Schaltung einstellen hoch/runter

[dopero]

Und für eine neue Außenhülle in richtiger Länge war immer noch keine Zeit.

 

[LokoB]

Vielleicht hab ich ja was an den Augen aber für mich sieht das immer noch schief aus.
Frage an die Profis: Ist das normal, dass die Schaltröllchen nicht senkrecht unter dem Ritzel stehen, sondern leicht nach innen hängen? Müsste das nicht eher so aussehen?

 

[criscross]

Hallo und frohes Neues alle zusammen !
Nochmal ich zu diesem Thema: habe den Schaltzug nun ausgetauscht, hat leider an dem Problem nichts geändert.
Recall: Wenn ich hoch schalte passt alles, wenn runter (schwerer) nicht, und umgekehrt. Ich kann es einfach nicht so justieren dass es in beide Richtungen flüssig schaltet ohne zu hängen bzw ein Ritzel zu überspringen.

Frage: mir ist aufgefallen dass das kleine Führungsritzel nicht genau senkrecht zu der Kassette steht, sondern ein paar Grad vesetzt. Ist das normal?

passt denn die Umschlingung mit der B Schraube ? auf der Rückseite des Schaltkäfig ist so eine kleine Markierung...

 

[Skywalker]

Auch auf Nachfrage, hast nicht gesagt, wie genau Du das machst.

Drüber schauen reicht nicht.

Nochmal genauer. Schraube das Tool ans Schaltauge, messe den Abstand zur Felge auf 3 Uhr, vergleichen mit 9 Uhr, das gleiche mit 6 Ihr und 12 Uhr, und passe dementsprechend durch leichtes Verbiegen den Abstand so an, dass auf allen Seiten der gleiche Abstand besteht.

 

[punkhead]

Vielleicht hab ich ja was an den Augen aber für mich sieht das immer noch schief aus.
Frage an die Profis: Ist das normal, dass die Schaltröllchen nicht senkrecht unter dem Ritzel stehen, sondern leicht nach innen hängen? Müsste das nicht eher so aussehen?

Das ist auch krumm
Das Schaltauge ist schief

 

[punkhead]

So jetzt das Deore Schaltwerk eingebaut vom Vorbesitzer, mit den XT Röllchen und der Kupplungsabdeckung. Das Schaltauge auch nochmal kontrolliert, das passt alles.
Sauber schalten tut es immmernoch nicht, in der Mitte auf dem 4. Ritzel geh es zu weit hoch, sodass es rattert (also zu viel spannung), wenn ich aber1-2 Klicks lockerer mache, geht es nicht mehr runter. ARGH.
Musst vielleicht doch ein neues Schaltauge und Schaltwerk kaufen, zurück auf Los.

Also meine Vorgehensweise am zug ist so:
Einstellschraube am schalthebel ganz rein,
Zug durch und mit Spannung am zug mit der einen Hand, den Zug mit der anderen festschrauben.
Lose festgeschraubt und dann versuchen mit der schraube am schalthebel zu justieren istn Krampf und passte nie bei mir
Probiers aus

 

[Skywalker]

Also meine Vorgehensweise am zug ist so:
Einstellschraube am schalthebel ganz rein,
Zug durch und mit Spannung am zug mit der einen Hand, den Zug mit der anderen festschrauben.
Lose festgeschraubt und dann versuchen mit der schraube am schalthebel zu justieren istn Krampf und passte nie bei mir
Probiers aus

Ja so mach ich das auch

 

[Skywalker]

Und für eine neue Außenhülle in richtiger Länge war immer noch keine Zeit.

Stimmt, war mir nicht sicher ob es da eine Standardhülle tut oder die irgendwie spezifisch Canyon ist, da sie im Rahmen verschwindet. Ist etwas komplizierter - und doch bestimmt nicht der Hauptgrund für solche Abstimmungsprobleme?

 

[punkhead]

Stimmt, war mir nicht sicher ob es da eine Standardhülle tut oder die irgendwie spezifisch Canyon ist, da sie im Rahmen verschwindet. Ist etwas komplizierter - und doch bestimmt nicht der Hauptgrund für solche Abstimmungsprobleme?

