Leichtes Fully mit Wechselakku als Shuttle für Alpenpässe
- Ersteller MartinQ
- Erstellt am
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ams mit .
gruener-frosch7
Bekanntes Mitglied
Focus Sl, das 8.8 gibt es schon für 4.400,-... läuft top, rauf wie runter, selbst heftige Enduro-Trails no problem, letztes Jahr damit in der Schweiz gewesen und dort hab ich es echt laufen lassen. Mit Eigenleistung auf unterer und mittlerer Stufe sind 1.300 bis 1.500 Hm gut drinnen. Die Beschleunigung auf niedrig stellen, spart enorm Akku. Bin sehr sehr zufrieden mit dem Focus. Muss aber auch sagen, dass ich nach 1.800 Kilometer einen neuen Motor bekommen habe, ging problemlos und fix. Edit: mit leichten aber stabilen Laufrädern und etwas Carbon bin ich jetzt auf 18,5 Kilogramm mit Konti Argotal on Enduro Ausführung
War heute noch bei zwei Veloläden. Was haltet Ihr vom Trek Fuel EXe 9.8? Das hat den TQ-Motor und Wechselakku. Je nach Konfiguration um 18 kg und preislich ähnlich wie das AMS hybrid 144.
Ist jetzt glaube ich mein Top-Kandidat, ein Kollege hat das auch und ist zufrieden damit.
EDIT: Seltsam, das habe ich doch vor ein paar Stunden getippt. Wohl vergessen, auf Senden zu klicken
Muss auch nicht full power sein. Klar wäre das nett, aber das liegt einfach nicht drin. Wird wohl eher TQ mit 360 Wh werden, dafür 18 kg.
Insofern ist der Thread-Titel mit dem "Shuttle" wohl unrealistisch.
gruener-frosch7
Bekanntes Mitglied
Mein Kumpel fährt das Mondraker Neat r mit
dem TQ50 und Ranger Extender, wir sind gleich fit ( obwohl er 15 Jahre jünger ist
), am Ende jeder Tour habe ich mir dem Fazua ca. 25-30 % mehr Akku über als er. Er sagt selber das der TQ mehr braucht und ist immer erstaunt über meine Rest Akku Kapazität, dafür ist der TQ sehr leise
dem TQ50 und Ranger Extender, wir sind gleich fit ( obwohl er 15 Jahre jünger ist
), am Ende jeder Tour habe ich mir dem Fazua ca. 25-30 % mehr Akku über als er. Er sagt selber das der TQ mehr braucht und ist immer erstaunt über meine Rest Akku Kapazität, dafür ist der TQ sehr leiseTQ probefahren wird schwierig, was meinst du ist schlechter am TQ, Power oder Reichweite? Reichweite wäre mir wichtiger.
..... duck und weg.....
shorty79
Bekanntes Mitglied
Kann dir auch das focus jam sl empfehlen.
Meins läuft auch top und der wechselakku ist super.
Habe 2 Akkus und schaffe es nicht beide an einem Tag leerzufahren.zumindest nicht in der breez und river Einstellung.
Da bin ich selber davor platt
Momentan habe ich knapp 1300km drauf und bis auf 1x knarzgeräusche von der motoraufhängung zum rahmen noch keine Probleme.
Meins läuft auch top und der wechselakku ist super.
Habe 2 Akkus und schaffe es nicht beide an einem Tag leerzufahren.zumindest nicht in der breez und river Einstellung.
Da bin ich selber davor platt
Momentan habe ich knapp 1300km drauf und bis auf 1x knarzgeräusche von der motoraufhängung zum rahmen noch keine Probleme.
Leute Ihr machts einem schon nicht einfach. Habe nochmal recherchiert und der TQ ist wohl reichweitenmässig eher das Schlusslicht. Also raus.
Der Fazua ist sogar leicht besser als der SX!
https://www.bike-magazin.de/kompone...-neuer-e-bike-motor-fuer-light-bikes-im-test/
Beim Focus Jam2 SL ist nicht ganz klar, ob der Akku wirklich wechselbar ist, die Herstellerseite schreibt nichts davon. Ob das immer noch so ist oder ist dieses Feature bei einem Modellwechsel rausgeflogen?
Grade noch gesehen: Das Jam2 hat keine Ladebuchse - man muss den Akku rausnehmen. Unterwegs nur mit Kabel an eine Ladestation geht damit nicht, ist ja doof!
Haibike Lyke CF11 wär auch noch Fazua.
Hätte noch jemand eine Präferenz Fazua 60 vs. Bosch SX?
Der Fazua ist sogar leicht besser als der SX!
https://www.bike-magazin.de/kompone...-neuer-e-bike-motor-fuer-light-bikes-im-test/
Beim Focus Jam2 SL ist nicht ganz klar, ob der Akku wirklich wechselbar ist, die Herstellerseite schreibt nichts davon. Ob das immer noch so ist oder ist dieses Feature bei einem Modellwechsel rausgeflogen?
Grade noch gesehen: Das Jam2 hat keine Ladebuchse - man muss den Akku rausnehmen. Unterwegs nur mit Kabel an eine Ladestation geht damit nicht, ist ja doof!
Haibike Lyke CF11 wär auch noch Fazua.
Hätte noch jemand eine Präferenz Fazua 60 vs. Bosch SX?
Zuletzt bearbeitet:
Ich persönlich würde vom Fazua die Finger lassen, da gibts schon ziemliche Probleme mit der Zuverlässigkeit. Ja, ich weiß, es gibt auch genügend Fazua-Fahrer, die noch keine Probleme hatten... trotzdem hätte ich da persönlich kein gutes Gefühl. Dagegen habe ich beim Bosch SX noch nicht wirklich von defekten gehört. Nur, dass er bei langen Anstiegen und voller Leistung irgendwann die Leistung reduziert.
Noch eine ausgefallene Option:
https://2rad-prumbaum.de/product/bulls-sonic-am-sl-s-carbon-725-wh-diamant-1001927/?varid=94322
Weiß jedoch nicht, ob die ihre Probleme mit der Akkuentnahme mittlerweile im Griff haben.
Zuletzt bearbeitet:
Laufräder 1250 g... Voll-XTR... puh. Aber 20 kg für 725 Wh, nicht schlecht. Den Shimano hatte ich noch nicht auf dem Radar.
Den EP801 kannst du super konfigurieren, von schwach bis richtig stark. Ist auch recht sparsam. Klappert halt im Downhill, aber das tun viele andere Motoren auch.
Fazua hört man oft nichts Gutes. Beim Test bzw. Pressetermin eines US-Magazins sind von 12 Fazua bikes direkt 3 ausgefallen…
Würde den SX auf jeden Fall vorziehen.
Das Bulls ist schon ein top-Angebot…
Fazua hört man oft nichts Gutes. Beim Test bzw. Pressetermin eines US-Magazins sind von 12 Fazua bikes direkt 3 ausgefallen…
Würde den SX auf jeden Fall vorziehen.
Das Bulls ist schon ein top-Angebot…
Fazua raus, TQ raus, so langsam wirds dünn! Bleibt Bosch SX übrig und Shimano EP801?
KrixiKraxi
Bekanntes Mitglied
Hmm... ein Bike das heisst wie ein altmodisches Kartenspiel?
Ich hab jetzt eins gesehen das heisst Paprika. Wenn das so weitergeht....
Ja, hab ich auch gesehen…
Aber zu Raymon:
Unser örtlicher Händler hat ein Tarok pro im Schaufenster. Das habe ich mir heute näher betrachtet, und ich muss sagen das Teil sieht sehr ordentlich aus!
