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Nicht speziell, nein, war schon auf Antrieb gemünzt, speziell derzeitige Bodensituation. Kollege klagte eben auch über Gripabriss bergauf, normales Bike, Magic Mary drauf ;-)

Nen 29x2,6 Baron gibts nicht, ich find den 2,4er von der Breite gut, das auf 35mm wär nur mal so ein Test. Die 30mm Front Felge ist js mit nem 2,3er Conti belegt. ;-) Der 2,6er ist eher das was der Trailking sein sollte, deutlich weniger als der große Baron, aber mehr als der MK. Nen MK ist am...

Das stimmt, hab nen Mk3 Protection, der Baron 2,4 und 2,6 ist aber auch auf 30mm/35mm recht genau das was man erwartet. Maxxis ist als Exo auch so breit wie es soll (2,5er und 2,8er). Der DHR 2,6 Exo + ist eher schmal, Karkasse eigentlich wie der 2,5er vorne, Stollen sogar etwas schmaler...

Wenn mal Bikereiniger, nehm ich den billigen vom Lidl. ;-) Kette mach ich auch dann und wann mal sauber, falls nötig. Dynamic Product, Hausmarke irgendeines Versenders, vergessen wo, bestelle immer das wo grad was günstig oder zu haben ist. ;-) (Ich hasse Diesel, der stinkt) Aber echt extrem...

Da sieht man aber auch das nen 2,6er auf 30mm vielleicht nicht seine ganze Breite hat. Mein 29x2,5er DHF hat 64,5mm an der Karkasse, Profil breiter, auf 35mm. Conti 2,6er 66mm Karkasse auf 32mm, auf 35mm hatte der 67,4 mm

Beim Riesendisplay ist so´n 70mm Ergotec garnicht verkehrt. lol Am Trail/Enduro könnt ich damit nicht fahren, jedenfalls wenn man vorne mal Grip braucht. Am ausgedienten 26er für Schotter und Waldtouren ists ganz angenehm, aussehen geht da grad noch so, aber Grenze zu bescheuert. Die ganzen...

War beim alten Alu On 18/19 auch schon immer Spiel drin nach gewisser Zeit. Werden sicher ebenfalls Igus Gleitbuchsen drinsitzen, schreib mal Canyon an, könnte ne andere Bezeichnung/ andere Maße sein? Gibts dann bei Igus.

Trickstuff hat ne Anleitung auf ihrer Seite. 20mal von 30 auf 5 runterbremsen. Glauben kann man also viel, bei nem original Harzbelag mach ich das nicht, der bremst sich irgendwie auf der Tour ein, zieht halt anfangs nicht gut. Aber wenns der Hersteller so sagt?

Dann legtse eben 2 Klötze unter die Griffe.

Ja, selbst das forum ist ja schon Luxus. lol

Ich würd sagen ein Zeitproblem, wenn er das mit Speed macht. Ich nehm mir da Zeit und mach jedes Röllchen einzeln. Jeder wie er mag, gibt ja Ständer oder Halterungen für sowas. Mir gefallen die brix it, für draussen an der Garage oder am Waschplatz.

Wieso erstmal? Sind super, müssen aber gut eingebremst werden sonst Geräusche. Wenn es mal wieder welche gibt.

Also bei den Bildern sehnich 28 Speichen, gemessen mit 1,5mm? Spec jetzt 1,7mm, E lite scheint auch neu zu sein oder nur für Fachleute? Merkwürdig, aber auch egal, ich nehm wohl eh weiter Dlight oder Force hinten rechts. Lol

Denke das kein Radhersteller Newmen SL A30 Felgen anbietet liegt an fehlender Freigabe durch Newmen. Ein Laufradbauer sagte mir, die könne er nicht anbieten, Alternativen mit ähnlichem Gewicht schon. Raceface AR30 sind ja auch nur minimal schwerer, sind z.B bei Canyon oder am Focus Sam2 6.9...

Hmm dann ist meine Bremse eben komisch ;-) Oder reiner Zufall. Vorne Hope oder Raceface Nabe, beide mit RT86 Scheibe. Hinten Hope oder XT Nabe, letztere halt mit CL Scheibe, RT81 Wenn die Scheiben starke Unterschiede im Verschleiß haben schleift das, klar. ggf. Ausgleich mit denen hier...

Weiß ich ja nicht, kann doch sein? Tausch mach ich wegen anderem Reifen. Deshalb frag ich ja nochmal, hab die Iso-Scheiben mit Syntace Unterlagscheiben ausgerichtet und Wechsel so.

Haben die echt nur 28 Speichen a1,5 genommen?

Ist ja schön, trotzdem paar Fragen. Verschiedene oder gleiche Laufräder? Bremsscheibe umschrauben oder jeweils dranlassen. Sattel bleibt fest oder ausrichetn nötig?

Da würd ich erstmal Flüssigkeit erneuern und Belag evtl. auch. Scheint eher Überhitzung/Fading zu sein? Das Druckpunktproblem soll zwar weiter bestehen, fällt aber sicher nicht jedem auf, schon gar nicht jemand der seine Bremse schont. Bremsen kann die ja eh trotzdem, ist ne reine...

mag bei Deore sein, hab ich nicht. Die aktuelle ja, ich sagte ja olle SLX, also Serie 675. Ist aber ehrlich gesagt nur schöner, bremsen und montieren geht mit Splint genauso.