E-MTB Neuheiten 2021 – Bosch Software-Update: 85 Newtonmeter! Mehr Bums für den Performance CX!

E-MTB Neuheiten 2021 – Bosch Software-Update: 85 Newtonmeter! Mehr Bums für den Performance CX!

Von Bosch kommen die Motoren, die auf dem E-Bike-Markt zu den bekanntesten gehören. Letzten Sommer stellte der Hersteller aus Reutlingen bei Stuttgart seine neue Motorengeneration mit dem beliebten CX-Modell vor. In diesem Jahr fallen die Neuheiten nicht ganz so plakativ aus, sind aber kaum weniger spannend, denn der Performance CX bekommt mehr Bums! Genauer gesagt 85 Nm. Wir haben alle Details zum neuen Software-Update von Bosch.

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E-MTB Neuheiten 2021 – Bosch Software-Update: 85 Newtonmeter! Mehr Bums für den Performance CX!

 

[ernstschmidt]

OK, danke. Werde ich testen

 

[jake]

Muß ich um das Update des KIOX zu machen notgedrungen die Bosch App auf dem Handy haben oder kann ich es auch einfach an den Rechner stecken?

 

[T. Klein]

Geht soweit ich Weiss nur über die app.

 

[Mattias]

Ist das Bosch Update für das Purion bei den Händlern schon verfügbar?

 

[Ferdinand]

Muß ich um das Update des KIOX zu machen notgedrungen die Bosch App auf dem Handy haben oder kann ich es auch einfach an den Rechner stecken?

Habe gestern das Update eingespielt. Geht nur mit App oder beim Händler.

 

[Pspec]

Ist das Bosch Update für das Purion bei den Händlern schon verfügbar?

Für das Purion wird es wohl keine Update geben, da es keine neue Funktion(en) erhalten wird.

 

[Mattias]

Für das Purion wird es wohl keine Update geben, da es keine neue Funktion(en) erhalten wird.

Sorry, ich habe mich wohl falsch ausgedrückt. Das "85-Nm Update" meinte ich.

 

[jake]

85 Nm sind verfügbar

 

[llsergio]

Und wem die neue Software nicht passt, einfach kein Softwareupdate machen lassen.

Ob es passt, weiß man leider erst nach dem Update. Dann ist es zu spät, falls es doch nicht passt

 

[criscross]

Ob es passt, weiß man leider erst nach dem Update. Dann ist es zu spät, falls es doch nicht passt

kannst doch wieder auf 75Nm zurück wechseln..

 

[robby.wood]

85 Nm sind verfügbar

Beim Händler, hast du es aufspielen lassen, oder kann man es beim Händler schon bekommen, es hieß doch 20. Juli.

 

[criscross]

Beim Händler, hast du es aufspielen lassen, oder kann man es beim Händler schon bekommen, es hieß doch 20. Juli.

ab heute bei allen Händlern verfügbar...

 

[jake]

? as he said

 

[llsergio]

kannst doch wieder auf 75Nm zurück wechseln..

Wenn das geht, wäre klasse!

 

[MadamImAdam]

Was für ein Kaschperltheater.
Bosch bringt neue Motoren raus, um die ein halbes Jahr später auf Drehmomentwerte zu upgraden, die Motoren anderer Hersteller zu dem Zeitpunkt schon ewig serienmässig haben und will uns das als Vorteil verkaufen?
Gleiche Lachplatte wie weiland ihr eMTB-Modus wo sie taten, als hättense die Quadratur des Kreises gepackt, wo beispielsweise Flyer/Panasonic die automatisch angepasste Unterstützung seit den Next Generation-Motoren schon seit Jahren serienmässig hatte.

Entwickeln die auch mal was fertig, ehe sie es aufn Markt werfen oder soll das so weitergehn mit Upgrades alle paar Wochen?

Rad- und vorallem Ebikefahren hatte ich mir eigentlich anders vorgestellt als jedesmal vorab zu checken, ob nicht noch irgendn Bugfix erfolgen muss oder der Motorlieferant mir gnädigerweise noch ein sinnloses Feature gewährt, das ihm zu spät eingefallen ist.

Und ihr Antituning in allen Ehren, aber wenn ich die Huddel im Schleichgang heim und zum Händler fahren muss, um mich dort anpflaumen zu lassen, obwohl nie was eingebaut war und daraufhin ne frische Firmware kriege, die das künftig verhindern soll, frag ich mich schon, ob es ihnen wirklich nur darum geht, Tuning uninteressant zu machen, oder ob sie sich in irgendwas verrannt haben, was gar nicht so heiss gegessen wird, wie sie es kochen.

