Neues Orbea Rise 2023: Light-E-MTB in der 2. Generation

Neues Orbea Rise 2023: Light-E-MTB in der 2. Generation

Orbea Rise MY2023: Das bekannte Light-E-MTB bekommt umfangreiche Updates beim Rahmen, Akku und Motor. Schlankere Carbon- und Aluminiumrahmen, 540 Wh Akkukapazität und der neue Shimano EP801 RS. Was sich am neuen Orbea Rise ändert bzw. verbessert, erfahrt ihr bei uns!

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Neues Orbea Rise 2023: Light-E-MTB in der 2. Generation

Wie gefällt dir das neue Orbea Rise mit dem schlanken Rahmen, dem niedrigen Gewicht und dem üppigen 540-Wh-Akku?

 

[Gelöschtes Mitglied 18141]

Super
Welche Rahmengröße?

M noch ungebraucht habe noch ein Haibike Lyke

XT Bremse, Kassette, Kette, Kurbeln und Schaltwerk (kein Di2), DT Swiss 1501 Felgen mit 240er Nabe, Turbolito Schläuche, Fox Dropper und Stamp 7-Pedale

Ja, das ist richtig. Wobei ich bislang der mit dem Full Power war und in der Gruppe einer ohne e und zwei auf nem Levo SL mitfahren. Ich bin der nicht fitte von der Gruppe

Das wäre vom Gewicht ok für mich Auch ein M10 MY 23?

ja ist ein 2023 M10 mit dem 540 Akku

 

[aufStand]

M noch ungebraucht habe noch ein Haibike Lyke

ja ist ein 2023 M10 mit dem 540 Akku

Puh... Dann bin ich ja gespannt, ob ich unter 19kg bleibe...

 

[bbkp]

Zum Abschluss des Themas von meiner Seite:
- es wurde 2x das Rise M10 mit teilweisem Umbau nach M-Team und grossem Akku. Soll kommende Woche Samstag abholbereit sein

wäre auch mein Zugang.

 

[Mr. Nice]

Stelle mir gerade die Frage, lieber noch ein 2022er H30 holen oder auf das 2023er Modell warten?

Was spricht eurer Meinung nach für was?

So wie es auf den Bildern bei Orbea aussieht, bleibt das neue Linkage nur der M Reihe vorbehalten...

Was ist den die Gewichtseinsparung beim 23er H Rahmen gegenüber der 22er Version?

Gewichtsnachteil EP 6 zu EP8 sind wohl ca. 300g.

Sooo... es ist jetzt ein 22er H15 Model geworden - allerdings ist alles bis auf Rahmen, Motor & Antrieb customized

Bei Rahmengröße L knapp 21kg - also ein Mid-Assist eMTB

 

[loko]

Sooo... es ist jetzt ein 22er H15 Model geworden - allerdings ist alles bis auf Rahmen, Motor & Antrieb customized

Anhang anzeigen 52676

Bei Rahmengröße L knapp 21kg - also ein Mid-Assist eMTB

Welchen Dämpfer und Tune hast du hier verbaut? Hab ebenfalls ein 2022er bestellt und will auf Coil umrüsten

 

[punkhead]

DT Swiss 1501 Felgen mit 240er Nabe,

Was wiegt sowas?

 

[aufStand]

Was wiegt sowas?

Laut Website 1544 Gramm.

Leider konnte ich die Bikes gestern nicht abholen, da DT Swiss nicht geliefert hat (bzw. der Lieferant). Wenn ich Glück habe ist es kommenden Mittwoch endlich soweit.

So sehen sie im Moment aus. Alles fertig bis auf Kassette und Laufräder. Mein L wiegt (laut Händler) derzeit mit den Stock-Laufrädern und der der etwas schwereren SLX-Kassette 19.55 kg. Mein Hoffnung unter 19 zu bleiben hat sich also leider nicht erfüllt.

 

[punkhead]

Wieso baut man dann auch Sack schwere federelemete rein?
Dps und fox 34 bist locker unter 19

 

[punkhead]

Laut Website 1544 Gramm.

Dann lieber was custom made…

Und statt Turbolito revoloop rein

Edit:

@aufStand
Ich persönlich finds schade, dass man mit dem erheblichem finanziellen Aufwand doch so inkonsequent beim Aufbau vorgegangen ist.
War es gar nicht das Ziel ein möglichst leichtes Bike aufzubauen?

 

[aufStand]

Wieso baut man dann auch Sack schwere federelemete rein?

Weil man es kann, BlingBling mag, auf dicke Rohre steht. Spass beiseite: wir fahren erst seit 2 Jahren MTB und hatten bislang immer die 34er in den Bikes und am eMTB hat das bislang gereicht; aber wir wollten für etwaige Weiterentwicklung Reserven. Und da ich ein "nicht schrauber" bin, dachte ich mir: Laufradsatz bekommst du einfacher selbst geändert, wie einen Fahrwerksumbau. An nem Bio hätte ich das anders gemacht und die leichten Parts verbaut. Am eMTB ist es mir (eher) egal. Die 19kg wären halt eine schöne Marke gewesen zu unterschreiten. Aber im vergleich zum bisherigen Full-Power eMTB ist das so auch schon eine Welt.

Dann lieber was custom made

Da kenne ich mich nicht aus und habe weder Zeit, Nerv noch Connections dazu mich einzulesen. DT Swiss ist eventuell nicht das leichteste - aber vermutlich recht unkompliziert und im Falle eine Defekts einfach getauscht.

 

[Inaktiv_Acount]

Laut Website 1544 Gramm.

