Ich frag doch noch mal nach..
Ein wenig Unsicher bin ich mit meiner Vorbestellung ob es die 140 oder 160 Variante werden soll. Ich konnte bisher Räder nur auf Asphalt testen, daher kann ich nicht wirklich was zum Fahrverhalten und der Zoll Größe sagen.
Erstmal: Optisch gefallen mir 20 Zoll von den Proportionen schon sehr. Ich selber bin 181, also genau an der Grenze wo 27,5 / 29 empfohlen wird. Allerdings werde ich, da aus Berlin, oft mit der S-Bahn zu den Trails müssen und generell fahre ich auch gerne innerhalb Deutschlands Bahn -> Da stell ich mir kleine
Reifen einfach praktischer vor. Andere Gedanken sind: Wenn ich das Bike in 2-3 Jahren vll. verkaufe, will dann niemand mehr 27,5 haben weil die 29 von den Händlern diktiert werden?
Mein Einsatzgebiet lässt sich langfristig einfach noch nicht definieren. Es sind sowohl lange Touren Durch Belgien, Alpen und das Berliner Flachland geplant als auch die technischeren Trails. Ersteres wird wohl den etwas größeren Raum einnehmen.
Dennoch denke ich mir, 160 Schaden ja nicht, macht evtl mehr Spaß und ich habe eben den "Platzvorteil". 140 dagegen wirkt wie eine bessere Investition in die Zukunft und ein besseres "Allround-Rad"
War das irgendwie verständlich?
Die meisten Spezikäufer sind der Meinung das sie für das viele Geld den heiligen Gral und den Ferrari unten den Rädern gekauft haben 
, jeder Steinschlag wird Dokumentiert und im Net auf allen Kanälen veröffentlicht …und genauso wenn mal der Motor den Geist aufgibt.
160mm bringen keinerlei Komfortgewinn und wenn keine extremen Downhill mit riesigen Sprüngen anstehen macht das nicht zwingend Sinn.
