Rocky Mountain Powerplay ab 2022 - Erfahrungsaustausch / Tipps & Tricks / Umbauten
- Ersteller orangeknuckles
- Erstellt am
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sportmatz .
Antho140Mtb
Neues Mitglied
Hallo, ich möchte gerne meine Werte der Drehzahl, Drehmoment (nach Kalibrierung) und Hallsensoren vergleichen
Geschwindigkeit:
Impuls 1: hoch
Impuls 2: niedrig
Paare :
Spannung: 1,43 V
Kalibrierung: 1,43 V
Empfindlichkeit 120Nm/v
Saal:
Kapitän A: hoch
Kapitän B: unten
Kapitän c: unten
Geschwindigkeit:
Impuls 1: hoch
Impuls 2: niedrig
Paare :
Spannung: 1,43 V
Kalibrierung: 1,43 V
Empfindlichkeit 120Nm/v
Saal:
Kapitän A: hoch
Kapitän B: unten
Kapitän c: unten
Hallo ich brauche mal Entscheidungshilfe. Ich habe die Wahl zwischen einem Altitude A50 und einem Levo Comp Carbon oder Expert Carbon. Ich weiß die sind Preislich in unterschiedlichen Ligen aber Rocky ist gerade kein Carbon zu bekommen.
Worum es mir geht ist das das Levo als guter Allrounder gilt. Ich fahre gerne Technische Trails mit engen Spitzkehren aber auch ab und zu mal in den Bikepark zum springen und Spaß haben. Die bedenke wo ich habe sind halt das das Rocky zu speziell ist und eher fürs gerade aus ballern gedacht ist als für enge technische Trails.
Wie seht ihr das habt ihr da Erfahrungen gesammelt und könnt mir helfen. Ich weiß das es auch viele andere Bikes gibt. Aber ich möchte keinen Motor der im Downhill klappert also kein Bosch oder Shimano!
Worum es mir geht ist das das Levo als guter Allrounder gilt. Ich fahre gerne Technische Trails mit engen Spitzkehren aber auch ab und zu mal in den Bikepark zum springen und Spaß haben. Die bedenke wo ich habe sind halt das das Rocky zu speziell ist und eher fürs gerade aus ballern gedacht ist als für enge technische Trails.
Wie seht ihr das habt ihr da Erfahrungen gesammelt und könnt mir helfen. Ich weiß das es auch viele andere Bikes gibt. Aber ich möchte keinen Motor der im Downhill klappert also kein Bosch oder Shimano!
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Also zuerst mal: Ich hatte bisher noch kein Specialized, bin es nur mal probegefahren.
Ich persönlich finde es jetzt nicht ganz so gut für enge Kurven, aber da würde ich jetzt mal sagen, ist das Levo auch nicht viel besser. Da müsstest Du vielleicht grundsätzlich was Wendigeres nehmen. Also gar keins der beiden
Außerdem: Wäre nicht das Instinct die richtige Klasse im Vergleich zum Levo?
Vorteil fürs Specialized im Vergleich zum Altitude Alu ist sicher das Gewicht und damit (vermutlich) auch die bessere Wendigkeit.
Es ist aber wie immer: Alles kann man einfach nicht haben und Du wirst wohl entscheiden müssen, was Dir wichtig ist.
Wenn’s der Downhill ist, dann kann wird es wohl das Rocky. Wenn nicht, musst mal beide auf den Trails mit den engen Kehren fahren. Da führt wohl kein Weg dran vorbei.
Das Rocky ist vornehmlich für den Downhill gemacht. Das heißt aber nicht, dass es nicht auch andere Disziplinen gut beherrscht. @HageBen beispielsweise ist auch begeistert von den Uphillqualitäten.
Ich persönlich finde es jetzt nicht ganz so gut für enge Kurven, aber da würde ich jetzt mal sagen, ist das Levo auch nicht viel besser. Da müsstest Du vielleicht grundsätzlich was Wendigeres nehmen. Also gar keins der beiden
Außerdem: Wäre nicht das Instinct die richtige Klasse im Vergleich zum Levo?
