SRAM AXS Upgrade-Kit: Auch du kannst elektrisch schalten!

SRAM AXS Upgrade-Kit: Auch du kannst elektrisch schalten!

SRAM bringt für alle E-MTBs mit Eagle-Technologie ein passendes Upgrade-Kit, damit man die elektronischen AXS-Komponenten auch am E-Mountainbike nutzen kann. Wir haben die Infos und Preise.

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SRAM AXS Upgrade-Kit: Auch du kannst elektrisch schalten!

 

[blaubaer]

Du bist mein Held der Nation !
Fahr doch einfach eine alte deore 3x7 schaltung ! Wie wir frührer als wir in den 90igern als das Biken in den anfängen war.

die axs ist der Lauf der Zeit.

Wie das eBiken, oder die heutige Dämpfung in einer Federgabel od. Dämpfer.
Oder fahrt ihr alle negativ eingestellten noch die V-Brake ?

ihr wisst vermutlich gar nicht wie es damals war mit einer der ersten Scheibenbremsen unterwegs zu sein!

 

[MtB55]

Oft liegt es am Geld, wenn man damit ein Problem hat wird es halt schlecht geredet, also nicht zu ernst nehmen. XT V-Brake, das waren noch Zeiten.

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Oft liegt es am Geld, wenn man damit ein Problem hat wird es halt schlecht geredet, also nicht zu ernst nehmen

Wieso sagst du nicht gleich: Eure Armut kotzt mich an....

 

[Gelöschtes Mitglied 85]

Mein Gott... was für eine Diskussion

 

[blaubaer]

Es geht nicht ums Geld !
Alles neue war schon immer teuer !
Sei es die erste Manitou Federgabel,, die erste FormulaDisc oder das erste 1-fach Schaltwerk gewesen. Mit der Zeit kommen die preise runter, die Produktion wird grösser, es kann günstiger verkauft werden, damit steigt halt der umsatz, aber es wird wieder neues erforscht und entwickelt. Und die heulerei geht von vorne los.....

 

[bluecat]

Da lobe ich mir die gute alte Zugschaltung.
Keine Akkustandkontrolle, kein unerwarteter Schaltungsausfall bei leerem Akku, keinen Reserve Akku mitzunehmen.

Mit der Di2 von Shimano fahre ich je 1'500km bis deren Akku leer ist - und den ganzen Firlefanz mit "Schaltung einstellung" habe ich auch nicht.

Aber Qualität und Leistung haben ihren Preis; wenn Du nicht bereit bist, die Summe aufzubringen, hat das mit der Funktionalität der Technik nichts zu tun.

 

[joerghag]

XT V-Brake, das waren noch Zeiten.

Die V-Brake war doch schon eine Offenbarung?

 

[dopero]

Mit der Di2 von Shimano fahre ich je 1'500km bis deren Akku leer ist - und den ganzen Firlefanz mit "Schaltung einstellung" habe ich auch nicht.

Im Test wurde bei der AXS eine Betriebsdauer von 20 h für das Schaltwerk angegeben. Ganz bestimmt auch im Winterbetrieb ;-)
Warum man bei der AXS nun ein anderes Chaingab Tool benötigt (das 3. bei SRAM), sorgt nur noch für ein kurzes Stirnrunzeln.

 

[Rossi46]

Ich habe ein 11.fachschaltung wenn ich jetzt auf 12. gehe wie ermittele ich den die Kettenlänge?!
Habe was gefunden das wäre in meinem Fall laut Formel 50+34=84:2 =42 Z. + 2.Glieder dann komme ich auf 44 Glieder ist so korrekt?

 

[Gelöschtes Mitglied 85]

Im Test wurde bei der AXS eine Betriebsdauer von 20 h für das Schaltwerk angegeben. Ganz bestimmt auch im Winterbetrieb ;-)

20h sind aber länger als dein Akku am eMTB hält, auch im Winter.

 

[madre]

Ganz interessant : https://www.pinkbike.com/news/review-srams-wireless-eagle-axs-xx1-drivetrain.html

 

[blaubaer]

Im Test wurde bei der AXS eine Betriebsdauer von 20 h für das Schaltwerk angegeben. Ganz bestimmt auch im Winterbetrieb ;-)
Warum man bei der AXS nun ein anderes Chaingab Tool benötigt (das 3. bei SRAM), sorgt nur noch für ein kurzes Stirnrunzeln.

das axs schaltwerk hängt anders als dass normale 12-fach, glaub etwas weiter vorne gegen die kurbel.

13gründe für Axs :
https://enduro-mtb.com/sram-axs-13-gute-gruende/

 

[madre]

https://r2-bike.com/SRAM-X01-Eagle-...MIob7H04Lm5AIVUed3Ch1GvwShEAYYAiABEgL_JvD_BwE

Also Grundsätzlich das Upgrade set + ich sag mal GX Kasette und Kette und Kurbeln was man mag ( oder hat ) .
Immer noch kein Schnapper aber bissi günstiger

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

13gründe für Axs :

Man kann sich alles schön reden, und was sollen die Magazine, wenn sie auch in Zukunft noch Werbeeinnahmen haben wollen, denn sonst anderes schreiben als dass das alles ganz toll ist.

 

[madre]

Ist doch jedem selbst überlassen ob er es will oder nicht. Ich finde es zb super reizvoll, du doof und Frankonia in gewohnt gut durchdachter Manier bestimmt das es niemand braucht. Verstehe diese dödeligen Diskussionen dazu nicht

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Ich habe ein 11.fachschaltung wenn ich jetzt auf 12. gehe wie ermittele ich den die Kettenlänge?!
Habe was gefunden das wäre in meinem Fall laut Formel 50+34=84:2 =42 Z. + 2.Glieder dann komme ich auf 44 Glieder ist so korrekt?

Nicht korrekt weil eine 11fach Kette generell nicht auf eine 12fach Kassette passt.

Ansonsten SRAM Manual gucken da wird alles wichtige ausführlich beschrieben.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Warum man bei der AXS nun ein anderes Chaingab Tool benötigt (das 3. bei SRAM), sorgt nur noch für ein kurzes Stirnrunzeln.

Weil der Schaltwerkkäfig 10 mm kürzer ist als bei der mechanischen Version.

Da passt das "Alte" nicht mehr!
Also braucht's ein Neues!

Kettenlänge kann man auch nicht einfach übernehmen. Einfach nur Schaltwerk tauschen is nicht!

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Überhaupt, mit wachsendem Trainingsstand wird das 50iger Ritzel immer uninteressanter. Mir reicht am Bio mittlerweilen die 1x 11fach Kassette locker. Werde nächstes Jahr recht wahrscheinlich wieder auf 1x11fach downgraden.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Ist doch jedem selbst überlassen ob er es will oder nicht. Ich finde es zb super reizvoll, ...

Was ist daran reizvoll alle 20h nen Akku laden zu müssen um Schalten zu können?
Erklär mal ...

 

[madre]

Was ist daran reizvoll alle 20h nen Akku laden zu müssen um Schalten zu können?
Erklär mal ...

Lies mal den Erfahrungsbericht auf Pinkbike