joren
Mitglied
So und nun erkläre mal einem Händler das sporadische und dann noch Focus über drei Ecken - Failure by Design und mehr ballern aufm Trail dann hört man es nicht
Knarzen beim Focus Jam SL
- Ersteller Der Toni
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- focus jam sl geräusche knacken knarzen
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focus jam 3 .
gruener-Frosch
Bekanntes Mitglied
Also zuerst das Hauplager festziehen, abschließend oben das Lager am Rahmen und dann die am Ende der Schwinge, hatte das Gefühl, dass das Ganze etwas verspannt war
oleolsen
Bekanntes Mitglied
Drehmomente dieser Schrauben dienen aber nicht der eigentlichen Befestigung, vielmehr sollen sie die Bauteile kraftschlüssig aneinander bringen. Mehr Drehmoment ist hier nicht immer die Hilfe.
Wichtig ist zu wissen, wie diese Paarungen ursprünglich spezifiziert wurden.
Mit/ohne Paste, welche?
Selbst übermäßig Schraubensicherungsmittel, welches dann eben diesen Kraftschluss beeinträchtigt, kann eine gute Idee ad absurdum führen.
Doof ist hierbei, daß der Hersteller mal schweigt und es scheinbar auch diametrale Bluepaper gibt.
Kurzum: Der Hersteller hat wohl auch keinen Regenschirm
.
Wichtig ist zu wissen, wie diese Paarungen ursprünglich spezifiziert wurden.
Mit/ohne Paste, welche?
Selbst übermäßig Schraubensicherungsmittel, welches dann eben diesen Kraftschluss beeinträchtigt, kann eine gute Idee ad absurdum führen.
Doof ist hierbei, daß der Hersteller mal schweigt und es scheinbar auch diametrale Bluepaper gibt.
Kurzum: Der Hersteller hat wohl auch keinen Regenschirm
.
joren
Mitglied
Guter Punkt. Ich würde davon ausgehen, dass Konzeption ohne Paste erfolgt ist - da keine auf den Aufnahmen war. Schaden sollte das nicht - geholfen hat es bei mir jedoch auch nicht wirklichDrehmomente dieser Schrauben dienen aber nicht der eigentlichen Befestigung, vielmehr sollen sie die Bauteile kraftschlüssig aneinander bringen. Mehr Drehmoment ist hier nicht immer die Hilfe.
Wichtig ist zu wissen, wie diese Paarungen ursprünglich spezifiziert wurden.
Mit/ohne Paste, welche?
Selbst übermäßig Schraubensicherungsmittel, welches dann eben diesen Kraftschluss beeinträchtigt, kann eine gute Idee ad absurdum führen.
Doof ist hierbei, daß der Hersteller mal schweigt und es scheinbar auch diametrale Bluepaper gibt.
Kurzum: Der Hersteller hat wohl auch keinen Regenschirm
Zuviel Loctite war definitiv zu sehen - meine Dosierung war daher bei der Montage geringer. Auch ein Versuch ohne Loctite und dann regelmäßigen nachziehen des Drehmoments wäre auch eine Option..
Der Hersteller wird genau das wieder geben was in der offiziellen Montageanleitung angegeben ist - 14 NM / Mikroverkapselung an den Schrauben und kein Bezug zu einer Paste…
bike-dude-75
Mitglied
Hab jetzt auch den motor ausgebaut und alles beschriebene gemacht. Morgen mal gucken was es gebracht hat.
Was anderes, gibt es eine CarbonAkkuPlatte zu kaufen? Dieser billige Verschluss wird sicherlich nicht lange halten.
Was anderes, gibt es eine CarbonAkkuPlatte zu kaufen? Dieser billige Verschluss wird sicherlich nicht lange halten.
joren
Mitglied
Update: Bin gestern im Schwarzwald eine 50 km Tour mit 1400 hm gefahren.
Morgens bei ~14 Grad los - 35 km gefahren mit 1000 hm - keinerlei knarzen.
Mittag essen - Bike in der Sonne abgestellt, fahre los, knarzen.
