Liteville 301-CE Mk1: Eine Legende wird elektrisch

Liteville 301-CE Mk1: Eine Legende wird elektrisch

Schon seit geraumer Zeit rumort es und man munkelt, dass Liteville an einem E-Bike arbeitet. Jetzt ist die Katze aus dem Sack. Hier gibt es erste Informationen zum brandneuen Liteville 301-CE Mk1.

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Liteville 301-CE Mk1: Eine Legende wird elektrisch

 

[Lasse]

Ich zitiere mal Goethe: „mehr Licht!“ ?
Ansonsten: Schick! Flaschenhalter? Geoinfos?

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Ob es Carbon in Raw geben wird?
Fragen über Fragen

 

[madre]

Worauf ich gespannt bin ob man den Termin September 2019 hält . Aktuell wundert mich das es ausser ein paar Computer Modellen nix anderes gibt. Ich hätte erwartet das es bei einem Launch Termin September schon etws mehr geben würde. Bin gespannt https://www.liteville.com/de/

 

[Bertlbike]

Und es gibt keine Rahmengröße/Länge unterhalb von M. Sehr schade

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Und es gibt keine Rahmengröße/Länge unterhalb von M. Sehr schade

steht so nicht geschrieben ... erstmal werden wohl die Größen bedient welche auch sonst schnell weg sind. M & L scheinen die meist gefragten Größen auch bei dem 301 zu sein. S und XL Rahmen sind immer nach der Saison noch welche übrig und sind im Abverkauf. M und L immer schnell vergriffen.

 

[Bertlbike]

Na vielleicht kann ich ja dann irgendwann eines testen. Ich lass mich überraschen, als Kurzbeiner ist es nicht einfach

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Na vielleicht kann ich ja dann irgendwann eines testen. Ich lass mich überraschen, als Kurzbeiner ist es nicht einfach

Bei S wird dann aber wahrscheinlich hinten nur ein 26" Laufrad rein gehen wenn sie ihrer Linie vom 301 treu bleiben und die Kettenstrebenlänge der Rahmengröße anpassen.
Beim MK 15 passen jetzt glaub ich in S 27,5" rein.

 

[Bertlbike]

Ich fahre nach wie vor 26" im MK 12 in XS und ein S haben wir auch

 

[sundawn77]

Eine Vorstellung ohne reale Bilder ist doch Kappes

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Werden halt die Patente noch nicht unter Fach und Riegel sein.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Laut meinem LV Händler in Breitengüßbach wird das 301 CE vorne 170mm, hinten 160mm Federweg haben. Scaled Sizing Laufräder, vorne 29″, hinten 27,5+

 

[C.Hill]

Hätten den Sack lieber zu lassen sollen, bis es fertig ist. Für die Kohle müssen sie sich was einfallen lassen...
Der Hauptrahmen sieht auch nicht wirklich nach Carbon aus. Besonders die beiden Bleche der hinteren Dämpferaufnahme. Die haben wohl zu Lange in Alu gedacht bei LV.

 

[kawa3005]

Und werden wohl schon den neuen Shimano verbauen..was man so hört...

 

[HPL]

den neuen Shimano

Gibt es da schon Infos?

 

[alpenfred]

Jetzt haben die 5 Jahre Zeit gehabt ein E-Enduro zu entwickeln und was machen sie:
Kein E601 sondern ein E301 das genauso veraltet ausschaut wie das 301. Das müssen wir uns auch schon seit 15 Jahren anschauen.

Was mich am meisten interessiert: verhärtet der Hinterbau auf Kettenzug und ist er steif genug fürs E-MTB. Wenn das dieselbe Kinematik wie beim 301 ist, wird sich das am E301 eher ungut fahren.
Da will ich in Wurzelpassagen einen aktiven Hinterbau haben. Schwerpunkt ist bei dem Bike auch extrem hoch. Wirkt sehr stelzig.

Naja, ich wünsch ihnen Glück. Aber nochmal: mehr als 5 Jahre Zeit und das Ding gibts nur als 3D Modell?????

 

[Hinouf]

Ist sicher nicht die gleiche Kinematik. Die sind doch nicht blöd. Du traust den Entwicklern wohl wirklich gar nichts zu.

 

[alpenfred]

bei Liteville hab ich schon alles erlebt ? aber ich lass mich gerne positiv überraschen...

 

[Hinouf]

Die leben übrigens auch in den Bergen, gleich bei mir ums Eck .

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Jetzt haben die 5 Jahre Zeit gehabt ein E-Enduro zu entwickeln und was machen sie:
Kein E601 sondern ein E301 das genauso veraltet ausschaut wie das 301. Das müssen wir uns auch schon seit 15 Jahren anschauen.

Was mich am meisten interessiert: verhärtet der Hinterbau auf Kettenzug und ist er steif genug fürs E-MTB. Wenn das dieselbe Kinematik wie beim 301 ist, wird sich das am E301 eher ungut fahren.
Da will ich in Wurzelpassagen einen aktiven Hinterbau haben. Schwerpunkt ist bei dem Bike auch extrem hoch.

Grenzt schon fast an ein Wunder das man mit dieser seit 15 Jahren total veralteten Schrottgeometrie überhaupt noch fahren kann ...

Ich gucke mir die Geo gerne noch weitere 15 Jahre an