Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution

Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution

Mit dem brandneuen Schwalbe Albert gehen die Reifen-Experten nicht nur bei der Namensgebung neue Wege. Alle Infos und den Testeindruck zum neuen Mountainbike-Reifen mit revolutionärer Radial-Karkasse gibt's hier.

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Schwalbe Albert-Reifen im Test: Mega Grip, dank Karkassen-Revolution

Wirst du die neuen Radial-Reifen von Schwalbe mal ausprobieren?

 

[herbert2010]

Auch hier nochmal, bin im Trockenen immer mehr begeistert (im Nassen noch nicht getestet, aber Wetter soll ja nächste Woche schlechter werden).
War Donnerstag auf einem flachen, schnellen Flowtrail mit doch auch bis zu 6 Meter Doppelsprüngen mit Gaps dazwischen. Ich finde er rollt sehr gut, musste kaum nochmal ne Kurbelumdrehung dazugeben um überall drüber zu kommen (im vollen Lauf eigentlich nie, nur im Clip manchmal, weil man da nie ganz durchfährt, sondern nur Abschnittsweise filmt). Auch in flachen, sandigen Anliegern hat er mir viel Vertrauen gegeben, auch wenn man am Kurvenausgang nochmal nachdrückt um raus zu beschleunigen ist er nicht weggeknickt! Kanns kaum erwarten bis der Mary in Radial kommt.

Hab noch einen 2.6 Albert gefunden und heute hinten getestet bin im mit 0.3 bar mehr gefahren als vorher denn nobby Nick damit ist der Rw auf Asphalt nur etwas höher und trotzdem hat er noch super gripp

Bergauf im losen Schotter ein Traum er Klammert sich richtig schön fest

Gefällt mir ...

 

[Bubbel]

 

[herbert2010]

Er wird sehr kontrovers im gelben diskutiert....eine Testfahrt ist zu wenig vorallem wenn man erst den richtigen Luftdruck finden muss

 

[Trialbiker82]

Ich fand den Test von ihn albern. Gerade weil ich ihn vom Stil seiner Videos gut finde. Außerdem ein Harzer wie ich

Er hat sich zu sehr an dem für ihn üblichen Luftdruck orientiert.
Quasi nicht die Gebrauchsanweisung gelesen

 

[xlacherx]

Er wird sehr kontrovers im gelben diskutiert....eine Testfahrt ist zu wenig vorallem wenn man erst den richtigen Luftdruck finden muss

Zu recht.
Was will man nach nichtmal einer Anfahrt groß sagen? Außer ich hab keine Ahnung und kanns noch net beurteilen
Der cut? Shit Happens. Den Stein hätte er auch mit seine Conti doof erwischen können.
Also grad bei dem Video bekomm ich gefühlt Puls.... ja, dass die Reifen von den Leuten, die sie gestellt bekommen in Himmel loben ist ja klar... aber das...

 

[herbert2010]

Vom Luftruck her erinnern mich die Reifen an die 2 Auflage des Baron da machten kleine Luftdruck Veränderungen sehr viel Unterschied

Der shredda vorne fährt sich mit mehr Druck auch viel besser bin von 1,5 normal auf 1,8 ein komplett anderer Reifen und sogar im trockenen top Gripp bin schon gespannt auf die ersten Ausfahrten im nassen....

 

[Trialbiker82]

Sind das wirklich die richtigen Reifen für ein Scott Lumen?
Also vom Einsatzzweck her?

 

[herbert2010]

Sind das wirklich die richtigen Reifen für ein Scott Lumen?
Also vom Einsatzzweck her?

Das passt schon ist ja schon sehr viel anders als das Original und Gripp kann man nie genug haben die ww sind beim Kauf gleich runtergeflogen und bin dann nn und tracky chan gefahren

 

[Bubbel]

Ich bin total froh um jeden unabhängigen „Test“. Ist deutlich mehr Wert als alles andere was bisher gesagt wurde.
Wird was gelobt, finden das alle super und das ist „next Level“.
meckert mal einer etwas, laufen alle los wie die Hyänen und zerreißen das Video.

Scheinbar geht es nun in die zweite Runde mit dem „Test“


Die Leier von den Herstellern und ihrer Marketingarmee ist mittlerweile kaum mehr erträglich.
Zur selben Minute kommen Berichte und Videos zu den Produkten raus. Eigentlich würde auch eins reichen - alle gleich.
So krass ist mir das bei kaum einer Branche bisher untergekommen.