Vorder oder Hinterrad?
Der komplette Laufradsatz niemals!
Eher so um die 2kg

 

[punkhead]

Da kenne ich mich nicht aus und habe weder Zeit, Nerv noch Connections dazu mich einzulesen.

Du lässt es doch eh aufbauen.
Da würde ich mal dem Händler auf den Zahn fühlen

Weiß ja nicht, was „Zeit“ bei dir heißt. Aber in der Zeit, die du hier im Forum „verschwendest“ hättest dir schon längst was passendes aufbauen lassen

Edit: Trotzdem Glückwunsch zu den schicken Bikes

 

[orange69]

Laut Website 1544 Gramm.

Leider konnte ich die Bikes gestern nicht abholen, da DT Swiss nicht geliefert hat (bzw. der Lieferant). Wenn ich Glück habe ist es kommenden Mittwoch endlich soweit.

So sehen sie im Moment aus. Alles fertig bis auf Kassette und Laufräder. Mein L wiegt (laut Händler) derzeit mit den Stock-Laufrädern und der der etwas schwereren SLX-Kassette 19.55 kg. Mein Hoffnung unter 19 zu bleiben hat sich also leider nicht erfüllt.

Schöne Bikes. Glückwunsch.
Und der Zeitpunkt passt perfekt zum Saisonstart.
Tuningpotential gibt es immer. Je nach Einsatzbereich vielleicht leichtere Reifen. Falls ihr mit Schlauch fahrt: Aerothan von Schwalbe.

 

[aufStand]

Vorder oder Hinterrad?
Der komplette Laufradsatz niemals!
Eher so um die 2kg

Sorry, hatte das XC-Ding erwischt. Der AM wiegt 1639 Gramm (habe es oben korrigiert). Vorne und hinten zusammen. Natürlich ohne Pneu, die Frage war aber auch dediziert nach dem DT Swiss.

Siehe auch hier

 

[punkhead]

Vorder oder Hinterrad?
Der komplette Laufradsatz niemals!
Eher so um die 2kg

Richtig
Hxc 1501 knapp 1900g als LRS
Das wär mir die Kohle als auch das Gewicht nicht wert

 

[punkhead]

Sorry, hatte das XC-Ding erwischt. Der AM wiegt 1639 Gramm (habe es oben korrigiert). Vorne und hinten zusammen. Natürlich ohne Pneu, die Frage war aber auch dediziert nach dem DT Swiss.

Siehe auch hier

Hier mal die realen Gewichte checken

https://r2-bike.com/DT-SWISS-Hinterrad-29-XRC-1501-Spline-One-30-mm-12x148-mm-BOOST-Steckachse
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Vorderrad-29-XRC-1501-Spline-One-30-mm-15x110-mm-BOOST-Steckachse

 

[aufStand]

Du lässt es doch eh aufbauen.
Da würde ich mal dem Händler auf den Zahn fühlen

Naja, es ist ein M10 mit Upgrade auf M-Team, da Letzteres nicht lieferbar. Wollte eigentlich auch die M-Team-Felge, aber die gibt es derzeit nicht so zu kaufen. Darum wurden es die DT Swiss.

Ich wollte eigentlich kein Custombike. Ich kenne mich nicht wirklich tiefgründig aus (keine Zeit) und habe zur Evaluation mit dem M10 und dem Lumen je eine Tagestour gerissen. Das Lumen war danach (leider) raus.

Danach wurde mir gesagt: Lieferzeit M-Team bis Ende Jahr oder eventuell auch Anfang 24. Ein Händler in der französischen CH war dann bereit den deutschen Preis plus Rabatt in Höhe des MwSt-Abzugs (ich wollte in DE kaufen und in die CH einführen) zu machen und auf eigene Kosten umzubauen und mir nur die Teiledifferenz zu berechnen UND dann auch noch bis Anfang März zu liefern. Da habe ich nicht lange überlegt.

Edit: Trotzdem Glückwunsch zu den schicken Bikes

Danke.

Schöne Bikes. Glückwunsch.
Und der Zeitpunkt passt perfekt zum Saisonstart.
Tuningpotential gibt es immer. Je nach Einsatzbereich vielleicht leichtere Reifen. Falls ihr mit Schlauch fahrt: Aerothan von Schwalbe.

Danke. Ja, das stimmt. Schlauch ist der Turbolito, den habe ich bislang in allen meinen Bikes und bin zufrieden.

 

[Inaktiv_Acount]

Richtig
Hxc 1501 knapp 1900g als LRS
Das wär mir die Kohle als auch das Gewicht nicht wert

Ist aber der falsche, das ist mit Shimano Naben. Die 240 Nabe ist tatsächlich ein bisschen leichter

Deine Links im anderen Beitrag passen ...

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Richtig
Hxc 1501 knapp 1900g als LRS
Das wär mir die Kohle als auch das Gewicht nicht wert

Dafür gibts ja Newmen für den schmalen Taler.
Da kostet der ganze LRS weniger als das Hinterrad vom DT Swiss.
1780g und Alu.
Realistisches Preis Leistungsverhältnis.

 

[punkhead]

Ist aber der falsche, das ist mit Shimano Naben. Die 240 Nabe ist tatsächlich ein bisschen leichter

Anhang anzeigen 52805

Deine Links im anderen Beitrag passen ...

1900g beim HXC 1501, schau bei r2 nach, da stehen die Gewichte dabei
Für EXC wird 1693g passen, fehlen noch die CL Adapter je 20..25g wenn man weiter 6 loch fahren will.

Ist ja auch egal alles jetzt, @aufStand hat sein bike gefunden. Alles super, alles happy