Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb: Cross-Country-E-Fully unter 15 kg

Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb: Cross-Country-E-Fully unter 15 kg

Der Schweizer Hersteller Thömus hat heute mit dem Thömus Lightrider E Ultimate sein erstes vollgefedertes Cross-Country-E- Mountainbike vorgestellt – aufhorchen lässt dabei das niedrige Gewicht von unter 15 kg! Alle Infos:

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Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb: Cross-Country-E-Fully unter 15 kg

Was sagst du zum leichten XC-E-Bike?

 

[Gelöschtes Mitglied 4454]

Solange du nur mäßige Steigungen fährst und keine Trails uphill mag das ja funktionieren.

Mäßig ist jetzt ein wenig übertrieben, aber gerade im steilen (alpinen) Gelände haben die Light EMTBs zu wenig Kraft. Aber da wird auch der Fazua wenn nicht schon an der Power dann am Akku scheitern, außer du nimmst einen Ersatzakku mit. Würde ich vorrangig im alpinen Raum sehr anspruchsvolle Uphills fahren (also keine Forststrassen, die ich auch mit dem MTB fahren kann), dann würde ich ein leichtes Full Size EMTB wählen mit großem Akku.

Und mit dem 436 Wh Akku ist der Antrieb genau so schwer wie der Fazua60 mit erheblich weniger Leistung, macht also nicht wirklich Sinn.

Im Prinzip dreht es sich um das Motorgewicht. Solange der 30 oder 35nm Motor genauso viel wiegt wie der 60nm Motor, wird es schwer, hier ein Downsizing zu verkaufen. Vielleicht ist Haltbarkeit noch ein Argument, aber auch schwierig zu verkaufen.

Deshalb wird m.E. die 2kg Motorklasse in Richtung 50 bis 60nm gehen, und unter 35nm Klasse muss sich beim Gewicht was tun. Sollte unterhalb von 1,5kg sein, dann macht das m.E. schon Sinn.

 

[Gelöschtes Mitglied 4454]

Im Konfigurator wird es aber ganz schnell deutlich fünfstellig.

Das stimmt, wobei hier viele Carbon Teile dann serienmäßig sind. Leider findet man keine Gewichtsangabe im Konfigurator.

 

[orange69]

Mit unseren LevoSl haben wir ja eine Referenz zum Maxon was Reichweite und Einsatzmöglichkeiten im alpinen Gelände angeht.
Dadurch bin ich persönlich aber bestens versorgt in Sachen minimal-assist.
Hätte es Thömus oder Transalpes schon vor 2 Jahren gegeben, wären die ganz oben auf meiner Wunschliste für ein forderndes und leichtes Trailbike gestanden.

 

[bluecat]

Im Konfigurator wird es aber ganz schnell deutlich fünfstellig.

Da fehlt eindeutig das Kilometerlange Fliessband, das Velos im Sekundentakt ausspuckt.

Allerdings kann ich kaum glauben, dass sich ein ernsthafter Interessent das Bike nur so am Internet zusammenclickt. Wer eines will, fährt auf den Bauernhof.

 

[orange69]

Habe das E-Ultimate bestellt und freue mich darauf.
Schönes Ambiente, top Beratung und hervorragende Möglichkeiten zur Probefahrt.
Das Bike konnte bis ins Detail individuell konfiguriert werden, dazu noch Service-, Garantie- und Mobility-Optionen möglich.
Sehr reizvoller Nettopreis.
Lieferzeit in meiner Konfiguration ca März 2023.

btw: es gibt noch zusätzliche neue Farboptionen, einfach mal auf die website/Konfigurator schauen.
Einige Parts sind bestellbar aber noch nicht im Konfigurator gelistet, zB. das Carbon-Monocoque.

 

[Brother]

Habe das E-Ultimate bestellt und freue mich darauf.

Cool, dann gibt es noch ein Thömus mehr hier ;-)

 

[MtB55]

Gibt es schon Erfahrungen zum Bike?