BeroBionicon
Neues Mitglied
Hat sich beim Durchlesen des Forums geklärt.
Canyon Strive ON
- Ersteller 4Stroke
- Erstellt am
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canyon strive on forum .
BeroBionicon
Neues Mitglied
Man hat hier schon ein paar Bilder von den technischen Zeichnungen gesehen - wo gibt es die zum Runterladen? Danke!
Akira_KDK
Bekanntes Mitglied
Über Canyon App wenn dein Bike dort hinterlegt ist, und Über Supportseite bei Canyon.de... kannst auch nach Rahmennummer oder Modell suchen.
HeldDerNation
Neues Mitglied
Darf man fragen wie du da genau vorgegangen bist?
Mit der alten Leitung die neue durchgezogen? Von vorne nach hinten oder andersrum?
Allgaeubiker
Aktives Mitglied
Ich überlege mein Spectral:On zu verkaufen sobald die neue Batterie da ist.
Gibt es noch die Batterie Probleme oder andere häufige Probleme die aktuell auftreten?
Gibt es noch die Batterie Probleme oder andere häufige Probleme die aktuell auftreten?
Chris_Harz
Bekanntes Mitglied
Nö, nur die knarzende Motorabdeckung, welches man mit etwas Filz beheben kann.
Und die rechte E13 Kurbel soll sich wohl bei einigen öfters mal lösen.
Und die rechte E13 Kurbel soll sich wohl bei einigen öfters mal lösen.
Hallo allerseits,
Ich möchte hier Mal meine Erfahrung teilen, für alle die planen ein Strive On zu kaufen.
Ich habe nach ca 5 Monaten einen Riss in der Verbindung der beiden Kettenstreben gefunden. Vermutung war zunächst "Garantiefall" aber Laut Canyon wurde es als ein "sehr unglücklicher Steinschlag" anerkannt (siehe Bild "alt").
Anschließend wurde auf meine Kosten der Rahmen getauscht. Ich war unglücklich mit dem Service aber sowas hatte ich von canyon erwartet und war auch überzeugt worden von der Steinschlag Therese.
Nun ist nach nicht einmal 4 Monaten nach dem Rahmentausch an exakt der selben Stelle ein exakt gleicher schaden am neuen Rahmen entstanden. (Siehe weiteres Bild)
Ich sehe hier also einen definitiven Design Fehler, zweimal kann man solches "Pech" nicht haben.
Noch ist der Rahmen nicht getauscht aber ich kann jedem der sein Rad artgerecht bewegt wärmstens empfehlen sich woanders umzuschauen. Unabhängig davon ob Canyon dieses mal einen Garantiefall anerkennt (das müssen sie definitiv) oder nicht ist es offensichtlich ein grundsätzliches Problem des Rades das ohne weiteres auftreten kann.
Ich werde hier ein Update reinschreiben zu Canyons Reaktion.
Mein Fazit aktuell ist dass ich mir wünschte das Rad nie gekauft zu haben, auch wenn es das sich am besten fahrende Rad ist das ich bisher hatte. Nach dem Rahmentausch muss die Müllbude weg.
Schade!
Ich möchte hier Mal meine Erfahrung teilen, für alle die planen ein Strive On zu kaufen.
Ich habe nach ca 5 Monaten einen Riss in der Verbindung der beiden Kettenstreben gefunden. Vermutung war zunächst "Garantiefall" aber Laut Canyon wurde es als ein "sehr unglücklicher Steinschlag" anerkannt (siehe Bild "alt").
Anschließend wurde auf meine Kosten der Rahmen getauscht. Ich war unglücklich mit dem Service aber sowas hatte ich von canyon erwartet und war auch überzeugt worden von der Steinschlag Therese.
Nun ist nach nicht einmal 4 Monaten nach dem Rahmentausch an exakt der selben Stelle ein exakt gleicher schaden am neuen Rahmen entstanden. (Siehe weiteres Bild)
Ich sehe hier also einen definitiven Design Fehler, zweimal kann man solches "Pech" nicht haben.
Noch ist der Rahmen nicht getauscht aber ich kann jedem der sein Rad artgerecht bewegt wärmstens empfehlen sich woanders umzuschauen. Unabhängig davon ob Canyon dieses mal einen Garantiefall anerkennt (das müssen sie definitiv) oder nicht ist es offensichtlich ein grundsätzliches Problem des Rades das ohne weiteres auftreten kann.
Ich werde hier ein Update reinschreiben zu Canyons Reaktion.
Mein Fazit aktuell ist dass ich mir wünschte das Rad nie gekauft zu haben, auch wenn es das sich am besten fahrende Rad ist das ich bisher hatte. Nach dem Rahmentausch muss die Müllbude weg.
Schade!
Anhänge
Mega ärgerlich. Hab es mir gerade mal im Vergleich zum Spectral angeschaut.
Beim Spectral hat Canyon eine Gummilippe über den Bereich gelegt, damit sich da keine Steine sammeln können und die Strebe beim einfedern zerstören.
Vielleicht muss man sich da als Strive Fahrer etwas basteln.Sollte es tatsächlich betreffender Bereich sein, wäre es definitiv eine Fehlkonstruktion.
Beim Spectral hat Canyon eine Gummilippe über den Bereich gelegt, damit sich da keine Steine sammeln können und die Strebe beim einfedern zerstören.
Vielleicht muss man sich da als Strive Fahrer etwas basteln.Sollte es tatsächlich betreffender Bereich sein, wäre es definitiv eine Fehlkonstruktion.
Chris_Harz
Bekanntes Mitglied
Joehigashi80
Bekanntes Mitglied
So wie am Strive sieht es bei meinem Propain Spindrift CF auch aus. Ist eine "Nussknacker" Stelle und da hat sich schon das ein oder andere Steinchen drin verirrt.
Chris_Harz
Bekanntes Mitglied
Dann siehst du ja gar nicht wann es reißt.
M.M. liegt dort ein Produktionsfehler vor, alle Risse sehen identisch aus. Das kommt nie und nimmer von einem Stein.
M.M. liegt dort ein Produktionsfehler vor, alle Risse sehen identisch aus. Das kommt nie und nimmer von einem Stein.
Nachtrag: Bin zu Canyon vor Ort gefahren und habe einen Rückkauf des Rades gefordert, da dieses für mich nicht nutzbar ist.
Tatsächlich wurde mir dann ohne großes hin und her der Kaufpreis erstattet. Ich vermute Canyon ist sich also den Konstruktionsfehlern bewusst, versucht nur über den online Service die Abwicklung zu verkomplizieren.
Empfehlung ist definitiv vor Ort vorbeizukommen wenn sowas passiert.
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