Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

Als Full-Power-E-MTB kommt das brandneue Cannondale Moterra SL mit 601-Wh-Akku und starken 85 Nm – und einem sensationellen Gewicht von unter 20 kg. Wie sich die Neuheit auf dem Trail schlägt und ob das Konzept des leichten Performance-E-MTBs aufgeht, lest ihr im ersten Test.

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Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

Wie gefällt dir das neue Cannondale Moterra SL mit der Kombination aus geringem Gewicht und viel Power?

 

[christophersch]

Hallo, jetzt seid ihr aber gewaltig vom Thema abgekommen. Es gibt noch ein Bike das unter 20 kg wiegt: BH iLynx+. Ich finde es nicht gut, dass im Artikel die Hersteller-Marketingsprüche so unreflektiert übernommen werden.​

Das BH hat aber nur 140/140mm Federweg und hat auch „nur“ 540 Wh Akku bei 19,8kg. Also eher Trailbike

 

[christophersch]

Hab den Bericht gerade komplett durchgelesen.
Von Focus gab es schon 2018 das Jam 2 Carbon mit deutlich unter 20 kg mit Full Power Motor. Daher ist das Cannondale etwas spät dran.

Das Focus hat nur leichte Recon Reifen und 380Wh Akku

 

[monnemmer]

Das Focus hat nur leichte Recon Reifen und 380Wh Akku

Amen. Mit einer Fox34, 140mm und 70Nm Motor. Und nur in der XTR Di2 Ausstattung für über 10k. Nach heutigen Maßstäben sind das locker 13k.

Der Vergleich ergibt einfach keinen Sinn.

 

[Logic]

Weiß jemand, ob Cannondale auch mal auf irgendwelchen Testivals vertreten ist?
Deren Webseite gibt dazu leider nichts her.

Hatte gehofft, dass die in Willingen sind, aber nope...
Würde den Hobel schon gerne mal testen/vergleichen.

 

[HageBen]

In München an den ebike days konnte man es ausleihen. Ich war aber leider zu spät dran.

 

[Sushi1976]

Hat schon jemand auf sein Monterra SL die neue Shimano Firmware 4.30 aufgespielt?

 

[christophersch]

Weiß jemand, ob Cannondale auch mal auf irgendwelchen Testivals vertreten ist?
Deren Webseite gibt dazu leider nichts her.

Hatte gehofft, dass die in Willingen sind, aber nope...
Würde den Hobel schon gerne mal testen/vergleichen.

Glemmride

 

[Maffin_]

Gude, Fährt das Rad inzwischen jemand?

 

[christophersch]

Gude, Fährt das Rad inzwischen jemand?

Klaro

 

[Eric]

Wo ich gerade den Titel lese musste ich an folg. Video denken.

 

[Maffin_]

Klaro

kannst du bissel was zu dem Rad erzählen?
Ich finde im Forum leider keinerlei User-berichte.

Mich würde interessieren Wie dir das Rad gefällt, welches Setup in Sachen Geoverstellungen und Laufradgrößen du bevorzugst und ob es irgendwas zu techniches aufälliges oder beachtenswertes gibt.

 

[Hans]

Kennst du das Video?

 

[Eric]

Kennst du das Video?

Ich sehe nur einen Screenshot.

 

[Hans]

Ja suchen musst in YouTube schon selber
Ich mag keine links

 

[bitchesbrew]

viel Spass beim Video, falls du ihn erträgst

 

[Sushi1976]

 

[Stefan0103]

Weiß jemand ob man die Schalen für den Steuersatz nur neu "einlegen" muss ... oder müssen die aus- und eingepresst werden wenn man den LW ändern möchte.

 

[remux]

Das geht doch über den flipchip oder?
Edit: vergiss es. Hab aber auf die Schnelle auch kein Manual gefunden

 

[ktm-cool]

Weiß jemand ob man die Schalen für den Steuersatz nur neu "einlegen" muss ... oder müssen die aus- und eingepresst werden wenn man den LW ändern möchte.

Auf der Cannondale Seite wird ja nur "Acros Adjustable Angle (1.2°)" angegeben, also nicht genauer spezifiziert.
Ich gehe aber davon aus, dass das dann dieser hier ist. Der ist zB auch bei meinem Cube One44 (und bei meinem kommenden Cube AMS Hybrid One44) verbaut.
Die Lagerschalen sind "nur" eingesetzt (eingelegt). D.h. man kann das ohne Einpresswerkzeug in wenigen Minuten ändern. Hab ich zB bei meinem One44 schon gemacht (keine 5 min Arbeit).
Hier noch die Erklärung des Winkelsteuersatzes, der bei den Cubes verbaut wird. Da ich bei Acros keinen anderen auf der HP finde, der eine Verstellung von > 1° zuläßt, gehe ich davon aus, das ist der auch von Cannondale verwendete (aber natürlich ohne Gewähr ;-))

 

[Eric]

Wo ich gerade den Titel lese musste ich an folg. Video denken.

Uh, spannend, das hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm.
Aber den extremen Lenkwinkel müsste man glaub erstmal im Gelände Probe fahren ... Glaub mein Sweetspot für ein All Mountain/Trailbike wären ca. 64,5° (+- 0,5°)

Aber klingt nach nem spannenden Konzept mit den Flexende Kettenstreben und dem extremen Lenkwinkel.
Mal schauen wo hier der nächste Cannondale Händler ist.

Guck dir das BULLS Sonic EVO AM-SL 2 vielleicht noch an. Gewicht um die 20 kg.