Vorteil fürs Specialized im Vergleich zum Altitude Alu ist sicher das Gewicht und damit (vermutlich) auch die bessere Wendigkeit.
Es ist aber wie immer: Alles kann man einfach nicht haben und Du wirst wohl entscheiden müssen, was Dir wichtig ist.
Wenn’s der Downhill ist, dann kann wird es wohl das Rocky. Wenn nicht, musst mal beide auf den Trails mit den engen Kehren fahren. Da führt wohl kein Weg dran vorbei.
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Das ist etwas weit weg. Dann habe ich auch keinen Tipp.
Klettersteppi
Bekanntes Mitglied
Hey @maczuck , hast du hier schon mal nachgehört?
Vielleicht hat Matz was zum testen da.
Gruß Klettersteppi ✌
orange69
Bekanntes Mitglied
Rocky ist halt in unseren Breiten, im Gegensatz zu Speci, schwierig zum Testen und zum Bekommen.
Die Bikes sind sicherlich toll, der spezielle Antrieb muss halt passen und gefallen. Irgendwie doch die Katze im Sack. Und hinterher braucht man eventuell halt auch spezifischen Support und verfügbare Parts.
Die Bikes sind sicherlich toll, der spezielle Antrieb muss halt passen und gefallen. Irgendwie doch die Katze im Sack. Und hinterher braucht man eventuell halt auch spezifischen Support und verfügbare Parts.
Klettersteppi
Bekanntes Mitglied
Dann wüsste ICH was ich machen oder lassen würde...
Und @orange69 erwähnte ja auch schon den recht wichtigen Gesichtspunkt
Der Begriff "gefallen" (klein geschrieben!) beinhaltet neben Geschmack und Vorstellung auch Erwartung
P.S. @orangeknuckles
Sorry für diesen eigentlichen O.T. Post in Deinem mir sehr gut gefallendem Faden!!!✌
Zuletzt bearbeitet:
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Das stimmt zwar prinzipiell, allerdings ist das nicht nur bei Rocky eventuell ein Thema und auch eigentlich unabhängig vom Hersteller.
@KalleAnka hat für sein Santa nicht mal einen Satz Lager für den Hinterbau bestellen können. Es kann natürlich sein, dass bestimmte spezifische Teile von Rocky nicht lieferbar sind, das trifft aber auch alle anderen.
@Klettersteppi
Wenn es nicht ausartet, ist das überhaupt kein Problem. Das Ganze lebt ja von der Diskussion und verschiedenen Erfahrungen und auch Meinungen.
Solange das hier nicht ein Specialized Thread wird ist alles ok.
Klettersteppi
Bekanntes Mitglied
Ich hatte den oberen Absatz etwas falsch und damit irritierend gesetzt... Hab's nun aber geändert.
Meine Intension war, da ich schon mit @maczuck unterwegs war, seine Vorlieben für z.B. Spitzkehren fahren, in ganz engen Umsetzen,... kenne, er diesbezüglich auch extra nachgefragt hatte und Du
geantwortet hattest, halte ich für seine Bedürfnisse ein Mullet, wie das Levo Pro z.B., passender - insbesondere weil er kein Rocky zum Test bekommen kann.
Ansonsten finde ich die Rockys schon sehr interessant, sonst würde ich deinen Thread nicht verfolgen ✌
HageBen
Bekanntes Mitglied
Des hab ich mir beim betrachten der Fotos auch gedacht. Aber von der Laufrichtung her müsste der Verschleiß eigentlich genau andersherum aussehen. 
Muss ich bei Gelegenheit mal genau nachschauen.
Reinigen und fetten laut Rocky alle 1000 fällig.. Und alle 2500 eine neue Kette.
Muss ich bei Gelegenheit mal genau nachschauen.
Reinigen und fetten laut Rocky alle 1000 fällig.. Und alle 2500 eine neue Kette.
Mitch
Bekanntes Mitglied
Mega. Das hilft mir extrem. Bei mir ist se deutlich lockerer. Schleift am Gehäuse.
