E-MTB Neuheit – Centurion No Pogo R 2025: Mehr Akku und Federweg fürs E-Enduro

E-MTB Neuheit – Centurion No Pogo R 2025: Mehr Akku und Federweg fürs E-Enduro

Centurion präsentiert das neue No Pogo R: Ein E-Enduro, das mit dem leistungsstarken Bosch Performance Line CX-Motor und einem 800-Wh-Akku ausgestattet ist. Mit weniger Gewicht, mehr Federweg und innovativen Technologien möchte das Bike in schroffem Gelände überzeugen.

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E-MTB Neuheit – Centurion No Pogo R 2025: Mehr Akku und Federweg fürs E-Enduro

Was haltet ihr vom neuen Centurion No Pogo R?

 

[Dämon__]

2kg weniger, vom Topmodell? Was wiegt es den jetzt?
Das 3000er geht so in Ordnung aber die anderen wären mir zu billig ausgestattet

 

[punkhead]

Ja was wiegts denn nun?

 

[Bubbel]

Ja was wiegts denn nun?

Wieder daaaaaaa???

 

[_mike_]

Laut https://www.centurion.de/de-de/bike/1184/no-pogo-r3000

Gewicht ca. 25kg

 

[Eric]

Was wiegt es den jetzt?

38kg!

Das erste Bike mit dem neuen Bosch CX Antriebssystem bei dem die Blende um den System Controller fehlt. Faszinierend!

 

[Eric]

Gewicht ca. 25kg

In Größe M und ohne Pedale nehme ich an. Also eher so 26,2 kg.

 

[sheng]

Finde das Bike interessant. Bin kein Carbon Fan, fahre gerne Trails und schroffes Gelände, Up und Down, aber eben auf Mittelklasse-Niveau. Was meint ihr, das hier oder eher das neue Focus JAM²? Oder doch das Moustache?

 

[MazP]

Würde das No Pogo nehmen. Hat mehr Federweg, du schreibst ja fährst viel im schroffen Gelände. Als zweiten Grund würde ich sagen das die anderen beiden Räder eher auf die 600 Wh Batterie ausgelegt sind. Das Focus ist zwar kompatibel mit der neuen 800 Wh Batterie sieht dann aber komisch aus, da die Abdeckung eine Ausbeulung für die dicke Batterie hat. Das Moustache ist nur kompatibel mit der älteren 750 Wh Batterie welche ein schlechteres Verhältnis von Kapazität zu Gewicht hat, außerdem ist der Akkuausbau kompliziert.

 

[Chris_Harz]

E-Enduro mit Bosch, Alurahmen, Mullet, entnehmbaren Akku, doppelter Hinterbaulagerung, progressives Heck, lebenslanger Rahmengarantie eigtl das perfekte Ballerbike.
Klar beim Gewicht muss man Kompromisse eingehen, mir gefallen die Aluräder immer besser.

 

[AIR-MARKY]

Werde am Donnerstag mal zum Händler in der Nähe. Mal sehen ob's ein NoPogo oder ein Merida e one eighty wird!?

 

[MazP]

Das Centurion No Pogo hab ich auf jeden Fall schon in einem Shop gesehen, das müsste schon lieferbar sein.

 

[KalleAnka]

Wo habe ich den Hub der Sattelstütze überlesen?

 

[MazP]

Ist ein Stütze mit 25 mm Hub Verstellung. Rahmengr. S hat 125-150 mm. M: 145-170, L: 175-200 und XL: 205-230 mm

 

[AIR-MARKY]

Also, heute das NoPogo bestellt, Lieferung wohl leider erst in KW 14

 

[Chris_Harz]

April reicht doch, beide gefahren?
Welches no pogo?

 

[AIR-MARKY]

April reicht doch, beide gefahren?
Welches no pogo?

Weder noch
Das R3000 in dem Kupferfarbton.

 

[Lexy]

Weiß jemand ob man hinten beim R3000 auch auf 29 Zoll umbauen kann ?

 

[AIR-MARKY]

Weiß jemand ob man hinten beim R3000 auch auf 29 Zoll umbauen kann ?

Hab noch nix darüber gehört.

 

[lntcine]

Weiß einer, wie das Suntour Fahrwerk im R1000 einzuschätzen ist? Suntour hat ja die letzten Jahre Qualitätsmässig stark aufgeholt, die höherpreisigen Komponenten haben in Tests regelmäßig besser abgeschnitten.

https://www.centurion.de/de-de/bike/1186/no-pogo-r1000

Finde das Bike eigentlich ganz spannend, man müsste (wenn das Fahrwerk gut ist) nur die Bremse gegen eine MT7 oder Cura 4 tauschen und hätte eine stabile Ballerbude mit neuem Motor und 800WH Akku.