Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

Das Focus SAM² 2023 bekommt 2023 ein Update auf das Bosch Smart System (bzw. Race) samt 625/750-Wh-Akku – inklusive komplett neu entwickeltem Alu-Rahmen und überarbeitetem F.O.L.D.-Hinterbau. Wir hatten es im Test.

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Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

Wer hätte Lust, mit dem neuen Focus SAM² die härtesten Trails unsicher zu machen?

 

[Gelöschtes Mitglied 17431]

Interessant, dass jetzt alle den Dämpfer (wieder) am Oberrohr anschlagen.
Der Rahmen würde mir gefallen, aber für mich falscher Motor und viel zu schwer.

 

[aloisius]

ein Zwilling?
https://www.emtb-news.de/news/cannondale-moterra-neo-carbon-lt-2-test/
@riCo : sorry ich weiß, und ich schau eigentlich nicht hin, aber die dicken fetten Zahlen gegen Ende des Tests......Jam vs. Sam....

 

[heizer]

ah spannend, so langsam kommen sie alle mit dem race motor.

 

[monnemmer]

Bei 26,6kg hab ich aufgehört zu lesen.

 

[x_cut]

Das Gewicht ist echt abartig, das kann doch gar keinen Spaß machen…ich war eben mit dem Ur-Sam2 im Schnee und da sind die 21,5kg schon schwer im Zaum zu halten. So ein Monster mit Ü25 kommt mir nicht ins Haus, da erneuer ich lieber den Akku und fahr den Vor-Vor-Gänger noch paar Jahre.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Bei dieser Gewichts-Diskussion spielen imo sehr viele Faktoren rein.

Hab hier 16,5, 20,5 und 26 Kilo als ebike stehen.
Kann also schon recht gute Vergleichen.

Es ist natürlich immer eine individuelle Sache.

Gibt genug Leute wo es keine Rolle spielt.
Und diese Leute sind auch keine Beta Biker und nix Könner oder so, die haben halt einfach einen anderen Fokus beim Biken.
Ist auch vollkommen ok.
Man liest es ja öfter mal in deutschen ebike foren, Gewicht spielt keine Rolle.
Und ja, in deren Nutzungsprofil stimmt das auch absolut. Keine Wertung meinerseits.

Ich fahre schon gerne aktiv. Also möglichst alles zum Absprung nutzen usw.
Hier ist halt im Vergleich schon unglaublich viel Körpereinsatz nötig um gefühlt kaum vom Boden zu kommen. Während man bei den leichteren Kandidaten mit Leichtigkeit Airtime generieren kann.

Das alles natürlich eher im Bereich von niedriger Geschwindigkeit.

Wird es schnell und am besten geradeaus sieht es schon deutlich weniger schlimm aus.
Hier fällt dieses träge Gefühl beim Absprung nicht mehr so nachteilig auf.

Sobald speed fehlt und man halt alles durch eigene Kraft wuchten muss dann kommen schon Motorrad feelings auf. Imo.

Ein weiterer negativpunkt den man in der 26 Kilo Klasse deutlich spürt ist das anschieben im steilen Gelände.

Imo is halt so sub 24 Kilo von der Fahrbarkeit her schon ne ganz andere Welt.

 

[Malfurion]

Mal vom Gewicht abgesehen, ist das Teil auch einfach super hässlich. Grau in Grau, komplett eckig und dann noch die orange Playmobilgabel.

Aussehen ist nicht alles, aber so ein wenig fährt das Auge auch mit.

 

[criscross]

ob der Konstrukteur wohl selbst auch MTB fährt
oder warum baut man den Motor so dämlich ein ...
das sieht aus wie ein Hängebauchschwein und Motoraufsetzer sind doch auch schon vorprogrammiert...

 

[Gelöschtes Mitglied 17431]

Naja Schönheit liegt im Auge des Betrachters

 

[UdoinFranken]

Gefällt mir überhaupt nicht.
Warum?
Viel zu schwer, viel zu teuer, Optik unmöglich in Tretlager Bereich. Der klobige Motorbereich sieht unmöglich aus... Hammer, dass man sowas in Jahr 2023 noch so bauen kann (möchte) ...
Frage an die Produktentwickler, wer soll sowas kaufen?
Das Topmodell SAM² 6.9 für 7899 Euro soll sogar 27,1 kg wiegen....
Ich sehe jetzt schon die Discount Rabatte für das Modell.....
Warum baut Focus immer so schwere Ebikes? Für mich absolut nicht nachvollziehbar.. Schade....

 

[Aussie81]

Sieht aus wie ein Speiseeis

 

[Enduroinafrika]

Das Gewicht ist echt abartig, das kann doch gar keinen Spaß machen…ich war eben mit dem Ur-Sam2 im Schnee und da sind die 21,5kg schon schwer im Zaum zu halten. So ein Monster mit Ü25 kommt mir nicht ins Haus, da erneuer ich lieber den Akku und fahr den Vor-Vor-Gänger noch paar Jahre.

Ich hatte auch das Ur Sam mein erstes ebike - klasse bike, anständige Verarbeitung, nicht kaputt zukriegen - und das bei 21 kg. Ich hatte meins sogar noch als mullet umgebaut. Unverständlich das Focus total von diesem Konzept weg ist und diese overbiked 26 kg Panzer anbieten. Einsatzzweck verfehlt...

 

[Enduroinafrika]

Bei dieser Gewichts-Diskussion spielen imo sehr viele Faktoren rein.

Hab hier 16,5, 20,5 und 26 Kilo als ebike stehen.
Kann also schon recht gute Vergleichen.

