Giant RideControl App: Smarte App zum Personalisieren deines E-Bikes

Giant veröffentlicht die RideControl App, setzt voll auf Konnektivität und vernetzt das E-Bike mit dem Smartphone. Jetzt gibt es die Möglichkeit die Unterstützungsstufen zu individualisieren. Wir haben die Übersicht über die Funktionen der App.


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[_mike_]

Seit heute Nacht ist die Version 1.4.2 der Giant RideControl e-bike app für Anroid im Google Play Store verfügbar > klick

NEUE FUNKTIONEN​

Hi there,
With this update your 2020 Giant E-bike is also compatible with our app. Enjoy the full benefits of tuning your motor for personal optimal performance.
We also have a new update available for your E-bike. This app will automatically update your E-bike to the latest firmware.
The most important change is the function or your walk-assist. First press the walk-assist button to enable walk-assist, then press and hold the UP button to activate the walk-assist.​

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Die Update Funktion (über WLAN) habe ich natürlich gleich ausprobiert, aber da ich schon die Software Version 20190924000 auf meinem 2019er Motor drauf habe (Hardware-Version 20180300000) war wohl kein Update nötig.

Sonst sehe ich erst mal keine neuen Features in der GUI (wie die z.B. die Anzeige der Gesamt-KM ?)....und ich hoffe mal dass das Verbinden mit dem E-Bike besser läuft als bisher und ich nicht jedes Mal neu danach suchen muss.

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Im Prinzip ja, aber meine Frau hat immer wieder Probleme mit der Schiebehilfe -
und wenn es da Einstellmöglichkeiten gibt, hätte ich mir die halt gerne angeschaut?
Ausserdem bin ich Informatiker - "neue Version" macht immer auch ein wenig neugierig ,
auch wenn das "never touch a running System" natürlich auch Gültigkeit hat.

Die Bedienung der schiebehilfe ist anders.

 

[SigiK]

ja eben - und wie stelle ich mir das vor?
ist es dann so, dass ich die schiebehilfe ein- und ausschalten kann
und nicht mehr dauernd den knopf drücken muss?

 

[Scott]

Hallo Biker, ich habe die Version 1.4.2 der Giant RideControl e-bike app für Anroid installiert und getestet. Die Motorunterstützung lässt sich jetzt variabel (innerhalb den vorgegebenen Werten) einstellen. Nur der angezeigte Wert im ECO+ Modus stimmt nicht mit dem eingestellten Wert überein. Davon nicht ablenken lassen, die eingestellten Werte stimmen.

 

[_mike_]

ja eben - und wie stelle ich mir das vor?
ist es dann so, dass ich die schiebehilfe ein- und ausschalten kann
und nicht mehr dauernd den knopf drücken muss?

Da liegst du leider falsch. Den Knopf musst du immer noch gedrückt halten.
So ist es auch bei jedem anderen E-Bike das ich bisher in der Hand hatte.

 

[SigiK]

Da liegst du leider falsch ...

Das hatte ich befürchtet - d.h. die App bringt also hier nur eine Verschlechterung.
Bisher drücke ich einfach den Knopf, wenn ich schieben muss - wozu könnte
dieses komplizierte vorherige Aktivieren gut sein??
Und die Unterstützungsstufen (in einer Bandbreite) einstellen konnte ich ja immer schon.
Au Mann, ich liebe mein Giant wirklich sehr, aber deren Software-Entwickler scheinen eher Saboteure zu sein.

 

[Kleinkoe]

Könnt ihr die exportierten gpx Daten woanders verwenden? Bei mir kommt da nix brauchbares raus.

 

[SigiK]

Könnt ihr die exportierten gpx Daten woanders verwenden? Bei mir kommt da nix brauchbares raus.

Habe ich noch nie verwendet (zeichne mit komoot auf) - aber GPX sollte doch eigentlich ein Standard sein.
Hast du mal reingeschaut? Vielleicht ist nur ein defekter Tag drin. Wenn ich ein Muster bekomme, kann ich
das gerne mal versuchen zu analysieren.

 

[Kleinkoe]

Habe es mit Google maps und nem online gpx viewer versucht. Hat beides nicht funktioniert.

 

[SigiK]

glaube ich schon - ohne reinschauen zu können kann ich aber nichts dazu sagen

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Könnt ihr die exportierten gpx Daten woanders verwenden? Bei mir kommt da nix brauchbares raus.

Geht auf jedenfall mit Komoot zu öffnen bzw. nachzufahren

 

[_mike_]

Mit locusmap ebenso.

 

[_mike_]

Aber: während man einen Track aufzeichnet kann man wohl nicht zurück zum Bike wechseln und dort die Unterstützungsstufen einstellen und den Akkustand sehen. Damit völlig unbrauchbar meiner Meinung nach.

 

[Scott]

Der Automatikmodus ist meiner Meinung nach für eine sportliche Fahrweise ungeeignet, das sich die Unretstützungsstufen nicht weit genug reduzieren lassen. Die voregebenen Werte sind leider zu hoch.

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Der Automatikmodus ist meiner Meinung nach für eine sportliche Fahrweise ungeeignet, das sich die Unretstützungsstufen nicht weit genug reduzieren lassen. Die voregebenen Werte sind leider zu hoch.

Wie hast du deine Stufen eingestellt. Beim pro Motor würde er quasi von 50-360% modulieren. Also optimal.
natürlich nur, wenn du eco auf 50% stellst.

 

[Kleinkoe]

Geht auf jedenfall mit Komoot zu öffnen bzw. nachzufahren

Also wenn ich die Datei bei Komoot auf dem PC hochlade, sehe ich nur eine lange Linie.

Mit Locus Maps kann ich die Strecke sehen.
Aber die Statistik passt nicht.

In Ride Control wird es so angezeigt.

Versteh ich nicht.

 

[_mike_]

Einmal mehr ein Grund diese Funktion der App nicht zu nutzen.
Ich nutze ausschließlich Locus zum tracken und navigieren - beschte ?

 

[Cookie]

Meine geht Mal wieder nicht, Bike braucht ein Update, das kann aber nur der Händler.
Warum deshalb die App nicht mehr läuft?
Gruß Cookie

 

[SigiK]

Versteh ich nicht.

ich tippe auf ein problem mit dem datenformat (US, ISO, ...) - mich würde daher der inhalt der gpx-datei sehr interessieren.
wenn ich eine solche bekomme, könnte man vermutlich licht in die sache bringen.

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Meine geht Mal wieder nicht, Bike braucht ein Update, das kann aber nur der Händler.
Warum deshalb die App nicht mehr läuft?
Gruß Cookie

Stimmt. Neue Version der App geht’s nur nachdem Händler Update.