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Darfst du gerne so sehen, sehe ich anders. 👍🏼 Sascha

😳 👍🏼 Sascha

Dann aber doch lieber günstiger und die Transmission weg lassen. Zumindest beim Einstiegsmodell. Sascha

Ich muss ja zugeben, dass ich eure Diskussion nicht wirklich nachvollziehen kann. Da wird bei einem 20kg Light-ASSIST (!!!; nicht Light-Gewicht) Bike dadrüber diskutiert, dass man ja gleich ein FullPower EBike mit 21Kg nehmen kann. Punkt 1: vergleicht man hier Äpfel mit Birnen, da das...

Gibt’s für das Heckler SL keinen Cascade-Link? Hat aus meinem 5010 ein anderes Bike gemacht, ohne seinen ursprünglichen Charakter zu verlieren. Fand ich um Welten besser, als Dämpfer-Tuning. Sascha

Die haben ziemlich sicher keinen eigenen Rahmen konstruiert. In Asien gibt es genug Anbieter, die Rahmen für dich produzieren. Und entweder nimmst du den „Standart-Rahmen von der Stange“ oder lässt ihn nach deinen eigenen Wünschen abändern und bauen. War früher schon bei Alurahmen mit z.B...

Ist ja immer eine Definitionsfrage. Aber mal blöd gefragt: was sind bei dir sehr kurze Touren? Sascha

Das Argument verstehe aber wer will. Nur, weil er lauter ist (ich dachte, der 1.2 ist leiser/angenehmer, als der 1.1), kann ich gleich nen stärkeren Motor mit größerem Akku nehmen? Und die Fahreigenschaftwn bleiben außen vor? Sorry, muss ich erst 5 Flaschen Wein für köpfen, um überhaupt in...

Also der TQ ist im Grunde genauso „schwach“, wie der Mahle 1.1. Der Mahle 1.2 ist stärker. Sascha

Das Mondraker Neat finde ich optisch auch extrem nah am Pushbike. Aber stimmt; Simplon ist schon geil gelungen. Sascha

Das glaube ich auch. Viele, aber nicht alle. Nichts desto trotz glaube ich, dass der Prozentsatz recht hoch sein dürfte. Sascha

Für mich wäre/ist der TQ eine Kaufentscheidung gewesen. Was sucht in meinen Augen ein TQ-Fahrer?! Ein PushBike mit partieller Unterstützung, keinen sichtbaren und vor allem keinen hörbaren Motor. Und genau das habe ich gefunden. Ach ja; und ein natürliches Tretgefühl. Bei diesem Bike ist eher...

Es muss sich grundsätzlich niemand für irgendwas rechtfertigen. Aber die Message ist bestimmt rüber gekommen, oder? Sascha

Er hat sich ein E-Bike gekauft, um den Motor aus zulassen und das Mehrgewicht als Trainingseffekt genommen. Scherz beiseite. Im Ernst. Ebiker müssen sich eh immer rechtfertigen, dass sie mit Unterstützung fahren. Warum müssen sich ebiker mittlerweile untereinander rechtfertigen, mit welchem...

Ich wollte dich doch gar nicht angreifen. Entspann dich, lehn dich zurück und tu das, was ich die nächsten Monate nicht kann: Biken gehen! Ich wollte lediglich darauf hinaus, dass es noch besser gehen könnte, da ich mir die Hinterbaukinematik angeschaut habe. Aber bloß keine...

Ach Gottchen. Den hast du auch noch drin. Ok. Ich dachte, den hättest du auch schon draußen und kommst „an die Grenzen“. Schau ich mir die Hinterbaukinematik an, glaube ich schon, dass der Hinterbau mit einer etwas größeren Luftkammer super laufen könnte. Aber alles gut. Du musst ihn fahren...

Dann TTX1 verkaufen und TTX2 kaufen. Warum mit Kompromissen leben und das Bike kastrieren, wenn man mehr raus holen kann?! Ich weiß; immer einfacher gesagt, als getan. Ich habe in meinem Trek ebenfalls nen Öhlins TTX2, wenngleich der 1er besser wäre. Aber das Teil funzt auch so echt super...

Wäre im HSL nicht der TTX2 mit der größeren Luftkammer besser? Sascha

Ob das immer so die Wahrheit ist, vage ich mal zu bezweifeln. Fazua will ja auch nicht unbedingt ihr Gesicht verlieren. Aber ja, kann auch (mal) an einer Charge liegen. Ob‘s stimmt?! Sascha

Specialized verbaut doch „eigene“ in Cooperation mit Fox getunte Dämpfer. Also ein Tune, der nicht für den Aftermarked zu haben ist. Wenn der Hinterbau tatsächlich zum Verhärten neigt, könnte man doch mit einem anderen Tune und Einstellungen gegensteuern. Klar, das funktioniert nicht immer...