Bosch Shimano Brose oder etc. Ich fand selbst die niedrigste Unterstützungsstufe als recht stark. Die Remote ist meines Erachtens nach viel zu riesig und hat keine Anzeige für nennenswerte Daten. Allgemein würde ich dir aber zwingend zu einer Probefahrt raten, um wenigstens ein Gefühl für den Motor zu bekommen.
Was die Kategorie des Bikes angeht, soll es wahrscheinlich ein Trailbike (Allrounder) werden. Einen Punkt, der mich stören würde wäre die Shimano MT420 Bremsanlage. Hier würde ich dir auf jeden Fall zur Br-MT520 raten oder ähnlichem. Ich habe selber ein Scott Strike in der Familie mit dieser Bremse, und muss leider sagen, sie hat dort nichts verloren.
Ob das Rad genau deine Bedingungen erfüllt, kann dir leider niemand sagen, aber allgemein bekommst du bei Giant ein gutes Paket für einen fairen Preis.
Ich hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen.
Viele Grüße
Julius
Servus Julius ,
danke für die Antwort.Bin schon Probe gefahren .Die Geometrie ist perfekt , hat schon Power der Motor .
Habe aber noch kein Vergleich zu anderen Systemen.Bremse ,ok,habe ich auch schon gehöhrt .Da gibt es ja verschieden Meinungen.Habe am Bio -Bike die XT drauf , die ist auch öfters überfordert .Auch nicht der Hammer.
danke für die Antwort.Bin schon Probe gefahren .Die Geometrie ist perfekt , hat schon Power der Motor .
Habe aber noch kein Vergleich zu anderen Systemen.Bremse ,ok,habe ich auch schon gehöhrt .Da gibt es ja verschieden Meinungen.Habe am Bio -Bike die XT drauf , die ist auch öfters überfordert .Auch nicht der Hammer.
Eddy.ausBelgien
Bekanntes Mitglied
Ich habe den Trance EX0 Pro bestellt, ich bin auch neugierig, ich habe noch nicht viel darüber gelesen.
Julius 0612
Bekanntes Mitglied
Ja aber die XT hat gefühlt noch doppelt so viel power wie die 420. Da meint man man kommt gar nicht zum stehen. Ich habe die Xt 8120 aktuell finde sie aber eigentlich ganz manierlich.
Ups , nicht gut .Frag nochmal den Händler wie es mit einem Tausch aussieht .
Spezifikationen
Motor:
Giant SyncDrive Pro powered by YamahaDrehmoment (Nm):80Watt:250Akku:
Giant EnergyPak SmartAkkugröße:625WhDisplay:
ohne, SG Display kompatibel, RideDash Plus kompatibelLadegerät:
EnergyPak Smart Charger, 6ABedienelement:
RideControl Ergo - SGRahmen:
AluxX SL Hauptrahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, Integrierter Speed Sensor, EnergyPak Plus kompatibel, 140 mm Federweg, 12x148 mmRahmenmaterial:AluminiumGabel:
RockShox 35 Gold RL DebonAirFederweg vorne:150mmzusätzliche Infos:Boost 15 x 110 mm, e-Bike optimizedDämpfer:
Fox Float DPS Performance EVOLFederweg hinten:140mmSchaltwerk:
Shimano DeoreGänge:12Umwerfer:
MRP 1X "V3" Custom KettenführungGänge:1Schalthebel:
Shimano Deore M6100, i-Spec EVKurbel:
Praxis e-Cadet+Kettenblatt 1:36 ZähneKette:
KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-optimizedKassette:
Shimano Deore CS-M6100-12Übersetzung:10-51Bremsen:
Shimano BR-M420 (4-Kolben)Bremssystem:hydraulic disc brakeBremshebel:Shimano Deore, BL-M4100, i-spec EVBremsscheibengröße vorne:203mmBremsscheibengröße hinten:203mmFelgen:
Giant AM 29, Tubeless Ready, 30 mm InnenweiteSpeichen:
Sapim Race/ Sapim E-LiteNaben:
Shimano MT410Reifen:
Maxxis Assegai 29x2.6" faltbarzusätzliche Infos:Tubeless EXO/EXO+ Auslieferung mit SchlauchLenker:
Giant Contact 35 TrailLenkermaterial:AluminiumLenker Rise:20mmGriffe:
Giant Tactal Lock-onSattel:
Giant RomeroSattelstütze:
Giant Contact Switch Vario Stütze 30.9mm (S: 125Durchmesser:30.9mmAbsenkbare SattelstützeLenkerfernbediehnungInterne LeitungsverlegungHub:S:125, M:150, L-XL:175Extras:
Tubeless Kit (Flüssigkeit, Ventile, Reifenheber, Ventilkernentferner, Anleitung)Pedale:
im LieferumfangGewicht:
25.2kgJulius 0612
Bekanntes Mitglied
Als Tipp, besorge dir anständige Pedale, bevor du das Rad bekommst. Auch wenn dabeisteht im Lieferumfang, sind diese eine Frechheit sowas zu erwähnen. Ich hatte bei meinem Focus auch welche dabei, eine Zierde für die Mülltonne.
Via GIANT App kann ich bei meinem 2021er Rad (Stance) die Überstützungsstufen anpassen. Nicht wahllos, aber man kann, soweit ich das gerade weiß, jede Stufe in 3 oder 4 Schritten drosseln. Nichts desto trotz bin ich absolut kein Fan der GIANT-App.
Als ich mein Rad gekauft habe, stand noch auf der Website, dass "RideDash Plus" dabei sei. Ist ein kleines Display, dass dir die km/restreichweite/Geschwindigkeit etc. anzeigt... An der Kasse wollte man es mir wieder als "Sonderzubehör" berechnen.. Aber ich war glaube dann doch ganz überzeugend.. Kostet immerhin 50-70€?
Edit:
Bei meinem Stance kann ich den Motor wie folgt konfigurieren. Damit ließe sich beispielsweise die niedrigste Unterstützungsstufe drosseln und natürlich auch die Reichweite erhöhen.
Als ich mein Rad gekauft habe, stand noch auf der Website, dass "RideDash Plus" dabei sei. Ist ein kleines Display, dass dir die km/restreichweite/Geschwindigkeit etc. anzeigt... An der Kasse wollte man es mir wieder als "Sonderzubehör" berechnen.. Aber ich war glaube dann doch ganz überzeugend.. Kostet immerhin 50-70€?
Edit:
Bei meinem Stance kann ich den Motor wie folgt konfigurieren. Damit ließe sich beispielsweise die niedrigste Unterstützungsstufe drosseln und natürlich auch die Reichweite erhöhen.
Zuletzt bearbeitet:
Eddy.ausBelgien
Bekanntes Mitglied
Heute war ich wieder im Fahrradladen, die Lieferung war für Woche 12 geplant, wurde dann auf Woche 15 verschoben und heute auf wahrscheinlich Woche 20. Wir haben also noch viel Zeit, um die passende Kleidung und andere Dinge zu suchen und zu kaufen. 
Eddy.ausBelgien
Bekanntes Mitglied
Ich weiß nicht, wo Sie wohnen, ich wohne in 3650 Dilsen, und ich habe bei Rubelli in As gekauft, das nur wenige Kilometer von mir entfernt ist.
