Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
ist bei dir keine geriffelte Scheibe drauf? (mit Riffelung Richtung Centerlockring)
Lg Tirolbiker63
Sinnvoll Centerlock Adapter für 6-Loch Bremsscheibe montieren
- Ersteller Holzi
- Erstellt am
Lg Tirolbiker63
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shimano adapter tabelle .
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Gegenwärtig nein. Ob mal eine da war, hm… Ich inspiziere morgen meine anderen Adapter.
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
hab dein Bild genauer angesehen, es scheint so als ob dein Modell ohne Riffelscheibe ist
die 6 Bolzen sind vermutlich mit einer Vertiefung damit der Lockring nicht an den 6 Bolzen aufliegt, wenn das so ist dann würde der Lockring direkt an der glatten Oberfläche der Scheibe aufliegen (wenig Haltegrip) und das je nach Scheibenform bei den Löchern ev. auch rundherum mit wenig Kontakt zur Scheibe und auch ohne Gegenriffelung wo sich die Verzahnung des Lockringes gut einhängen kann, nebenbei ist auch die Klemmwirkung der Scheibe ungünstiger, je weiter aussen die Scheibe vom Durchmesser her fixiert werden kann desto stabiler ist es (selbst nach gemessen)
ich würde mal einen Adapter testen der die Scheibe mit den 6 Schrauben am Adapter fixiert und wo dann auch der Lockring sich besser an einer geriffelten Scheibe halten kann (ich verwende den SM-RTAD05) der müsste dann auch zu bleiben
Lg Tirolbiker63
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KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Bei dem Adapter ist der Verschlussring aber dermassen dünn, dass eine Nuss da kaum greift. Zudem steht in der Beschreibung:
Hinweis:
Dieser Adapter ist nicht geeignet für Bremsscheiben mit Aluminium Spider, z.Bsp. Shimano * SM-RT86 und SM-RT76!
Ignorierst Du das?
Beste Grüße,
KalleAnka
Ich habe mir extra die Nuss von Parktool gekauft, da Shimano * nur den gestanzten Hebel anbieten konnte.
Die angegebenen 40 Nm wollte ich halt doch, vor allem angesichts der 2 mickrigen Gewindegänge, nicht überschreiten.... (trotz meines mechanischen Backgrounds kann mein Arm ohne Skala wirklich nicht verlässlich zwischen 30 und 50 Nn unterscheiden und jedesmal Federwaage und ein Helfer waren mir zu aufwendig)
Die angegebenen 40 Nm wollte ich halt doch, vor allem angesichts der 2 mickrigen Gewindegänge, nicht überschreiten.... (trotz meines mechanischen Backgrounds kann mein Arm ohne Skala wirklich nicht verlässlich zwischen 30 und 50 Nn unterscheiden und jedesmal Federwaage und ein Helfer waren mir zu aufwendig)
G
Gelöschtes Mitglied 15159
Guest
Nimm so etwas: https://smile.amazon.de/gp/product/B085NNFVWC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 *
Und feile oder flexe es etwas ab, damit die "Nasen" direkt greifen. So habe ich das, geht perfekt auch mit Ratsche und Drehmomentschlüssel *.
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Den werde ich mir dann wohl auch holen. Wat nix kost, dat daut a nix!
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Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
hab ich auch so gemacht
einfach am Schleifbock rundherum hinterschliffen und einen dünnen Steg bei den Zacken dann plan an einem Schleifpapier abgezogen, jetzt kommt man mit der Nuss voll am Lockring hinein, da rutscht dann nichts mehr ab
Lg Tirolbiker63
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
da geht mein Adapter nicht, mein Beitrag war mehr in Bezug warum der Ring sich lockert
Lg Tirolbiker63
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
hab jetzt noch Messungen mit Befestigung direkt an einer 6 Lochnabe gemacht
im Prinzip waren die Messwerte direkt auf die 6 Lochnabe verschraubt ~gleich wie mit zusätzlich 6x geschraubten CL Adapter
Fazit: es gibt enorme Unterschiede in der Steifigkeit einerseits auch schon bei den Adaptern (6x zusätzlich geschraubt ist besser als nur gesteckt), und anderseits auch bei der Scheibe selbst, bei manchen Scheiben mit weniger Seitenstabilität merkt man selbst beim Anschlagen der Messuhr wie die Scheibe lange nachschwingt, ich würde größere Scheiben (ab 200er) und Scheiben mit schwachen Stegen eher nicht mit CL Adaptern verwenden, ausser die Scheibe ist wirklich sehr massiv gebaut (wie die MDR-C) die perfekte Scheibe wäre für mich die Brakestuff oder die TS HD (von der Reibfläche gesehen) kombiniert mit dem steifen Aufbau mit dem zusätzlichen Mittelring der Magura * MDR-C
Lg Tirolbiker63
Messwerte
im Prinzip waren die Messwerte direkt auf die 6 Lochnabe verschraubt ~gleich wie mit zusätzlich 6x geschraubten CL Adapter
Fazit: es gibt enorme Unterschiede in der Steifigkeit einerseits auch schon bei den Adaptern (6x zusätzlich geschraubt ist besser als nur gesteckt), und anderseits auch bei der Scheibe selbst, bei manchen Scheiben mit weniger Seitenstabilität merkt man selbst beim Anschlagen der Messuhr wie die Scheibe lange nachschwingt, ich würde größere Scheiben (ab 200er) und Scheiben mit schwachen Stegen eher nicht mit CL Adaptern verwenden, ausser die Scheibe ist wirklich sehr massiv gebaut (wie die MDR-C) die perfekte Scheibe wäre für mich die Brakestuff oder die TS HD (von der Reibfläche gesehen) kombiniert mit dem steifen Aufbau mit dem zusätzlichen Mittelring der Magura * MDR-C
Lg Tirolbiker63
Messwerte
Zuletzt bearbeitet:
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
kennt jemand zufällig diese Bremsanlage? (im Bild)
eine sehr gute Bekannte hat diese Anlage auf ihrem MTB (gebraucht gekauft bei Greenstorm)
ich finde dazu sehr wenig, mich hätte interessiert welche Beläge da verbaut sind?
hab von Sram * nur Teile für die Guide (RE) da, ich denke die Beläge werden da nicht passen
danke
eine sehr gute Bekannte hat diese Anlage auf ihrem MTB (gebraucht gekauft bei Greenstorm)
ich finde dazu sehr wenig, mich hätte interessiert welche Beläge da verbaut sind?
hab von Sram * nur Teile für die Guide (RE) da, ich denke die Beläge werden da nicht passen
danke
