Ich hoffe wirklich, dass das tatsächlich funktioniert, auch wenn ich einige Zweifel und Bedenken habe. Erst die nächsten Sommerfahrten werden die Wahrheit sagen.
Interessant ist, dass Giant die Leistungsabgabe vor oder während der Sommermonate per Software-Update reduziert hat. Wahrscheinlich, wie einige bereits gesagt haben, ging es darum, die Anzahl der Meldungen und Beschwerden zu reduzieren.
Interessant ist auch, dass sie die kältere Herbstzeit gewählt haben, um dieses Update zu veröffentlichen, das eine noch stärkere Erwärmung des Motors als zuvor ermöglicht.
Ich habe bereits darüber geschrieben und möchte es noch einmal sagen ... Ich füge nur einen Link hinzu, Sie können es lesen oder nicht, aber Temperaturen über 80 °C können die Magnete im Motor beschädigen.
https://endless-sphere.com/sphere/threads/heat-damage-to-motors-magnets.91625/
Einige von uns haben neue Motoren, für die die Garantie nur bis zum Ende von 2 Jahren nach dem Kauf gilt, zumindest wurde mir das erklärt. Wenn also jetzt alle ihre alten oder neuen Motoren bis zum Scheitern treiben, ist Giant der einzige, der davon profitiert.
Nur ein Gedanke, könnte falsch sein, die Zeit wird es zeigen und am Ende wird es niemanden interessieren und ich denke, jeder Mann wird sich alleine mit einem möglichen Problem auseinandersetzen müssen.
Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.
