Bosch Performance Line CX zeigt Service nach 65km an
- Ersteller Suko81
- Erstellt am
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emtb service .
Ducatisti748
Bekanntes Mitglied
Ich hab's bei mir so eingestellt dass die Meldung nicht mehr kommt. Es ist ein E-Bike... Keine Raketentechnik. Beim Service macht der Händler ja nichts anderes wie bei einem Bio Bike. Mal abgesehen davon daß evtl. ein Update aufgespielt wird.
G
Gelöschtes Mitglied 19204
Guest
Die Wartungsintervalle trägt der Hersteller des Bikes ein.
Ein Bosch Servicepartner kann diese ändern oder ganz löschen.
Ein Bosch Servicepartner kann diese ändern oder ganz löschen.
1. Inspektion bei 300 km nach dem Kauf deines neuen E-Bikes
- Durchsicht der sicherheitsrelevanten Bauteilen wie Bremsen, Schaltung
- Verschleißteile werden gesichtet
- Sattel und Sattelstütze auf festen Sitz kontrolliert
- Prüfen aller Schrauben
- Softwareupdate bei E-bike
- Reifenprüfung / Luftdruck und Ventile
- Prüfen der Lenkungseinheit
- Probefahrt
2. Inspektion bei 2000 km Fahrleistung bzw. mindestens nach einem Jahr:
- Prüfen der Lenkungseinheit, Vorbau
- Schrauben prüfen auf Festigkeit
- Schaltung und Schalthebel : Einstellarbeiten
- Kette erneuern
- Lager prüfen
- Motorsitz prüfen
- Akkusitz prüfen
- Lichtanlage prüfen
- Testen aller Steckverbindungen und Elektronischen Bauteile
- Softwareupdate
- Reifen und Schläuche prüfen auf Schäden und Luftdruckprüfung
- Bremsen: Bremsbeläge, Bremsgriffe, Bremsentest
- Gabelfunktionstest sowie Einstellarbeiten
- Rahmenprüfung auf Schäden wie Risse, Defekte und Korrosion
- Probefahrt
wobei mich persönlich der Punkt mit der Einstellarbeit an der Gabel stören würde, da hat man endlich sein persönliches Setup und dann verstellt der alles. Zumindest ich brauche immer ewig bis die Gabel und Dämpfer endlich so abfedern wie ich es mag.
cube_one
Bekanntes Mitglied
Streich mal alles weg, was man leicht selbst erledigen kann.
Ich denke, bei vielen hier bleibt nur noch Software-Update übrig.
Andererseits: Viele der genannten Punkte prüfe ich nicht jährlich, sondern alle 2 Wochen.
punkhead
Bekanntes Mitglied
Was nur einen verschwinden geringen Bruchteil derer ausmacht, welche ein bike mit motor fahren
cube_one
Bekanntes Mitglied
Jep, aber wenn juckt's...wir sind doch nun mal HIER...da, wo die echten Kerle sind!
und selbst das geht schon per Knopfdruck über die App
Gefährlich solche Aussagen ,ist hier schon vorgekommen das dann Bremsbeläge sich von der Trägerplatte gelöst hatten da einfach der Fachliche Background gefehlt hat
Oder gescheitert sind eine Kurbel ab zu bekommen und sich dann die Schraube total verhunz hatten.
Wenn man sein Bike wartet, sollte schon Hintergrund wissen da sein und nicht nur meinen man kann es
Ebenfalls die Leasing Bike müssen zur insp. und Vorteil ist, man muss sich kein Fachwissen aneignen und es ist dann gemacht und hat Gewährleistung auf die Arbeiten.
Dafür (1. Kundendienst) habe ich vor 2 Wochen 35 € bezahlt. Alles checken, nachziehen inkl. Software-Update.Motor SW update pauschal glaub 80 Euro (für max 15 Min Arbeit) plus 50 euro für 30 Min das bike checken.
Also kaufmännisch passt das
Der nächste Kundendienst ist teurer, allerdings wird da auch mehr gemacht.
Die lösen sich natürlich wegen fehlender Wartung, geht's noch?Bremsbeläge sich von der Trägerplatte gelöst hatten da einfach der Fachliche Background gefehlt hat
In 90 % (geschätzt) der Werkstätten schrauben auch keine Profis.
Ich würde mich da niemals auf eine sogenannte Wartung einlassen, mach ich lieber selber.
Wir auch.
Das einzige was wir nicht können ist die Sache mit dem Motor aber der ist laut Bosch Wartungsfrei. Und mal Hand aufs Herz, was in der Werkstatt geprüft wird, prüfen doch die meisten eh mehrmals im Jahr daheim.
wir haben 15.000 Euro für zwei eBikes ausgegebe, da waren auch 500€ für das nötige Werkzeug drin. Gut wir haben aber auch noch das Wissen von früher, als die Bikes noch keinen Motor hatten.
Ich verstehe aber auch viele andere, die Sagen, das wenn man schon so viel Geld ausgibt, dann hat man auch die paar Euros im Jahr für die Inspektion.
KettenKlaus
Bekanntes Mitglied
Was besonders praktisch ist, wenn man mitten im Wald steht und der Hobel wegen irgendeiner Kleinigkeit nicht mehr will.
Achso, da gibt es doch die Versicherungen mit Rückholservice. Hat das schonmal jemand ausprobiert?
Ducatisti748
Bekanntes Mitglied
Mein E-Bike lief Anfangs auch über das Bike Leasing. Dadurch war ich ja gezwungen das Bike zum Händler zur Inspektion zu geben. Als ich dann mal den Dämpfer ausgebaut habe ist mir aufgefallen, dass die die Buchse falsch eingebaut haben. Da ist eine Kegelförmige Scheibe welche die geschlitzte Buchse beim zuschrauben aufspreizen soll.
Fälschlicherweise wurde die Scheibe wohl als Unterlagsscheibe identifiziert und auf der falschen Seite montiert.
Fälschlicherweise wurde die Scheibe wohl als Unterlagsscheibe identifiziert und auf der falschen Seite montiert.
Ich wüsste jetzt nicht was ich dir getan habe das du meinst persönlich zu werden
? und ja es geht noch ! Da ein Händler Gewerblich handelt muss er für seine Arbeiten haften ! Nur weil du meinst 90% der Werkstätten so einzuschätzen sind alle minderwertig 
Pfusch am Bau gibt es überall.Das kann sich keine Werkstatt erlauben, Freizeitamateure Arbeiten ausführen zu lassen, da in letzter Instanz der GF dann in den Knast wandert wenn sein Monteur die Arbeiten an Bremse o.ä nicht richtig ausgeführt hat.
Die meisten kennen nur nicht Ihrer Rechte gemäß BGB den Händler bei pfusch Haftbar zu machen.
Klar, genau so funktioniert das.
Dann würde ich mich mal schlau lesen
die ganzen Gesetze stehen im Internet für jeden frei zu Verfügung !Klar, genau so funktioniert das. Man behauptet irgendwas und wenn jemand die Behauptung anzweifelt, ist es dessen Aufgabe sich "mal schlau zu lesen".
