Scott Patron eRIDE 2022 im Test: Heiße Nächte in Palermo

Scott Patron eRIDE 2022 im Test: Heiße Nächte in Palermo

Scott stellt das neue Patron eRide vor, definiert hiermit das Thema Integration vollkommen neu und hebt das Design moderner E-Bikes auf ein neues Level! Neben Performance und Zuverlässigkeit stand das Thema System-Integration ganz weit oben im Lastenheft für das neue E-MTB. Neben Akku verschwindet auch der Dämpfer im Rahmen. Wir haben alle Infos zum neuen Scott Patron eRide.

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Scott Patron eRIDE 2022 im Test: Heiße Nächte in Palermo

Scott definiert mit dem Scott Patron eRide Design und Integration vollkommen neu. Wie gefällt dir das neue Scott Patron eRide?

 

[Bee]

Der Rahmen gleicht immer mehr einem Mofa, mir gefällt das weniger, aber Geschmack ist bekanntlich subjektiv. Besonders der Übergang von Sitz- zu Oberrohr ist recht klobig. Preise und Gewicht entsprechen nicht meinen Vorstellungen, weniger wäre manchmal mehr. Hoffentlich hat Scott noch andere Modelle zur Auswahl… vielleicht bin ich etwas aus der Zeit gefallen, bzgl. Reduktion von Gewicht sehe ich nur Rück- statt Fortschritte, da vermisse ich die Innovation.

 

[dopero]

Scott definiert mit dem Scott Patron eRide Design und Integration vollkommen neu. Wie gefällt dir das neue Scott Patron eRide?

Kabel und Züge mit Klebesockel und Kabelbinder an der Lenker kleben ist jetzt also Design und Integration…

 

[Dörti Härri]

Kabel und Züge mit Klebesockel und Kabelbinder an der Lenker kleben ist jetzt also Design und Integration…

Anhang anzeigen 30228

Zum Fürchten.
Hier sowas, beim Ghost der Klumpatsch da unten, beim Cube die Züge am Tretlager......Mann Mann Mann....

 

[arneleiser1972]

Solange es "Die Leute" noch alle wie die blöden kaufen, wird sich leider nichts ändern.
Die Akkus werden noch grösser werden, die Bikes noch schwerer, mit allen möglichen Ansteckteilen(lampen , notebook halterungen usw.).

Und wenn es dann mal ein leichtes emtb gibt, hat es nur noch die hälfte an Leistung und Akku, und kostet das doppelte.

Aber Gott sei dank wird man ja nicht gezwungen, eins zu kaufen.

Hoffe mein altes Teil hält noch ne ganze Weile.

Gruß Arne

 

[Dörti Härri]

wird man ja nicht gezwungen, eins zu kaufen.

 

[Trialbiker82]

Ich find es schick!
Nur leider mag und kann ich nicht Räder für 6000+ kaufen.
Ja ja...armes Deutschland

 

[Mwstyle76]

Ist denn die Option des Range extender weiter gegeben oder fällt das bei den 750 Akkus raus ?!?

 

[Dörti Härri]

750er + RE....was wollen die Leute damit am EMtb? Immer dem Äquator nach?

 

[Dörti Härri]

Größere Runden drehen? Mein 720er ist nach ca. 2000hm leer.

Du musst den über Nacht am Ladegerät lassen

 

[pintie]

Danke Bosch für den 2 Meter Akku.

Jetzt drehen die Hersteller schon den Motor um einen hohen Schwerpunkt zu ermöglichen - und dann wird es trotzdem ein Hängebauchschwein.

Mein nächstes wird wohl sehr sicher kein Bosch mehr....


P.s. "Der Motor ist gedreht eingebaut - die Luft kann so effektiv und wirkungsvoll zyrkulieren" da fehlt doch ein "nicht" in dem Satz oder ? Motor völlig eingebau un paar Luftlöcher die nicht angeströmt werden. Der wird bei schweren Leuten recht sicher schnell drosseln.

 

[Bee]

Solange es "Die Leute" noch alle wie die blöden kaufen, wird sich leider nichts ändern.
Die Akkus werden noch grösser werden, die Bikes noch schwerer, mit allen möglichen Ansteckteilen(lampen , notebook halterungen usw.).

Und wenn es dann mal ein leichtes emtb gibt, hat es nur noch die hälfte an Leistung und Akku, und kostet das doppelte.

Aber Gott sei dank wird man ja nicht gezwungen, eins zu kaufen.

Hoffe mein altes Teil hält noch ne ganze Weile.

Gruß Arne

Genau, die Preise der light eMTB sind, angesichts der Leistung, exorbitant, da fehlt es an Konkurrenz, liebe Hersteller, da wäre doch eine Marktlücke, ich wäre dabei. Fahre mit meinem alten Haibike Yamaha mit 500Wh Akku 80 bis 90km im hügeligen Elsass, oder gut 1500 hm in den Bergen, oft im eco modus, wenn‚s steiler wird im standard, aber nie in der höchsten Stufe, das Bike wiegt übrigens genau 22 kg In Grösse L (Externer Akku).

 

[Trialbiker82]

Danke Bosch für den 2 Meter Akku.

Jetzt drehen die Hersteller schon den Motor um einen hohen Schwerpunkt zu ermöglichen - und dann wird es trotzdem ein Hängebauchschwein.

Mein nächstes wird wohl sehr sicher kein Bosch mehr....

Bleibt mehr für mich

 

[aloisius]

Ist denn die Option des Range extender weiter gegeben oder fällt das bei den 750 Akkus raus ?!?

Fällt raus....

 

[Dörti Härri]

Ist zwar eigentlich nach vier Stunden von 0 auf 100, aber meist stecke ich ihn trotzdem erst am nächsten Tag ab. Voller wird er leider nicht.

HageBen, in meinem jugendlichem Leichtsinn, habe ich versucht einen Spaß einzubringen.

 

[solum]

Furchtbar, mehr kann ich dazu nicht sagen.

 

[riCo]

Ist denn die Option des Range extender weiter gegeben oder fällt das bei den 750 Akkus raus ?!?

Nein. In Kombination mit dem neuen 750-Wh-Akku gibt es keinen Range Extender von Bosch. Wenn natürlich der Markt danach schreit, dann wird Bosch bestimmt 2022 einen vorstellen.

 

[Achined]

Der Rahmen löst nicht unbedingt Gänsehaut des Wohlbehagens aus....

 

[bluecat]

Naturlich weiss hier jeder, wie ein E-MTB richtig zu konstruieren wäre.

Das passt es, dass Scott im HQ in der Schweiz (ist ja eine Schweizer Firma) eine Stelle als E-Bike Engineer frei hat.

Im Gegensatz zu Spezialized, deren E-Bike Entwicklung in einem Altbau am Zugersee ist, hat Scott eine neues Gebäude errichtet. Es liegt allerdings in Fribourg, ça fait dire tu a besoin de la langue français ;-)

 

[525Rainer]

Wer erinnert sich nicht als die autohersteller die designer beauftragten den motor mit plastik zu verkleiden. Muss man mögen.