Man wird von all diesen Leuten niemals einen wirklichen Test oder Bericht bekommen. Sie hängen zu 100% am Tropf ihres Sponsors. Die Hersteller haben sie komplett an den Eiern.
Würde auch nur ein wirklich negativer Punkt fallen, wäre das der letzte Reifen den zb youtuber X von Hersteller Y bekommen.
Das zieht sich durch die Bikes, Komponenten, Kleider etc. pp.

 

[herbert2010]

Im Endeffekt ist es doch bei Reifen immer der selbe Kreis.....der eine mag sie der andere nicht und man kommt um selber testen nicht herum .

 

[KalleAnka]

Im Endeffekt ist es doch bei Reifen immer der selbe Kreis.....der eine mag sie der andere nicht und man kommt um selber testen nicht herum .

Da hast Du recht, aber mit dem persönlichen Test hat der Hersteller ja sein Geschäft gemacht.
Es reicht also Interesse zu wecken, was Schwalbe ja gelungen ist.

 

[Trialbiker82]

Was mich stört an den Reifen ist der wohl 20% höhere Rollwiderstand.
Für mich als Trailtourer wäre mir das zu viel.

Achso....auch die 80€ für'n Reifen wäre mir zu viel

 

[AIR-MARKY]

Was mich stört an den Reifen ist der wohl 20% höhere Rollwiderstand.
Für mich als Trailtourer wäre mir das zu viel.

Achso....auch die 80€ für'n Reifen wäre mir zu viel

Bei mir rollt er gut, bin allerdings auch noch kein Tour über 50km gefahren damit.

 

[KalleAnka]

Was mich stört an den Reifen ist der wohl 20% höhere Rollwiderstand.

Im Vergleich zu welchem Reifen soll der Rollwiderstand 20% höher sein?

 

[herbert2010]

Was mich stört an den Reifen ist der wohl 20% höhere Rollwiderstand.
Für mich als Trailtourer wäre mir das zu viel.

Achso....auch die 80€ für'n Reifen wäre mir zu viel

Er rollt gefühlt nicht schwerer als mein nn soft um gelben gibt es schon einige Meinungen in die Richtung ich war selbst überrascht wie gut er rollt

 

[Marce007]

Was mich stört an den Reifen ist der wohl 20% höhere Rollwiderstand.
Für mich als Trailtourer wäre mir das zu viel.

Achso....auch die 80€ für'n Reifen wäre mir zu viel

Hmm 20% höheren Rollwiderstand kann ich überhaupt nicht bestätigen, habe ich aber auch nirgends gelesen, dass das so viel sein soll. Ich hab nur von leicht erhöhtem RW gelesen, wenn der gleich Druck wie beim Vorgängerreifen gefahren wird.
Der Albert isgg z.B. bei mir vom RW her kein Unterschied zum Assegai vorher.

Die Preise pendeln sich auch sicher bald ein, die Maxis sind vom UVP her ja noch teurer…

 

[Trialbiker82]

Im Vergleich zu welchem Reifen soll der Rollwiderstand 20% höher sein?

Er rollt gefühlt nicht schwerer als mein nn soft um gelben gibt es schon einige Meinungen in die Richtung ich war selbst überrascht wie gut er rollt

Hmm 20% höheren Rollwiderstand kann ich überhaupt nicht bestätigen, habe ich aber auch nirgends gelesen, dass das so viel sein soll. Ich hab nur von leicht erhöhtem RW gelesen, wenn der gleich Druck wie beim Vorgängerreifen gefahren wird.
Der Albert isgg z.B. bei mir vom RW her kein Unterschied zum Assegai vorher.

Die Preise pendeln sich auch sicher bald ein, die Maxis sind vom UVP her ja noch teurer…

Vllt verstehe bzw interpretiere das mit den 20% falsch. Glaube aber auch das man das garnicht merkt wenn man nicht direkt eine Tour vergleicht.

Unter dem Kapitel Vor- u. Nachteile ist meine Aussage zu finden.

 

[Trialbiker82]

Aber wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Reifen? Halten sie was sie versprechen? Also so im richtigen Traileinsatz?

 

[AIR-MARKY]

Aber wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Reifen? Halten sie was sie versprechen? Also so im richtigen Traileinsatz?

Für mich ja!

 

[herbert2010]

Aber wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Reifen? Halten sie was sie versprechen? Also so im richtigen Traileinsatz?

Bis jetzt sehr begeistert und heute regnet es endlich mal bei uns da wird morgen gleich im nassen getestet aber ein endgültiges Urteil gebe ich sicher erst nach mehr als 10 Ausfahrten ab

Hier gibt es schon einiges zu lesen https://www.mtb-news.de/forum/t/sch...ank-karkassen-revolution.989763/page-20#posts