Upgrade Bremsscheiben "Cube Stereo Hybrid 120 SLX"

[Mario0204]

Ich habe gerade die Vorderradbremse umgebaut. Mit dem richtigen Werkzeug eine Sache von Minuten.

Allerdings hat der Platz zwischen den Belägen gerade so ausgereicht. Jetzt habe ich ein permanentes Schleifen wenn ich das Rad drehe, das Rad kann sich fast frei drehen. Kolben habe ich zurück gedrückt und den Sattel mit der Schell-Variante zentriert.

Erst mal hinten einbauen und einbremsen oder sollte ich da noch etwas tun?

Das gute ist das der lange Hebelweg jetzt komplett weg ist.

• Shimano MT-520
• Trickstuff Dächle HD 203
• Beläge Trickstuff Power

 

[rogerdubois]

Wenn die Kolben alle ungefähr gleich raus sind und es sich schon fast frei dreht, musst du garnichts machen. Das ist nach der ersten richtigen Fahrt weg.

Der Hebelweg wird auch wieder etwas länger.

Das wichtigste ist den Bremssattel richtig mittig auf der Scheibe auszurichten. Und wenn ein Kolben garnicht mitspielen will, muss man das fixen - aber das würdest du sehen.

 

[Tirolbiker63]

Ich habe gerade die Vorderradbremse umgebaut. Mit dem richtigen Werkzeug eine Sache von Minuten.

Allerdings hat der Platz zwischen den Belägen gerade so ausgereicht. Jetzt habe ich ein permanentes Schleifen wenn ich das Rad drehe, das Rad kann sich fast frei drehen. Kolben habe ich zurück gedrückt und den Sattel mit der Schell-Variante zentriert.

Erst mal hinten einbauen und einbremsen oder sollte ich da noch etwas tun?

Das gute ist das der lange Hebelweg jetzt komplett weg ist.

• Shimano MT-520
• Trickstuff Dächle HD 203
• Beläge Trickstuff Power

die MT520 hat auch Platz für 2,4mm dicke Scheiben (selbst getestet)

wenn es nur geringfügig fehlt einfach die Belagträgerplatte etwas über ein Schleifpapier flach etwas abziehen
vermutlich ist etwas zuviel Flüssigkeit im System, das kann man natürlich auch korrigieren

Lg Tirolbiker63

 

[Mario0204]

So sieht das jetzt aus.

 

[punkhead]

Kolben sind nicht ganz drin
Hast du ordentlich entlüftet?

 

[rogerdubois]

Es ist wieder Zeit für 07:20 in diesem Hope Video.

Aber wie gesagt, wenns grob passt gehts auch schnell durch fahren weg.

 

[Tirolbiker63]

Kolben sind nicht ganz drin
Hast du ordentlich entlüftet?

ja, da ist noch massiv Spielraum
die Kolben müssen weiter zurück, wenn das nicht geht dann ist noch zuviel Flüssigkeit im System
bei 2,3 oder 2,4mm dicken Scheiben liegt der Belag außen am Bremssattel fast an

Lg Tirolbiker63

 

[Mario0204]

Die Kolben lassen sich ganz zurück drücken. Kommen aber sofort wieder ca. 0,5mm zurück. Vorne wie hinten.

Wie genau?

• Hebel waagerecht stellen.
• Entlüftungsschraube leicht öffnen.
• Hebel vorsichtig drücken bis etwas Öl ausläuft.
• Schraube zu.

Ist das richtig?

Oder, Entlüftungsschraube leicht öffnen, und die Kolben rausdrücken?

 

[punkhead]

???
Klingt irgendwie seltsam
Du brauchst nen bleedblock, welchen du in die zange ohne Beläge steckst.
Dann wird entlüftet
Und dann erst die Bremse zusammengebaut

 

[rogerdubois]

Trichter auf die Schraube oben, dann zurückdrücken.

 

[Mario0204]

Habe jetzt entlüftet, war aber nicht eine Luftblase bei. Zuvor hatte ich weil ein schlauer YouTuber das Mal gezeigt hat die Bremse leicht ohne Block gezogen. Nun geht ein Kolben nicht mehr zurück. Habe ich es jetzt versaut? Auf dem Bild der untere

 

[rogerdubois]

Der YouTubbie will das jetzt alle sein Video klicken..

Musst nur zurückdrücken. Solange oben offen ist geht das immer.