Wenn die hülle geknickt ist schon
Hüllen sind Standard
Sicher dass auch die Spacer in der Kassetten alle richtig drin sind?

 

[Skywalker]

Wenn die hülle geknickt ist schon
Hüllen sind Standard
Sicher dass auch die Spacer in der Kassetten alle richtig drin sind?

Ok, also langt eine 0815 Hülle von Amazon?
Spacer? Keine Ahnung, sieht gleichmäßig aus, aber woran erkennt man es?

 

[ZXR_Power]

Ok, also langt eine 0815 Hülle von Amazon?

Die würde ich original von Shimano nehmen. Und obacht beim Innenzug: Es gibt welche mit 1,1mm und 1,2mm. Auch den würde ich passend zur Aussenhülle von Shimano nehmen. Shimano müsste 1,1mm haben. Wenn du in so einer Hülle einen 1,2er einfädelst, wirds schwergängig.

 

[Deft]

Der Außenzug ist auch immer noch der Alte

 

[oleolsen]

Nochmal genauer. Schraube das Tool ans Schaltauge, messe den Abstand zur Felge auf 3 Uhr, vergleichen mit 9 Uhr, das gleiche mit 6 Ihr und 12 Uhr, und passe dementsprechend durch leichtes Verbiegen den Abstand so an, dass auf allen Seiten der gleiche Abstand besteht.

Dann sollte die Felge aber auch nicht nur Piaumen zentriert sein, sonst wird das ja auch nichts.

Ob Temu eine gute Quelle für Werkzeuge ist ?

 

[Johann]

Vor Tausch der Außenhülle (kann aufwendig sein) würde ich erst mal einen polierten Innenzug mit 1,1 mm Querschnitt probieren.
Die laufen mit deutlich reduzierter Reibung.

 

[Deft]

Vor Tausch der Außenhülle (kann aufwendig sein) würde ich erst mal einen polierten Innenzug mit 1,1 mm Querschnitt probieren.
Die laufen mit deutlich reduzierter Reibung.

1,1mm ist das Maß bei Shimano. Nützt also nix, wenn der Außenzug verknickt, aufgewollen, rostig oder sonst was ist.

 

[MtB55]

1,1mm ist das Maß bei Shimano. Nützt also nix, wenn der Außenzug verknickt, aufgewollen, rostig oder sonst was ist.

Reduzierte Reibung, reduziert die Reibung unabhängig von den Gegebenheiten...

 

[DennisDuisburg]

Dann sollte die Felge aber auch nicht nur Piaumen zentriert sein, sonst wird das ja auch nichts.

Ob Temu eine gute Quelle für Werkzeuge ist ?

Einfach immer am Ventil messen, als Referenz.

 

[ZXR_Power]

1,1mm ist das Maß bei Shimano. Nützt also nix, wenn der Außenzug verknickt, aufgewollen, rostig oder sonst was ist.

Hier wird sich immer wieder an dem Aussenzug aufgehängt. Warum das nicht erst mal überprüfen? Habe ich schon einige Posts vorher geschrieben. Hinterrad raus und durchschalten. In jeder Stellung schauen ob das Schaltwerk sauber und schnell springt.
Ist vielleicht erst mal einfacher als die Hülle (deren Gesamtzustand wir nicht kennen) kpl. zu erneuern.

Abgesehen davon sehen wir doch auf den Bildern die Schiefstellung des Schaltwerkes und der Röllchen.
Das Schaltröllchen muss unbedingt senkrecht in einer Flucht mit den Ritzeln stehen. Und es darf weder vertauscht, noch falsch herum montiert sein.

 

[Skywalker]

Dann sollte die Felge aber auch nicht nur Piaumen zentriert sein, sonst wird das ja auch nichts.

Ob Temu eine gute Quelle für Werkzeuge ist ?

Wieso pie mal daumen? So ne Stange mit nem Abstandsmesser zur Felge ist ja nun auch kein rocket science, da muss es nicht Park Tool sein fuer hundertnochwas Euro.

 

[Skywalker]

Hinterrad raus und durchschalten. In jeder Stellung schauen ob das Schaltwerk sauber und schnell springt.

Was meinst du mit Hinterrad raus? Also ohne Hinterrad durchschalten?