Moin zusammen!
Sorry, aber hattest Du nicht kurz nach dem Update hier gepostet, dass Du doch wieder einmal ein Herunterregeln hattest? Bin mir aber nicht ganz sicher!?
Ich bewerte den Automodus alles andere als gut, aber gefühlt etwas besser als vorher. Ich empfinde es so, dass die Unterstützungsstufen nicht mehr ganz so ruckelig schalten, aber immer noch zu plötzlich und vor allem zu früh. Es ist keine gleichmäßige Krafterhöhung über eine bestimmte Drehzahl oder Kraft zu spüren ... viel mehr gibt mein Yamaha schon alles, wenn ich nur ca. 50% reinlege. Und das schon bei leichter Steigung! Es heißt doch in der Anleitung, dass da mehrere Sensoren, wie Drucksensor Pedal, Neigung usw. aktiv sein sollen - da scheint aber das Zusammenspiel nicht so richtig zu funktionieren.
Bzgl. Auskoppeln bei ca. 25km/h empfinde ich den Übergang inzwischen top! Da ich noch keinerlei Probleme mit Runterregeln / Hitzeentwicklung hatte (außer, wenn der Akku fast leer ist), ist das für mich die beste Neuerung! Weich war das Entkoppeln vorher schon, fühlte sich aber doch schwergängiger an als jetzt.
Ein Punkt, den Giant ja evtl. anbringen könnte, ist, dass zumindest das Reign ja für Downhill konzipiert ist und nicht für das Kraxeln AUF Berge. Also ist die Hitzeentwicklung nicht so relevant ... *Ironie aus*
Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.