 

[Mario0204]

Oben ist der Trichter drauf. Wenn man leicht am Hebel zieht merkt man auch das er arbeitet. Aber zurück drücken geht nicht. Wenn ich mehr Kraft aufwende bricht der Sattel.

Bei den anderen Kolben ist es nach wie vor so das ich sie Plan zurück drücken kann sie aber sofort wieder ein paar Zehntel raus kommen

 

[Mario0204]

Ich habe jetzt den gegenüberliegenden fixiert und den Problemkolben weiter raus gepumpt. Da kam von hinten Öl raus um beim zurückdrücken knarzt es mächtig. Klingt nach Metallspänen. Wenn ich das mit den anderen mache kommt kein Öl und diese flutschen auch schön sanft zurück.

 

[punkhead]

Ich habe jetzt den gegenüberliegenden fixiert und den Problemkolben weiter raus gepumpt. Da kam von hinten Öl raus um beim zurückdrücken knarzt es mächtig. Klingt nach Metallspänen. Wenn ich das mit den anderen mache kommt kein Öl und diese flutschen auch schön sanft zurück.

Der kolben ist gebrochen
Leider ein Problem bei shimano
Die splitter verhindern ein zurückdrücken auf anschlag

 

[spex]

Ich habe gerade die Vorderradbremse umgebaut. Mit dem richtigen Werkzeug eine Sache von Minuten.

 

[Mario0204]

Ich habe gerade die Vorderradbremse umgebaut. Mit dem richtigen Werkzeug eine Sache von Minuten.

Ja, hätte ichs mal so gelassen.


Ich nehme mal an der Sattel ist dann hin.

Ich kenne jetzt nur die J-Kits. Es gibt den Sattel aber auch einzeln zu kaufen. Wie wird dann die Bremsleitung befestigt? Mit der Quetschverbindung mit der der Olive wie oben am Hebel? Bremssattel

Eventuell auch eine Möglichkeit vorne gleich auf XT zu gehen. Da passen dann wohl auch meine 4 Belagssätze die ich gerade gekauft habe. XT-Kit

 

[punkhead]

Ja, hätte ichs mal so gelassen.


Ich nehme mal an der Sattel ist dann hin.

Ich kenne jetzt nur die J-Kits. Es gibt den Sattel aber auch einzeln zu kaufen. Wie wird dann die Bremsleitung befestigt? Mit der Quetschverbindung mit der der Olive wie oben? Bremssattel

Eventuell auch eine Möglichkeit vorne gleich auf XT zu gehen. Da passen dann wohl auch meine 4 Belagssätze die ich gerade gekauft habe. XT-Kit

Falls noch Garantie auf dem bike ist, Reklamation einreichen.
Ansonsten weiß ich ned was die xt besser können soll als die mt520
Ich hab mir seinerzeit nen neuen Sattel gekauft und fertig.
Da sind auch paar neue Beläge dabei.

Der kolben wird schon vorher kaputt gegangen sein, nicht bei deiner Aktion.
Es ist ein aktueller Murks von shimano, alte Anlagen haben das nicht.

Kannst dann die hintere Anlage prüfen, wenn da ein Kolben hin ist, dann hättest theoretisch Ersatz vom Vorderrad

 

[Mario0204]

Ich hab mir seinerzeit nen neuen Sattel gekauft und fertig.

Dann kannst du eventuell auch meine Frage von oben beantworten?

Es gibt den Sattel aber auch einzeln zu kaufen. Wie wird dann die Bremsleitung befestigt? Mit der Quetschverbindung mit der Olive wie oben am Hebel? Bremssattel

 

[Tirolbiker63]

Ja, hätte ichs mal so gelassen.


Ich nehme mal an der Sattel ist dann hin.

Ich kenne jetzt nur die J-Kits. Es gibt den Sattel aber auch einzeln zu kaufen. Wie wird dann die Bremsleitung befestigt? Mit der Quetschverbindung mit der der Olive wie oben am Hebel? Bremssattel

Eventuell auch eine Möglichkeit vorne gleich auf XT zu gehen. Da passen dann wohl auch meine 4 Belagssätze die ich gerade gekauft habe. XT-Kit

ist mir auch einmal passiert (ein Kolben ist innen gebrochen) , da gab es wohl eine Weile Probleme bei Shimano, die Befestigung ist bei der MT520 noch gleich wie beim Geber, neuere Modelle haben andere Anschlüsse (Banjo), da muß dann die Leitung auch getauscht werden (der Banjo ist fix an der Leitung)

Lg Tirolbiker63