Neues Focus Jam² 2022 im Test: Jetzt mit Shimano EP8 und großem 720-Wh-Akku

Neues Focus Jam² 2022 im Test: Jetzt mit Shimano EP8 und großem 720-Wh-Akku

Focus präsentiert mit dem neuen Jam² eine überarbeitete Version für die Saison 2022. Das neue Focus Jam² ist die dritte Generation des E-Allrounders und bringt zahlreiche Neuerungen mit sich. Auffälligstes Merkmal ist hier sicherlich der Shimano EP8-Motor, nebst großem Akku mit einer Kapazität von 720 Wh, welcher nahezu komplett in das Unterrohr eingelassen ist. Dazu gesellt sich eine neue Rahmenarchitektur mit dem neuen F.O.L.D. Hinterbausystem und hieraus resultierendem liegendem Dämpfer. Wir konnten das Focus Jam² 2022 testen und haben alle Infos dazu.

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Neues Focus Jam² 2022 im Test: Jetzt mit Shimano EP8 und großem 720-Wh-Akku

Wie ist euer Eindruck zum neuen Focus Jam² 2022 – welche Eigenschaften gefallen euch besonders?

 

[fatbikeGM]

Bin ich der einzige, der dieses Rad arg suboptimal findet?
- statt einem 625wh Standard-Powertube (lang- & kurzfristig sowie zum guten Preis verfügbar) zu 3,6 kg kommt es mit einem proprietären Akku mit 720wh zu 4,5 kg?
- statt dem vertikalen Dämpfer der Bosch-Jam2, der in meinem Fall eine 4l große Ortlieb Tasche (200g, wasserdicht) im Rahmendreieck erlaubt gibt es eine, wieder proprietäre, Mini-Tasche?
- die, zugegeben dezente, Befestigung für den Ständer ist statt optimal in der Mitte des Rades, wie zB bei Scott iirc, sogar noch hinter Achse. Also da, wo der Ständer beim Fully am meisten klappern wird?
- statt dem bisherigen Flip-Chip, der alternativ die Montage von 27,5x3,0 Rädern erlaubt gibt es jetzt einen, der ein vermeintliches Allround-Rad noch mehr Richtung Downhill trimmt?
- statt den 300g leichteren und signifikant schwächeren (Maximalleistung in Watt nicht NM!) Shimano-Motor für mehr Varianten des bisherigen, wegweisenden & hochaktuellen Light-EMTB Shimano-Jam2 zu nutzen sitzt er hier in einem sehr schweren Rad für sehr schwere Fahrer?
Ich mag Focus wirklich, aber hiermit haben sie voll daneben gegriffen, oder?

 

[prodigy]

mmh, ich habe den Bericht jetzt zweimal durchgelesen und ich konnte weder objektive noch subjektive Gründe herauslesen, warum man sich für das Focus Jam² 7.0 entscheiden sollte.
Die beschriebenen Fahreigenschaften klingen nicht nach ein Fahrspassfeuerwerk, es scheint keine besonderen positiven Eigenschaften zu besitzen.
Ach doch, es ist interessant für 100kg ++ Fahrer und man kann dank Platz für Flaschenhalter und Werkzeugtasche das Rad noch problemlos über die 27 kg Marke bringen.

Das Jam² 7.9 wiegt nachgewogen in Gr. M 25,5 kg ohne Pedale, also leichter wird es nicht.. (Quelle: liquid-life)

Frage an den Autor:
Wie hatte sich denn der F.O.L.D.-Hinterbau auf das EP8 Freilauf Klackern ausgewirkt? Bei dem von mir gefahren Jam2 mit Bosch CX Gen4 war das Freilauf Klackern mit dem F.O.L.D.-Hinterbau wesentlich deutlicher wahrnehmbar wie bei meinem jetzigen Mondraker Crafty

Wie stabil ist die Platte an der Akkuunterseite? Hätte da kein gutes Gefühl bei Aufsetzern...

Edit: Meine Frau meinte gerade eben was eine schöne Farbe...

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Focus geht doch zweigleisig.
6 Serie für die Ballertypen.
7 Serie für die touris.
Und der Fahrer ist immer das entscheidene faktörchen. Jeder kann jetzt selbst wählen.

 

[Bee]

mmh, ich habe den Bericht jetzt zweimal durchgelesen und ich konnte weder objektive noch subjektive Gründe herauslesen, warum man sich für das Focus Jam² 7.0 entscheiden sollte.
Die beschriebenen Fahreigenschaften klingen nicht nach ein Fahrspassfeuerwerk, es scheint keine besonderen positiven Eigenschaften zu besitzen.
Ach doch, es ist interessant für 100kg ++ Fahrer und man kann dank Platz für Flaschenhalter und Werkzeugtasche das Rad noch problemlos über die 27 kg Marke bringen.

Das Jam² 7.9 wiegt nachgewogen in Gr. M 25,5 kg ohne Pedale, also leichter wird es nicht.. (Quelle: liquid-life)

Frage an den Autor:
Wie hatte sich denn der F.O.L.D.-Hinterbau auf das EP8 Freilauf Klackern ausgewirkt? Bei dem von mir gefahren Jam2 mit Bosch CX Gen4 war das Freilauf Klackern mit dem F.O.L.D.-Hinterbau wesentlich deutlicher wahrnehmbar wie bei meinem jetzigen Mondraker Crafty

Wie stabil ist die Platte an der Akkuunterseite? Hätte da kein gutes Gefühl bei Aufsetzern...

Edit: Meine Frau meinte gerade eben was eine schöne Farbe...

