Jon Chickenway
Bekanntes Mitglied
Ich sehe einen Knick (vermutlich nicht Kriegsentscheidend) und eine gerissene Hülle (eher Relevant)....deren Gesamtzustand wir nicht kennen...
Jupp, dann kannst Du sehen ob das Schaltwerk jede Position ohne Verzögerung ansteuert. Wenns "kriecht" (von leicht nach schwer) muss die Hülle neu. Falls sich durch den Riss in der Hülle der Zug staucht - muss sie auch neu.Also ohne Hinterrad durchschalten?