Neuer Bosch Powertube Akku zu schwach?

[Deft]

Was soll denn der lachende Smiley? Ich vertraue jedenfalls Angaben vom Hersteller und Messungen von Testmagazinen mehr als deinem Bauchgefühl.

Weil ich nix anderes geschrieben habe. Aufmerksam lesen hilft.
Zum Bauchgefühl:
Letzter E-Bike Marathon mit Bosch CX Gen 4, 500WH Akku, 27,5 Km/h Schnitt, durchgehend im Turbo, 52km und 1520 hm: Noch 30% Akku übrig.
Nur Eigenleistung spart Akku. Aber dafür braucht man Kondition. Vom Testmagazine lesen kommt die nicht.
Und wenn dein Akku einen Weg hat, findet das ein Bosch Servicepartner raus. Testmagazine nicht.

 

[Xahiri]

Klar, wenn man 95% der Energie, die man benötigt um auf die Geschwindigkeit zu kommen, ab der der Motor abriegelt, selbst aufbringt, spart man Akku. Dann stellt sich aber eher die Frage, warum man überhaupt ein E-Bike fährt...
Für die allermeisten Fahrer, die nicht bis in die Geschwindigkeitsbegrenzung reinfahren gilt deine Aussage eben nicht und das hat auch nichts mit aufmerksamen Lesen zu tun.

 

[karlnickel]

Eigenleistung spart nicht Akku, aber sie legt dir was in der Reichweite drauf.

 

[joerghag]

Wer lesen ist klar im Vorteil. Vor allen Dingen der, der auch bis zu Ende lesen kann. Hab nix anderes geschrieben.

Doch hast du. Weil erstens die Leistung sehr lange deutlich über 250w bleibt und zum zweiten auch in den normalen Modi die Leistungsabgabe mit deinem eigenen Einsatz (linear) steigt.
Vielleicht solltest du dir doch mal die Grundlagen anlesen (damit bist du klar im Vorteil), statt hier nur unqualifiziert rum zu nöhlen. Oder du stehst einfach auf alternative Wahrheiten, das ist auch OK.

Recht hättest du, wenn du gesagt hättest tritt mehr in einem kleineren Modus, dann sparst du Akku.

aber sie legt dir was in der Reichweite drauf.

oder erhöht die Geschwindigkeit.

 

[Royal Blood]

Streitet ihr euch wirklich darum was am ende Akku spart? Es sollte doch völlig logisch sein, dass ich Akku spare wenn ich mit weniger Unterstützung fahre und / oder mehr Eigenleistung erbringe.

Analog hierzu: Heute eine kleine 13 Kilometer Tour mit 150HM mit der besseren Hälfte gemacht. Diese ausschließlich im Eco gefahren und exakt 10% Akku gebraucht.

Leben und leben lassen, jeder soll so fahren wie er mag.

 

[Dörti Härri]

Streitet ihr euch

Neee, das ist im Internet so.
Jeder weiß was, besser oder auch nicht, und mag es kund tun, und eventuell auch helfen. Aber Sender und Empfänger sind oft nicht optimal aufeinander ausgerichtet.

 

[Deft]

Klar, wenn man 95% der Energie, die man benötigt um auf die Geschwindigkeit zu kommen, ab der der Motor abriegelt, selbst aufbringt, spart man Akku. Dann stellt sich aber eher die Frage, warum man überhaupt ein E-Bike fährt...
Für die allermeisten Fahrer, die nicht bis in die Geschwindigkeitsbegrenzung reinfahren gilt deine Aussage eben nicht und das hat auch nichts mit aufmerksamen Lesen zu tun.

Dann bring den Akku einfach mal zu Bosch. Wenn der nicht in Ordnung ist, bekommst du nen neuen. Dein Bike ist ja noch nicht so alt ....
Ist er in Ordnung, weißt du, du bist zu schwach. Dann ist ein Moped vielleicht doch besser.

 

[Deft]

Doch hast du. Weil erstens die Leistung sehr lange deutlich über 250w bleibt und zum zweiten auch in den normalen Modi die Leistungsabgabe mit deinem eigenen Einsatz (linear) steigt.
Vielleicht solltest du dir doch mal die Grundlagen anlesen (damit bist du klar im Vorteil), statt hier nur unqualifiziert rum zu nöhlen. Oder du stehst einfach auf alternative Wahrheiten, das ist auch OK.