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Meines Erachtens wäre es dann aber sinnvoller, wenn die Motoren im jeweiligen andere Modell wären.
Der EP8 ist wegen seiner progressiven Charakteristik nicht gut zum tourenfahren. Zumal die reale Reichweite mit dem 720Wh kaum über Bosch 625Wh ist.

Ist aber mit der E-TUBE App v5 super einzustellen. Kannst ihm jetzt sogar sagen, wieviel NM er in welcher Stufe freigeben darf.

 

[Bee]

Genau, ich finde auch die Farbe das Schönste an diesem Rad, sonst erkenne ich keine Innovation, das Gewicht von 26 kg ist ausser Konkurrenz, vielleicht für einen 120kg Athleten das richtige, aber für meine 75 kg brauche ich kein klobig wirkendes Schwergewicht, und das Klappern des Shimanomotors ist nervig. Auch preislich nicht attraktiv, in dem Preissegment gibt es zB. BH ilinx mit 540 Akku von ca. 18kg, Raymon Airray 20 Kg oder Orbea Rice H 20 kg, schön hätte Focus auch diesen Trend im Angebot, leider Fehlanzeige.

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Meines Erachtens wäre es dann aber sinnvoller, wenn die Motoren im jeweiligen andere Modell wären.
Der EP8 ist wegen seiner progressiven Charakteristik nicht gut zum tourenfahren. Zumal die reale Reichweite mit dem 720Wh kaum über Bosch 625Wh ist.

Ich kann natürlich immer nur von mir reden, bei mir hat jeder Motor nur eine Stufe.
Maximal.

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Genau, ich finde auch die Farbe das Schönste an diesem Rad, sonst erkenne ich keine Innovation, das Gewicht von 26 kg ist ausser Konkurrenz, vielleicht für einen 120kg Athleten das richtige, aber für meine 75 kg brauche ich kein klobig wirkendes Schwergewicht, und das Klappern des Shimanomotors ist nervig. Auch preislich nicht attraktiv, in dem Preissegment gibt es zB. BH ilinx mit 540 Akku von ca. 18kg, Raymon Airray 20 Kg oder Orbea Rice H 20 kg, schön hätte Focus auch diesen Trend im Angebot, leider Fehlanzeige.

Das ist ja jetzt Äpfel mit Birnen verglichen.
Dann musste das Levo oder kenevo sl nehmen.

 

[Herr_Habedank]

Echt geiles Rad, aber der Accuwechsel von unten das geht gar nicht, wechselt den Accu mal unterwegs während einer Fahrt durch Dreck und Schlamm,

 

[madre]

Echt geiles Rad, aber der Accuwechsel von unten das geht gar nicht, wechselt den Accu mal unterwegs während einer Fahrt durch Dreck und Schlamm,

Ist wie bei allen Specis.

 

[zotty]

Akkukapazität: 720 Wh | Federweg v/h: 150/150 mm | Gewicht: 25,5 kg (M) | Preis: 7.999 € (UVP) oder in L 26.4kg
da muss man die Farbe wirklich sehr sehr schön finden

 

[Lasse]

Geschlossenes Unterrohr und trotzdem immer schwerer. Krasse Entwicklung in Richtung 1000WH und 30 Kilo in 2023…

 

[Malfurion]

Zumal die reale Reichweite mit dem 720Wh kaum über Bosch 625Wh ist.

Das kann man doch jetzt noch gar nicht sagen, weil es eben kein Shimanoakku ist. Oder meinst Du, dass der Motor mehr Strom zieht als der Bosch, bei gleicher Leistung?

Ich finde es aber tatsächlich auch recht schwierig, an dem Rad etwas positives zu finden. Klar hat Focus es endlich geschafft, dass (sonst so lächerliche) Systemgewicht anzuheben, aber um welchen Preis?
Ich sehe die Nische für dieses Rad nicht. Allerhöchsten Tourenfahrer, die ab und an mal einen Abstecher auf einen Trail wagen.
Aber auch dafür gibt es (auf dem Papier) bessere Alternativen.

 

[freerider71]

Wer will den so ein Panzer fahren?
Rückschritt wird als Fortschritt verkauft!!Mein E bike ist 2 Jahre alt und wiegt mit 180 mm und 500 Akku 22.9kg und das reicht locker für 1000hm.
Aber dafür werden sie immer Teurer und schwerer...

 

[duarob]

Who wants to drive such a tank?
Step backwards is sold as progress! My e bike is 2 years old and weighs 22.9kg with 180 mm and 500 batteries and that's easily enough for 1000hm.
But they are getting more and more expensive and heavier ...

I guess the heavy weight rider who does not have the skills to play around...

 

[isartrailsurfer]

Verkaufe ein nagelneues Orbea Rise mit 19kg und 360Wh Akku für 5500 EUR. Tuningpotenzial für <18kg. Damit schafft man 1000Hm, mit Range Extender weitere 700 Hm. So sieht Innovation aus!
Bei Interesse siehe Bikemarkt oder PM.

 

[freerider71]

Verkaufe ein nagelneues Orbea Rise mit 19kg und 360Wh Akku für 5500 EUR. Tuningpotenzial für <18kg. Damit schafft man 1000Hm, mit Range Extender weitere 700 Hm. So sieht Innovation aus!
Bei Interesse siehe Bikemarkt oder PM.

Genau so was ist Innovation...
Je leichter umso besser !

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Oder Levo SL Expert. Meins wiegt org 17,3 kg.

 

[dschugaschwili]

Mein E bike ist 2 Jahre alt und wiegt mit 180 mm und 500 Akku 22.9kg und das reicht locker für 1000hm.

Klingt interessant. Mach ma n Fodo von dem Haufen und zeigs her.