Somit hat es - zumindest bei mir - mit Wärmeausdehnung zu tun.
@bike-dude-75 Das mit dem Deckel habe ich mir auch schon gedackt ... glaube nicht das es da etwas aus Carbon gibt. Sofern du fündig wirst, lass es mich gerne wissen
Morgens bei ~14 Grad los - 35 km gefahren mit 1000 hm - keinerlei knarzen.
Mittag essen - Bike in der Sonne abgestellt, fahre los, knarzen.
Somit hat es - zumindest bei mir - mit Wärmeausdehnung zu tun.
@bike-dude-75 Das mit dem Deckel habe ich mir auch schon gedackt ... glaube nicht das es da etwas aus Carbon gibt. Sofern du fündig wirst, lass es mich gerne wissen
Zuletzt bearbeitet:
bike-dude-75
Mitglied
evt noch mehr anti size draufschmieren?
bike-dude-75
Mitglied
Welche Version des SL habt ihr denn? Ich fahre ein 9.9
joren
Mitglied
Bei mir hat es ja leider nicht wirklich was gebracht- deswegen habe ich alles nochmal auseinander gebaut - alles gereinigt , neue Original Schrauben rein. Sprich alles auf Werkzustand. Ich werde es jetzt einfach so lassen und sofern es mich richtig nervt einschicken.
bike-dude-75
Mitglied
Habt ihr den Motor soweit rausgezogen, dass ihr auch die Innenflächen im Rahmen reinigen konntet?
Der Toni
Bekanntes Mitglied
Ja, das kann man auf den Bildern auf der ersten Seite dieses Fadens einigermaßen erkennen.
bike-dude-75
Mitglied
Heute schnell getestet. 25 km 750 hm ohne klicken oder knarzen. Es war allerdings auch frisch und was wichtig ist feucht. Wenn man vor der Fahrt das Rad wäscht ist es auch still 
Der Toni
Bekanntes Mitglied
Meins ist auch still, wenn man es wäscht.Heute schnell getestet. 25 km 750 hm ohne klicken oder knarzen. Es war allerdings auch frisch und was wichtig ist feucht. Wenn man vor der Fahrt das Rad wäscht ist es auch still
bike-dude-75
Mitglied
es reicht ein Spitzer aus der Flasche Richtung Motor und es herrscht RuheAlso dann ist das ja ganz einfach immer ein Eimer Wasser vor der Fahrt drüber und Ruhe ist
Habe ja insgeheim die Hoffnung das sich das irgendwann setzt / einarbeitet und Ähnliches oder jemand findet die ultimative Lösung
Downhillfaller
Aktives Mitglied
Der Herbst kommt und die Probleme sind erst Mal vertagt ( Regen, Kälte)
Ne im Ernst, mein Knarzen hab ich nur einmal gehört als ich ne Forst Autobahn Tour mit Madame gefahren bin. Im normalen Betrieb hör ich nix, kann am Alter liegen oder am Einsatzzweck (Wurzel- Teppiche und Steinfelder). Befürchte aber erstes. Deswegen bin ich ja auch nur auf E umgestiegen.
Ne im Ernst, mein Knarzen hab ich nur einmal gehört als ich ne Forst Autobahn Tour mit Madame gefahren bin. Im normalen Betrieb hör ich nix, kann am Alter liegen oder am Einsatzzweck (Wurzel- Teppiche und Steinfelder). Befürchte aber erstes. Deswegen bin ich ja auch nur auf E umgestiegen.
bike-dude-75
Mitglied
Das Klicken ist bei mir wieder zurück. Nicht permanent aber zwischendurch immer wieder mal da. Muss ich wohl morgen vor der Tour schnell noch waschen 
hombrebauer
Mitglied
Hatte exakt die gleichen Themen wir ihr, Knacken, Knarzen und Klicken...aber nach dem Lesen des Threads keine Lust den Motor auszubauen. Gelegentlich nach dem Waschen Ballistol Teflon Spray und himmlische Ruhe!