Recht hättest du, wenn du gesagt hättest tritt mehr in einem kleineren Modus, dann sparst du Akku.


oder erhöht die Geschwindigkeit.

Also ich fahr lieber als zu lesen..... und geistig wixen... mach ich auch nicht so gerne

 

[Xahiri]

Also halten wir fest: Deft hat kein technisches Verständnis, dafür aber Kraft in den Beinen - ich habe technisches Verständnis, aber keine Kraft in den Beinen. Zusammen wären wir unschlagbar.

Im Ernst, ich fahre einfach ein paar Mal öfter und schaue wie sich das entwickelt.

 

[resuah.rapsak]

Eigenleistung spart nicht Akku, aber sie legt dir was in der Reichweite drauf.

???? Wenn die Eigenleistung keinen Akku spart, fällt dann die Reichweite vom Himmel? Man man man

 

[Deft]

Also halten wir fest: Deft hat kein technisches Verständnis, dafür aber Kraft in den Beinen - ich habe technisches Verständnis, aber keine Kraft in den Beinen. Zusammen wären wir unschlagbar.

Im Ernst, ich fahre einfach ein paar Mal öfter und schaue wie sich das entwickelt.

Wenn du technisches Verständnis hättest, dann würdest du hier nicht so dumme Fragen stellen und sinnfreie Theorien aufstellen.

 

[Jon Chickenway]

@Deft: Tonfall matters.

 

[Xahiri]

Wenn du technisches Verständnis hättest, dann würdest du hier nicht so dumme Fragen stellen und sinnfreie Theorien aufstellen.

Postfaktische Dunning-Kruger-Pseudobesserwisser wie dich gibt es echt in jedem Forum.

 

[heizer]

herrlich hier.
manche sind wohl echt nur noch zum rumpöbeln hier...
schade. das sollte nicht der sinn eines forums sein.

reichweitenvergleiche sind schwierig. sind sehr individuell. wie man hier ja auch gesehen hat.

mein rat wäre auch, mehr damit fahren, darauf achten, und sollte sich der verdacht erhärten. ab zum händler damit.

 

[EMTB_Nick]

Wir brauchen hier mehr Smileys!

Die Welt ist aktuell schon shice genug, vielleicht können wir uns hier einfach vertragen und sachlich diskutieren?
Forumstalk ist immer problematisch. Live würde man eh mehr Emotionen transportieren können, manches würde sich relativieren.

Ob der Akku des TE gut oder schlecht ist, wird sich ja zeigen.

 

[ottovalvole]

Weil ich nix anderes geschrieben habe. Aufmerksam lesen hilft.
Zum Bauchgefühl:
Letzter E-Bike Marathon mit Bosch CX Gen 4, 500WH Akku, 27,5 Km/h Schnitt, durchgehend im Turbo, 52km und 1520 hm: Noch 30% Akku übrig.
Nur Eigenleistung spart Akku. Aber dafür braucht man Kondition. Vom Testmagazine lesen kommt die nicht.
Und wenn dein Akku einen Weg hat, findet das ein Bosch Servicepartner raus. Testmagazine nicht.

Eigentlich Müsste der Restakku nahe 100% sein bei den Werten, bei dem Schnitt arbeitet der Motor ja gar nicht. Ergo: kein Akkuverbrauch

 

[Deft]

Postfaktische Dunning-Kruger-Pseudobesserwisser wie dich gibt es echt in jedem Forum.

Ich hab dich auch lieb

 

[Xahiri]

Eigentlich Müsste der Restakku nahe 100% sein bei den Werten, bei dem Schnitt arbeitet der Motor ja gar nicht. Ergo: kein Akkuverbrauch

Berghoch fährt er vermutlich 25 km/h und bergab dann deutlich schneller, daher ist der Schnitt dann > 25 km/h, obwohl der Motor zwischendurch durchaus (etwas) arbeitet.

 

[ottovalvole]

Aber 70% Drain? Das wär schon sehr sehr viel

 

[Xahiri]

Ist ja nicht nur drain, berghoch erreicht er die 25 km/h "Grenze" ja unter Nutzung des Motors.
Vermutlich wäre in dem Szenario die Reichweite bei Nutzung des Ecomodus so ziemlich die gleiche, da der Turbomodus ohnehin nicht seine volle Unterstützung entfalten kann (25 km/h).