Ja, den merkt man deutlich. Habe ECO um 50% auf jetzt ca 90% erhöht (jede Einstellungsstufe entsprechen 10%) und Turbo um 30% abgesenkt.
Danke erstmal für die Info. Bei meinem neuen bike ist der eh fest verbaut und von daher sind die 750wh schon ein Muss. Verändert sich denn der boost nach oben auch noch wenn man die Stufe erhöht?
Nein, nur nach unten.
Erzähl mal was zu den auto mode. Muss man ja leider wieder zum Händler....
Die Modi lassen sich frei kombinieren. Auto macht beim eMTB wenig Sinn. Lasse es umprogrammieren.
Da musst bisserl aufpassen, die lassen sich nicht alle frei kombinieren.
Muss ich morgen mal schauen, beim Cube ist es so, dass sich nur zwei der vier individuell einstellen lassen.
… und vermutlich Auto auch nicht.
Bosch hat immer nur von den Updates gesprochen. Für die einzelnen Modi werden Container auf die Steuereinheit geladen, die sind leider wohl auch nicht alle auf der Steuereinheit und lassen sich somit auch nicht per App tauschen. Leider ziemlich blödsinnig.wenn er sinn macht kann man ja zum Händler, und das nervt schon wieder da es hieß es geht jetzt alles per app
Das stimmt, der auto ist laut Aussage von bosch auch ein fixer Modus ohne einstell möglichkeit . Mir persönlich würden auch einzelne Profile besser gefallen als ein weiterer Modi. Mich würde auch nur die fahr Dynamik interessieren des auto mode. Bosch selber gab diese info :
Ich verstehe nicht was das alles soll, der Tour+ wurde kreiert um den Akku zu schonen und der Modus sollte für „sportive“ Fahrer sein (so waren die Ankündigungen von Bosch). Jetzt macht man es genau umgekehrt, nur damit der Fahrer nicht mehr mitdenken und den Modus wechseln/bzw. schalten muss…
