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Hallo, bezüglich zu diesem Problem habe ich mir mal Gedanken gemacht und bin auf die Idee gekommen, eventuell eine solche Federscheibe unter dem Lockring zu verwenden, die ihn dann weniger empfindlich gegen Verdrehen machen soll. Manchmal wird ja ein O-Ring 31,8 x 28 x 1,8 aus Kautschuk verbaut, aber wie ich gelesen habe, ist das auch nicht so von Dauer und ohne Nut im KB zermatscht es den beim Anziehen.
Was meinen die Mechaniker unter euch dazu?
Kettenblatt Stahl https://www.ethirteen.com/products/bosch-e-spec-direct-mount-chainrings
Federscheibe https://www.febrotec.de/de-DE/federscheiben/federscheiben-gewellt/0w1358-020b