Es ist natürlich immer eine individuelle Sache.

Gibt genug Leute wo es keine Rolle spielt.
Und diese Leute sind auch keine Beta Biker und nix Könner oder so, die haben halt einfach einen anderen Fokus beim Biken.
Ist auch vollkommen ok.
Man liest es ja öfter mal in deutschen ebike foren, Gewicht spielt keine Rolle.
Und ja, in deren Nutzungsprofil stimmt das auch absolut. Keine Wertung meinerseits.

Ich fahre schon gerne aktiv. Also möglichst alles zum Absprung nutzen usw.
Hier ist halt im Vergleich schon unglaublich viel Körpereinsatz nötig um gefühlt kaum vom Boden zu kommen. Während man bei den leichteren Kandidaten mit Leichtigkeit Airtime generieren kann.

Das alles natürlich eher im Bereich von niedriger Geschwindigkeit.

Wird es schnell und am besten geradeaus sieht es schon deutlich weniger schlimm aus.
Hier fällt dieses träge Gefühl beim Absprung nicht mehr so nachteilig auf.

Sobald speed fehlt und man halt alles durch eigene Kraft wuchten muss dann kommen schon Motorrad feelings auf. Imo.

Ein weiterer negativpunkt den man in der 26 Kilo Klasse deutlich spürt ist das anschieben im steilen Gelände.

Imo is halt so sub 24 Kilo von der Fahrbarkeit her schon ne ganz andere Welt.

Genau so ist es! Gewicht kommt der Fahrsicherheit zugute, Fahrtechnik wird fast zweitrangig. Es ist auch ziemlich schwierig fuer Neulinge Fahrtechnik auf einem 26kg bike zu erlernen weil man einfach nicht gefordert ist. Mit der gesteigerten Fahrsicherheit überschätzt man seine eigenen Fähigkeiten - und rumms...schon sind die Leute mit der Trage gefordert - und der 26 kg Brocken verstaubt in der Garage.

 

[madre]

Genau so ist es! Gewicht kommt der Fahrsicherheit zugute, Fahrtechnik wird fast zweitrangig. Es ist auch ziemlich schwierig fuer Neulinge Fahrtechnik auf einem 26kg bike zu erlernen weil man einfach nicht gefordert ist. Mit der gesteigerten Fahrsicherheit überschätzt man seine eigenen Fähigkeiten - und rumms...schon sind die Leute mit der Trage gefordert - und der 26 kg Brocken verstaubt in der Garage.

Interessant du liest aus @Decolocsta Beitrag raus, das man auf einem schweren ebike keine Fahrtechnik lernt ? Das würde ich absolut nicht unterschrieben und auch nicht aus seinem Beitrag rauslesen . Ich bin aber sehr wohl der Meinung, das Gewicht je nach Anwendungsgebiet eine kleinere ( oder größere Rolle ) spielt.

Ich kann zb sagen das es tatsächlich so ist das das Gewicht eine kleinere Rolle spielt wenn nicht " an jeder Kante abzieht " und überall " Airtime " generieren will. Meiner Erfahrung nach tun das die allerwenigstens . Ein weiter Punkt ist sicherlich das Fahrer Rad Verhältnis. Bei mir ist als 1,90 eher nicht so Ektomorpher großer Mann, fühlt sich das 25kg Bike halt völlig anders an, als für meine 1,69 große Frau .

Grundsätzlich ist das Gewicht natürlich ein Kompromiss, denn eins ist natürlich klar , wäre es möglich 20 kg Räder der Kategorie mit den Anforderungen an Stabilität, Ausstattung und Preis zu bauen wäre das natürlich immer besser.

tldr: Gewicht spielt nicht für jeden Fahrstil und Fahrer die gleiche Rolle. Leichter, bei gleichen Bedingungen für das Rad, ist aber natürlich immer besser, auch ein 20 kg Rad läuft schon sehr stabil.

 

[E-Heizer]

Sieht aus wie ein Speiseeis

Wie kommst du eigentlich bei so schlechtem Sehvermögen im Alltag klar?

 

[IngoK]

Ich bin echt verwundert, wie häufig man hier liest, "das sieht blöd" oder "hässlich" aus!
Aussehen ist IMMER Geschmackssache! Ob eine Konstruktion sinnvoll ist, entscheidet doch letztlich der Anwendungsbereich und da kann man dann gerne diskutieren. Wer mag es schwerer, wer mag es leichter ... für welchen Zweck ist ein leichtes Bike besser geeignet usw. Aber über Aussehen muss man nicht diskutieren ... obwohl natürlich jeder das Recht hat zu sagen "das gefällt mir nicht" - das ist auch klar.

 

[dirtpaw]

ich hatte den Vorgänger der wirklich schön war und war gespannt auf den Nachfolger als potentieller Kaufkandidat. Als ich das "Ding" gesehen" habe, wusste ich, das wird nix. Unabhängig davon wie es sich fährt.... optische Vollkatastrophe, völlig unnötig noch dazu

 

[E-Heizer]

Aussehen ist IMMER Geschmackssache!

Klar ... aber manche haben halt einfach einen schlechten Geschmack ... unser Nachbar fand beispielsweise dieses unsägliche Jeep-Bike so geil, dass er es gleich im 4er-Pack für die Familie gekauft hat. Jetzt verschandeln diese gelb-schwarzen Monster unseren gemeinsamen Carport ... da ist Schluss mit der Toleranz

 

[Dörti Härri]

Schade, dass Focus

Wie kommst du eigentlich bei so schlechtem Sehvermögen im Alltag klar?

Beides nicht gerade niedlich.