Centurion No Pogo E im ersten Test: Wie fährt sich der elektrifizierte Klassiker?

Centurion No Pogo E im ersten Test: Wie fährt sich der elektrifizierte Klassiker?

Test Centurion No Pogo E: 625 Wattstunden und Bosch Performance CX Motor – Ein Update, das sich gewaschen hat. Wir haben das No Pogo E einem ersten Test unterzogen.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Centurion No Pogo E im ersten Test: Wie fährt sich der elektrifizierte Klassiker?

 

[Dreiradfahrer]

Konnten schon weitere User Erfahrungen zwecks Größe sammeln? Bei mir ist die Situation wie folgt: Ich bin 1,85 m groß, 74 kg leicht. Bestellt habe ich das R3600i in Größe L. Ich hatte letztens beim Händler das R850i in Größe M probiert, was zu eng / klein war. Daraufhin meinte der Händler, das mit der bestellten L-Größe ist gut. Nun habe ich die Tage kurz auf einem R3600i Größe M gesessen (nur gesessen, nicht gefahren), das war komischerweise gut von der Sitzpositition. Nun habe ich Sorge, dass ich nicht genau weiß, ob nun Größe L oder M für mich besser ist. Allgemein habe ich gelesen, dass man auf dem Fahrrad eher eine komfortable Sitzposition hat, was ich begrüße. Von Centurion selbst bekam ich die Aussage, dass ich mit beiden Größen (M und L) klarkommen werde. M wäre eher für sportliches, trailorientiertes Fahren, L eher für tourenorientiertes Fahren. Da ist mein Problem: Ich möchte eine Kombination aus beidem.

 

[Zotte]

Da wirst wohl oder übel beide Grössen ausprobieren müssen...
Ich selbst bin 178cm und Grösse M ist für meinen Geschmack ausreichend gross, länger müsste
es nicht sein.
Durch den breiten Lenker wird man automatisch etwas weiter nach vorn/unten gezogen

 

[Gelöschtes Mitglied 15081]

Mich würde ein direkter Vergleich zum F3600 interessieren. ;-)

Danke.

 

[Chost]

Hallo Leute
Hat mal jemand einen Coil Dämpfer in das Rad verpflanzt??
Sollte ja bei dem Hinterbau passen??
Mit freundlichen Grüßen

 

[raptora]

Hallo Leute
Hat mal jemand einen Coil Dämpfer in das Rad verpflanzt??
Sollte ja bei dem Hinterbau passen??
Mit freundlichen Grüßen

Aktuell werden die Pogos doch ab Werk stellenweise mit Coil ausgeliefert,
vielleicht gibt es da schon Testberichte.

https://www.zweiradexpress.com/cent...YfnNdsUfo8Ry8AKXI1DQdi8usBoCpO8QAvD_BwE#15036

 

[Chost]

Danke
Daher ja auch der Gedanke
Der Rahmen sollte ja der gleiche sein??
Mit freundlichen Grüßen

 

[raptora]

Der Rahmen sollte ja der gleiche sein??

Ich glaub der 2022er L-Rahmen hat jetzt ein kürzeres Sitzrohr und ist etwas länger aber im Prinzip
wird man das nicht viel anders sein. Hinterbau ist ja gleich geblieben.

 

[Chost]

Nach Rücksprache mit Centurion passt da angeblich kein Coil Dämpfer rein , weil der lineare Verlauf nicht zum progressiven Hinterbau passt.
Laut Test würde es passen?????
Die Modelle mit Coil sind laut Centurion komplett andere Rahmenkostruktionen
Ich versteh es nicht wirklich

Mit freundlichen Grüßen

 

[Chost]

Hat schon jemand seine Bremse bzw Leitung getauscht und kann dazu berichten??
Mit freundlichen Grüßen

 

[Neo]

Ja geht gut, mit dem üblichen Gefummel. Am Heck am besten du bis zum Motor durchziehen. Der Rest geht ohne Probleme.

 

[Chost]

Erstmal danke
Also geht das ohne Motor Ausbauen
Mein Plan war die Leitungen zu verbinden und dann mit der alten die neue durchziehen
Mit freundlichen Grüßen

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Schade das viele Hersteller immernoch sparen und keine durchgehenden Liner verbauen.

 

[Chost]

Hat alles wirklich gut geklappt, ohne Motor Ausbau
Nun mal noch einbremsen und fertig
Danke nochmal für die Hilfe
Mit freundlichen Grüßen

 

[Neo]

Hat alles wirklich gut geklappt, ohne Motor Ausbau
Nun mal noch einbremsen und fertig
Danke nochmal für die Hilfe
Mit freundlichen Grüßen

Gerne, viel Spaß damit.

 

[Chost]

Das einzige was mir noch fehlt ist eine andere bremsscheibe wo der speedmagnet so verbaut ist wie bei shimano, da gibt es ja nun wirklich nichts
Mit freundlichen Grüßen