joren
Mitglied
Und wo genau machst du das drauf / hin?
Knarzen beim Focus Jam SL
- Ersteller Der Toni
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- focus jam sl geräusche knacken knarzen
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fazua forum .
hombrebauer
Mitglied
Ich stelle nach dem Waschen/Trocknen das Radl auf dem Kopf und sprühe dann rechts und links großzügig rund um die Schrauben, die den Motor am Rahmen fixieren. Die Spalte sind so groß, dass man problemlos mit dem Sprührohr zwischen Rahmen und Motor kommt. Paar Minuten trocknen lassen und gut is...
bike-dude-75
Mitglied
das ist ja quasi das gleiche was ich rausgefunden habe, bei mir hat dann halt das Wasser geschmiert, bei dir das Balistol. Bei dem Wetter jetzt gerade ist eh alles feucht.
bike-dude-75
Mitglied
wenn die eh einen neuen Motor einbauen, dann sollen sich doch die Fachleute darum kümmern. kannst ja mal deren Meinung zu dem Thema posten. Focus selber kann man ja leider nicht kontaktieren.
joren
Mitglied
die Fachleute - sehr gut ausgedrückt. Die tauschen den Motor, Auftrag erledigt. Meinungen zu dem Knarz Problem "So etwas hören wir zum ersten mal"... bevor ich mich da weiter aufrege
bike-dude-75
Mitglied
hast du deinen mal den Thread gezeigt?
hombrebauer
Mitglied
Hat bei mit auch bei 27 Grad Außentemperatur im Trockenen funktioniert. Wollte es nur ne Zeit lang testen, bevor ich hier kluge Tipps gebe...;-)
bike-dude-75
Mitglied
Es geht ja nur um den Schmierstoff
columbus
Mitglied
Ich dachte schon, das Knarzen habe nur ich an meinem Jam SL.
Bei mir knackte es beim pedalieren in einer bestimmten Stellung der Kurbel. Bei jeder Umdrehung machte es ein Knack.
Motor fast ausgebaut, Lager geprüft, Dämpfer usw.
Am Ende war es die Stelle, die ich auf dem Foto markiert habe. Etwas Kettenöl in die Ritze , seit dem ist Ruhe.
Was mich auch fast in den Wahnsinn getrieben hat war ein Knarzen beim Betätigen der Sattelstütze.
Auch lange gesucht und alles zerlegt. Dort war es der Hebel an der Sattelstütze selbst, wo der Seilzug eingehängt wird.
Den ganzen Bereich mit Silikonspray eingesprüht und Ruhe ist.
Bei mir knackte es beim pedalieren in einer bestimmten Stellung der Kurbel. Bei jeder Umdrehung machte es ein Knack.
Motor fast ausgebaut, Lager geprüft, Dämpfer usw.
Am Ende war es die Stelle, die ich auf dem Foto markiert habe. Etwas Kettenöl in die Ritze
, seit dem ist Ruhe.Was mich auch fast in den Wahnsinn getrieben hat war ein Knarzen beim Betätigen der Sattelstütze.
Auch lange gesucht und alles zerlegt. Dort war es der Hebel an der Sattelstütze selbst, wo der Seilzug eingehängt wird.
Den ganzen Bereich mit Silikonspray eingesprüht und Ruhe ist.
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bike-dude-75
Mitglied
Ich hab das von Fazua und das von Parktool, beides ohne Dremel
Das Parktool 59.3?
MeisterEmmo
Neues Mitglied
Ich bin ein bisschen neidisch, dass hier teilweise erst so ab 200-300 km das knacken und knarzen losgeht.
Bei mir ging es schon nach ca. 80km (sind jetzt „erst“ insgesamt 160km drauf) los… und seit Anfang an ist die Kurbel auf der rechten Seite nach jeder Ausfahrt etwas locker.
Was ich auch nicht wirklich optimal finde, ist dass sich grade Schlamm und Dreck im Motorraum sammelt (wegen Neuverlegung vom Brems/Schaltzügen musste mal Alles geöffnet werden).
Ich möchte meinen, das trägt nicht zwingend zur Langlebigkeit bei.
Ist denn bei jemandem hier das Knarzen/knacken langfristig verschwunden?
Bei mir ging es schon nach ca. 80km (sind jetzt „erst“ insgesamt 160km drauf) los… und seit Anfang an ist die Kurbel auf der rechten Seite nach jeder Ausfahrt etwas locker.
Was ich auch nicht wirklich optimal finde, ist dass sich grade Schlamm und Dreck im Motorraum sammelt (wegen Neuverlegung vom Brems/Schaltzügen musste mal Alles geöffnet werden).
Ich möchte meinen, das trägt nicht zwingend zur Langlebigkeit bei.
Ist denn bei jemandem hier das Knarzen/knacken langfristig verschwunden?
MeisterEmmo
Neues Mitglied
Dann weiss ich ja, was quasi auf mich zukommt.
Welchen Kurbelabzieher brauche ich? Alles was ich hier habe, passt nicht und ungeduldig wie ich bin würde ich fast ne 2 Schraubenzieherabhebelaktion starten, da wohl die ganze Achse locker ist und ich den Lockring gern festziehen würde als Anfang.
Welchen Kurbelabzieher brauche ich? Alles was ich hier habe, passt nicht und ungeduldig wie ich bin würde ich fast ne 2 Schraubenzieherabhebelaktion starten, da wohl die ganze Achse locker ist und ich den Lockring gern festziehen würde als Anfang.
Der Toni
Bekanntes Mitglied
10mm Innensechskant für die Kurbel und das Lockringtool:Dann weiss ich ja, was quasi auf mich zukommt.
Welchen Kurbelabzieher brauche ich? Alles was ich hier habe, passt nicht und ungeduldig wie ich bin würde ich fast ne 2 Schraubenzieherabhebelaktion starten, da wohl die ganze Achse locker ist und ich den Lockring gern festziehen würde als Anfang.
https://www.bike-discount.de/de/faz...aN3EitRbGjDkjiu9wanmghCO3NyRaiKBoCgqYQAvD_BwE
für das Kettenblatt.
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MeisterEmmo
Neues Mitglied
Super, danke schonmal! Das Tool brauch ich auf jeden fall, den Innensechskannt hab ich eh hier nur den Abzieher muss ich besorgen.
Grundsätzlich hat der der Laden in Brilon schon gesagt, such dir einen lokalen Händler und lass dort nach dem Problem schauen wir zahlen die Rechnung. Fuchst mich trotzdem, weil das knarzen so penetrant ist dass mehr als 10 Meter fahren echt eine akustische Qual ist. Und der Termin in der Werkstatt ist noch in weiter Fehrne.
Grundsätzlich hat der der Laden in Brilon schon gesagt, such dir einen lokalen Händler und lass dort nach dem Problem schauen wir zahlen die Rechnung. Fuchst mich trotzdem, weil das knarzen so penetrant ist dass mehr als 10 Meter fahren echt eine akustische Qual ist. Und der Termin in der Werkstatt ist noch in weiter Fehrne.
gruener-Frosch
Bekanntes Mitglied
Bei mir ist es seit der Maßnahme knarzfrei
