Shimano XT 12 Fach Schaltung Umschlingung lässt sich nicht einstellen

[mdengg]

Hallo.
Ich wollte gestern bei meinem Cube Stereo Hybrid Action Team Baujahr 2020 das Schaltwerk einstellen.

Dabei musste ich festestellen das die Laufgeräusche von der verschlissenen Kassette und der der Kette stammen.

Aber was ich nicht verstehe ist das ich den umschlingungswinkel mit der B Schraube nicht einstellen kann.
Die Schraube ist schon komplett heraus gedreht aber es fehlen dann immer noch 3-4mm bis das größte Ritzel mit der Markierung auf der Rückseite fluchtet...

Kann mir jemand die ursache für so einen Fall sagen?

 

[h00bi]

Ist das Schaltauge gerade bzw. intakt?

 

[ZXR_Power]

Wenn die Kette verschlissen ist, ist die zu lange. Vielleicht solltest du erst mal ne neue Kette montieren und korrekt ablängen. Dann noch mal testen, der Spanner dürfte dann in einer anderen Position stehen.

 

[Tirolbiker63]

eine verschlissene Kette ist länger, die Markierung steht dann auch nicht im richtigen Winkel
oder die Kassette passt nicht für die 51T Markierung

Lg Tirolbiker63

 

[mdengg]

Ist das Schaltauge gerade bzw. intakt?

Also ich könnten beim hin schauen nichts erkennen das etwas verbogen ist.

 

[mdengg]

eine verschlissene Kette ist länger, die Markierung steht dann auch nicht im richtigen Winkel
oder die Kassette passt nicht für die 51T Markierung

Lg Tirolbiker63

Laut kettenleere ist die Kette nicht gelängt. Sie ist nur an der innenseite angeschliffen, weil an den Kassetterädern ein Grad an den Zähnen ist.

Kann es sein das die Kette vom Vorbesitzer falsch abgelängt wurde?

Wo kann ich nach sehen wie viele Glieder die Kette der 12 Fach Schaltung haben muss?

 

[HageBen]

https://si.shimano.com/de/pdfs/dm/MARD001/DM-MARD001-05-GER.pdf
Am besten einmal alles Schritt für Schritt durchgehen.

 

[mdengg]

https://si.shimano.com/de/pdfs/dm/MARD001/DM-MARD001-05-GER.pdf
Am besten einmal alles Schritt für Schritt durchgehen.

Danke

 

[mdengg]

Hier noch ein Bild von der Stellschtaube

 

[Tirolbiker63]

was mir hier auffällt (gegenüber der XT bei meiner Frau) der Drehpunkt ist bei dir wesentlich tiefer in Relation zum Zahnkranz, deshalb kommst mit dem Verstellbereich nicht mehr aus (die Stellschraube hast ja schon ganz draussen)

ist das bei dir wirklich eine Kassette mit 51 Zähnen?
oder es ist doch etwas mit der Aufhängung (Schaltauge)

Lg Tirolbiker63

rechts XT bei meiner Frau (noch alles original)

 

[Tirolbiker63]

ich hatte heute das gleiche Problem mit einer neuen XT Schaltung

Ursache war eine zu kurz abgelängte Kette (war vorher passend für eine Sram GX) dann dreht es im 1 Gang durch die kürzere Kette den Käfig weiter herum und man kommt mit dem Einstellweg der Umschlingung nicht mehr hin

hab dann eine neue Kette richtig abgelängt (mehrere Glieder länger) dann kommt man mit der Markierung hin

Lg Tirolbiker63

 

[mdengg]

ich hatte heute das gleiche Problem mit einer neuen XT Schaltung

Ursache war eine zu kurz abgelängte Kette (war vorher passend für eine Sram GX) dann dreht es im 1 Gang durch die kürzere Kette den Käfig weiter herum und man kommt mit dem Einstellweg der Umschlingung nicht mehr hin

hab dann eine neue Kette richtig abgelängt (mehrere Glieder länger) dann kommt man mit der Markierung hin

Lg Tirolbiker63

Weisst du zufällig die genaue Gliederanzahl?

 

[Tirolbiker63]

Weisst du zufällig die genaue Gliederanzahl?

das wird dir nicht weiter helfen, je nach Rahmengrösse, Schaltung, Fahrwerksgeimetrie kommt eine andere Länge raus, es hilft wenn ein Bild von der ganzen Schaltung mit Kette machst mit 1 Gang und mit 12 Gang

bin gerade auf einer Bergtour

Lg Tirolbiker63

 

[Klettersteppi]

Weisst du zufällig die genaue Gliederanzahl?

Schau hier mal rein
https://mtb.shimano.com/de/stories/kettenlaenge-richtig-bestimmen
Und danach weiter mit #7 - das bekommst hin

 

[punkhead]

Ich länge die kette so ab, das auf dem kleinsten Ritzel die größtmögliche Umschlingung ist.
Dabei ist der Schaltwerkkäfig fast horizontal zum Boden.
Diese „Rechnerei“ ist mir zu umständlich

 

[KettenKlaus]

Kette vorne aufs grosse Kettenblatt ( oder eben das Eine) und hinten über das größte Ritzel. Kette nicht durch das Schaltwerk fädeln! Dann die Kette zusammenführen mit 2-3 Nieten Überlappung. Einfacher geht es nicht.

Bei einem Fully macht man das im SAG!

 

[Inaktiv_Acount]

Kette vorne aufs grosse Kettenblatt ( oder eben das Eine) und hinten über das größte Ritzel. Kette nicht durch das Schaltwerk fädeln! Dann die Kette zusammenführen mit 2-3 Nieten Überlappung. Einfacher geht es nicht.

Bei einem Fully macht man das im SAG!

Genau so und nicht anders!

Bei einem HT lässt man 1 Kettenglied überlappen.

 

[Tenne]

Ist schon komisch bei den XT gerade, unserer nagelneues 140er Fully von Cube, hat von ersten Tag an leichte Schaltprobleme, auch da kann ich die Umschlingung nicht so einstellen, das die Kette nicht bei hoher Last überspringt. Ggf. Muss ich schauen ob's was bringt die Kette minimal zu kürzen. Wobei es heute, da es ein Leasingbike ist, zur 1 Insp. nach 500 km geht. Und da lass ich den Händler mal schauen. Wobei ich leider feststellen muss, das viele Werkstätten schlechte Arbeit machen. Hatte die Tage eine Kundin mit einem ähnlichen Problem, Aussage der Werkstatt, sie schaltet falsch. Interessant bei ner Singleclick, nachdem ich die Schaltung eingestellt und auch die Umschlingungen erhöht habe, war das Problem behoben.
Fragen über Fragen
Tenne

 

[KettenKlaus]

Bei einem HT lässt man 1 Kettenglied überlappen

Was dann 2 Nieten entspricht. Da es sowieso nie zu 100% passt, sind 3 Nieten auch ok, quasi als Schaltwerkschutz.