Fox 38 - wo für ist diese Schraube?

[Dörti Härri]

Rumdonnern wie ein Irrer

 

[Gelöschtes Mitglied 2026]

Da hab ich mit der 36er bisher keine Probleme gehabt.
Ich bin mir fast sicher, dass 95% der Kollegen hier nicht einmal ansatzweise, die Möglichkeiten einer 38er nutzen können.

 

[Gelöschtes Mitglied 15159]

Zum Glück ist mein Glied lang genug, brauche ich keine so dicke Gabel

 

[UdoE]

ich hab

Da hab ich mit der 36er bisher keine Probleme gehabt.
Ich bin mir fast sicher, dass 95% der Kollegen hier nicht einmal ansatzweise, die Möglichkeiten einer 38er nutzen können.

Ich hab am Mondi auch die 38er Fox, und ja das Bike kann sicherlich viel mehr als ich es je nutze
Aber die war nun mal am Bike verbaut,...

 

[Trialbiker82]

Da hab ich mit der 36er bisher keine Probleme gehabt.
Ich bin mir fast sicher, dass 95% der Kollegen hier nicht einmal ansatzweise, die Möglichkeiten einer 38er nutzen können.

Was hat deine Aussage mit der Frage zu tun?

 

[KalleAnka]

Da hab ich mit der 36er bisher keine Probleme gehabt.
Ich bin mir fast sicher, dass 95% der Kollegen hier nicht einmal ansatzweise, die Möglichkeiten einer 38er nutzen können.

Du natürlich könntest sie doch auf Deinen S4 Trails gut gebrauchen, während ich damit vor der Eisdiele angebe.

 

[Trialbiker82]

Du natürlich könntest sie doch auf Deinen S4 Trails gut gebrauchen, während ich damit vor der Eisdiele angebe.

Das Jahr ist jung evtl zeigt er uns mal ein Video mit ihm auf einen S4 Trail.
Aber ich glaub er ist einer der 95% die hier nur Schaumschläger sind

 

[Trialbiker82]

Ich hab die 38er mit Cobalt Achse und da Achse und Schraube jeweils nen 6er Inbus haben sehe ich keine Probleme bzw irgendwas kompliziertes

 

[Dörti Härri]

Du natürlich könntest sie doch auf Deinen S4 Trails gut gebrauchen, während ich damit vor der Eisdiele angebe.

An den Eisbuden in meiner Gegend wissen die gar nicht, was eine Federgabel ist.....da kommt nur : " or, Ehbeik"....

 

[Gelöschtes Mitglied 15159]

Hier mal ich auf äh sorry, in einer S4:

 

[Brother]

Ihr hab es gut, hier bei mir gibt's noch nicht mal eine Eisdiele

 

[Gelöschtes Mitglied 2026]

Ok, ist schon ein paar Tage her, trotzdem für alle, die noch leichte Zweifel an der Funktion, dem Sinn und Zweck der Klemmung der Schraubachse bei Fox haben

https://www.mtb-news.de/news/drehmomente-1-steckachsen/
Sehr gut erklärt.

Zum Unterschied Schnellspannachse, alte Kabolt, neue Kabolt.
Da ich zufällig eine 38er am Rad eines Kollegen hier rumstehen habe, hab ich mir die Konstruktion der Achse angeschaut.
Die verbaute Hülse dient bei Verwendung der Schnellspannachse und der alten Kabolt-Achse nur als Reduzierhülse. Weiter keine Funktion, sondern wie gehabt.
Bei Verwendung der neuen Kabolt-Achse muss diese Hülse bekanntlich entfernt werden, da die Achse selbst, mit dem oberen Teil des Schaftes geklemmt wird. Damit erklärt sich, warum jedesmal neu eingestellt werden muss.
Die Funktion dieser Konstruktion ist weiter oben im Link erklärt.

 

[Holger1]

Guten Morgen
Ich greif das Thema mal auf....
Wenn ich diese Schraube mit 5.1 NM festziehe, sitzt die steckachse bombenfest. Keine Chance die los zu bekommen.
Löse ich diese ubd habe das Gefühl das diese zu locker ist und sich bei Vibrationen selber rausdreht geht's. Denke aber das kanns ja nicht sein.. hm
Was mach ich falsch... 36 iger Performance

 

[KalleAnka]

Du musst die besagte Schraube erst lösen, dann kannst Du die Steckachse rausdrehen. Umgekehrt genauso, erst Steckachse rein mit korrektem Drehmoment, dann einige Male einfedern und dann die Schraube mit 5,1Nm festziehen.

 

[NobbyRalph]

Da hab ich mit der 36er bisher keine Probleme gehabt.
Ich bin mir fast sicher, dass 95% der Kollegen hier nicht einmal ansatzweise, die Möglichkeiten einer 38er nutzen können.

Ich (Fettsack) gehöre defacto zu den 5%
Der Umstieg auf 38 war extrem gut spürbar, auch wenn ich kein springender und hardcoremässiger Shredderer bin.
Das mit der Schraube hat meine 38er (übrigens nicht Factory) auch, und da ich aus praktischen Gründen (Zugänglichkeit des RadFazz Halters im Fahrzeug) auch auf eine Schraubachse gewechselt habe, musste ich ebenfalls die Insertbuchse für die Steckachse rausnehmen und ersetzen. Aber die Schraube jedesmal öffnen?
Habe das Vorderrad schon mindestens 50x aus- und wieder eingebaut, ich schraube die Achse raus und wieder rein - mehr nicht...

 

[KalleAnka]

Habe das Vorderrad schon mindestens 50x aus- und wieder eingebaut, ich schraube die Achse raus und wieder rein - mehr nicht...

Bei mir wird die Steckachse durch besagte Schraube geklemmt. Es gibt da keine zusätzliche Buchse, in der sich die Steckachse drehen könnte. Ohne besagte Schraube zu lösen, lässt sich meine Steckachse nicht herausdrehen.
Also zumindest nicht ohne Schlagschrauber ;-).

 

[NobbyRalph]

Bei mir wird die Steckachse durch besagte Schraube geklemmt. Es gibt da keine zusätzliche Buchse, in der sich die Steckachse drehen könnte. Ohne besagte Schraube zu lösen, lässt sich meine Steckachse nicht herausdrehen.
Also zumindest nicht ohne Schlagschrauber ;-).

Ggf ist da ein Unterschied zu der vorher mal irgendwo gezeigten Kabolt X und meiner - ich hab ne andere Achse, die geht völlig problemlos mit nem Innensechskant rein- und wieder rauszudrehen - und hält bombenfest.
Reden wir irgendwo aneinander vorbei? Hmmm, siehe Link hier

https://www.bike-components.de/de/O...ating-Steckachse-VR-15-x-110-mm-Boost-p88552/

 

[Brother]

Also bei meiner 38er ist es genau so wie Kalle es beschrieben hat. Ohne diese Schraube zu lösen, kann ich die Achse niemals rausdrehen.

 

[rogerdubois]

Die Funktion - ausser extra Sicherung - wurde doch erklärt?

Kabolt-X ist übrigens erheblich leichter als die Spanner-Achse.

 

[NobbyRalph]

Also bei meiner 38er ist es genau so wie Kalle es beschrieben hat. Ohne diese Schraube zu lösen, kann ich die Achse niemals rausdrehen.

Tja, und bei meiner Variante ist es völlig unnötig, die Schraube zu lösen.