 

[resuah.rapsak]

Was für ein Kaschperltheater.
Bosch bringt neue Motoren raus, um die ein halbes Jahr später auf Drehmomentwerte zu upgraden, die Motoren anderer Hersteller zu dem Zeitpunkt schon ewig serienmässig haben und will uns das als Vorteil verkaufen?
Gleiche Lachplatte wie weiland ihr eMTB-Modus wo sie taten, als hättense die Quadratur des Kreises gepackt, wo beispielsweise Flyer/Panasonic die automatisch angepasste Unterstützung seit den Next Generation-Motoren schon seit Jahren serienmässig hatte.

Entwickeln die auch mal was fertig, ehe sie es aufn Markt werfen oder soll das so weitergehn mit Upgrades alle paar Wochen?

Rad- und vorallem Ebikefahren hatte ich mir eigentlich anders vorgestellt als jedesmal vorab zu checken, ob nicht noch irgendn Bugfix erfolgen muss oder der Motorlieferant mir gnädigerweise noch ein sinnloses Feature gewährt, das ihm zu spät eingefallen ist.

Und ihr Antituning in allen Ehren, aber wenn ich die Huddel im Schleichgang heim und zum Händler fahren muss, um mich dort anpflaumen zu lassen, obwohl nie was eingebaut war und daraufhin ne frische Firmware kriege, die das künftig verhindern soll, frag ich mich schon, ob es ihnen wirklich nur darum geht, Tuning uninteressant zu machen, oder ob sie sich in irgendwas verrannt haben, was gar nicht so heiss gegessen wird, wie sie es kochen.

Du maulst also ernsthaft, weil ein Hersteller Softwareupdates rausgibt? Nicht dein Ernst, oder???? Sei doch froh, dass sich auch bei bereits verkaufter Ware noch jemand um die Wünsche der Kunden kümmert. Da kann man echt nur den Kopf schütteln oder auch: Man kann es nie jedem Recht machen, einer meckert bestimmt.

 

[Electric]

Was für ein Kaschperltheater.
Bosch bringt neue Motoren raus, um die ein halbes Jahr später auf Drehmomentwerte zu upgraden, die Motoren anderer Hersteller zu dem Zeitpunkt schon ewig serienmässig haben und will uns das als Vorteil verkaufen?
Gleiche Lachplatte wie weiland ihr eMTB-Modus wo sie taten, als hättense die Quadratur des Kreises gepackt, wo beispielsweise Flyer/Panasonic die automatisch angepasste Unterstützung seit den Next Generation-Motoren schon seit Jahren serienmässig hatte.
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Und ihr Antituning in allen Ehren, aber wenn ich die Huddel im Schleichgang heim und zum Händler fahren muss, um mich dort anpflaumen zu lassen, obwohl nie was eingebaut war und daraufhin ne frische Firmware kriege, die das künftig verhindern soll, frag ich mich schon, ob es ihnen wirklich nur darum geht, Tuning uninteressant zu machen, oder ob sie sich in irgendwas verrannt haben, was gar nicht so heiss gegessen wird, wie sie es kochen.

Immerhin hast du gar keine Ahnung in der Sache. Aber ne Meinung.

Bosch hat ja vorher bereits den stärksten Motor im Vergleich mit Yamaha, Panasonic, Brose, Shimano gehabt. Auch ist es ein adäquat abgedichteter Motor mit Metallzahnrädern. Da hat man also schon ins Wishbook der User geschaut. Insofern kann man das als reinen Bonus sehen.

Die Antituningstrategie trage ich voll mit. Denn das Pedelec ist das privilegierteste Fortbewegungsmittel, was wir haben. Wenn man sich ansieht, wie elektrische Kleinfahrzeuge und S-Pedelecs kaputtreguliert wurden, versteht man erst, wie unglaublich frei wir sind. Bis Dummbatzen es schaffen, durch Tuning auch diese Fahrzeugart in den Fokus zu bringen und der Gesetzgeber eingreift....es passiert eh leider schon genug, zumeist durch tumbe Rentner, die eigentlich nicht mehr auf ein Fahrrad gehören.

Habe die Version 1.1.0.0 jetzt auch drauf. Läuft sehr gut, danke Bosch! ?

 

[robby.wood]

Mir hat der Händler die 85 nm gestern auf meinnNeurad gespielt, sagt er. Woran könnte man erkennen das es stimmt?

 

[Pspec]

Mir hat der Händler die 85 nm gestern auf meinnNeurad gespielt, sagt er. Woran könnte man erkennen das es stimmt?

In dem du dir über das Display die gewünschte Info anzeigen lässt.
Wie das bei welchem Display gemacht wird, findest du auf der Bosch Webseite.

 

[robby.wood]

4.0.0.0.0
1.1.0.0.0
95820111342042
0275007074
sagt das einem was, selbst als Video aufgenommen, ist das bei Purion schwierig abzulesen find ich
Die 85 nm sieht man da aber nicht, oder?