Focus Jam2 Sl 8.8

Marce007 schrieb:
Unter 2.4“ Breite würde ich nicht gehen, NN und WW wiegen beide um 800g und rollen wie Sau.
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Auf allen anderen Rädern fahre ich Wolfpack, vorne Trail und hinter Cross. Mit der Kombi bin ich sehr zu frieden. Genau das möchte ich auf dem Jam² SL auch probieren. Da ich einen 2.25er Cross liegen habe, würde ich den hinten aufziehen.
Marce007 schrieb:
Wenn der Focus eher auf XC Touren liegt, dann isses halt fast das falsche Rad.
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Falsch möchte ich nicht sagen, etwas überdimensioniert schon. Bikeparks und Dowhills wird es bei mir nicht erleben, Trails in verschiedenen Schwierigkeiten und Touren in Mittel- und Hochgebirgen schon.
 

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Re: Focus Jam2 Sl 8.8
Danke für eure Empfehlungen. Mir ging´s nur um die Breiten.
Da ich gute Erfahrungen mit den beiden Wolfpack gemacht habe, werde ich den Trail 29x2.4 mit ca. 850 g und den Cross 29x2.4 mit ca. 700 g aufziehen. Es ist nur schade um den Cross 29x2.25 mit ca. 670 g, den ich liegen habe.
Fakt ist, es gibt zwischen dem 2.4er und dem 2.25er Cross keine nennenswerte Gewichtseinsparung.
 
Zuletzt bearbeitet:
_torsten_ schrieb:
Ich hab mal eine Frage zur Reifenwahl. Ich weiß, man kann stundenlang über Reifen diskutieren und kommt trotzdem auf keinen Nenner. Eben jeder wie er mag.

Mir geht es um die Riefenbreite. Die beiden serienmäßigen MAXXIS-Reifen haben 2.5" (63.5 mm) und 2.4" (60.9 mm). Gibt es bei euchErfahrungen mit schmaleren Reifen, also z. B. 2.25" (57.2 mm)? Ich möchte die schweren MAXXIS gegen leichtere und ggf. schmalere tauschen.
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Ja hab ich verbaut (aber andere Felgen) ich fahre zwei LRS. Kein Thema, sooo extrem bums hat der Motor nicht das der hinten die kleinere Bemme nur durchdreht im Uphill.

Hinten 2.3 vorne 2.4 (schwalbe 2.25 = 2.3 maxxis)

Also sollte kein Thema sein :)
 
Hehe, ich machs halt so..

Ich hab mein Dh letztes Jahr verkauft und mir (weil der Gebrauchtmarkt gerade einfach kaputt ist ..) ein speci Enduro geschossen als 90% Bikepark Bike oder mal bio. Ich kann halt fix den LRS dran wechseln vom Speci und da ist vorn der Assegai aber als ultra soft drauf und hinten minion dhr (2.5/2.4)

Also wenn ich weiss: ich will nur springen und mich wieder nur hoch shutteln muss, ist das schon echt ok, halt maximal Reserven. ( da ich leicht bin reicht exo halt.. dh glaub ich gehst du kaputt mit treten).

Ansonsten fahre ich total variable Touren mit mal mehr XC oder halt ruppig, aber ohne dicke Features. Da geht auch hinten 2.3 klar, ohne Probleme. Glaube da ist die Gummi Mische entscheidender als die Dimension, zumindest rein vom Grip Level - ausser du gehst auf einen sehr schmalen Reifen.

Ich fahre echt nicht lahm und fahre gerade im Bikepark sogar hinten den DHR in der harten Mischung. Hatte bis jetzt nie Probleme.. solange dein VR Grip hat kannst du da sicher einige Körner sparen.

Die wenigsten hier fahren die meisten Reifen aus, bevor sie wirklich vom Grip abreisen - also teste das ruhig mal. Ich hab fahre hinten vor allem die harte, weil ich sonst auch echt hohen Verschleiß hatte im Park und die Harte läuft echt lange!

Einfach ausprobieren, bin aus Jux sogar aufm Jumptrail XC kombi gefahren mit Thunderburt 🤪 geht tatsächlich im Trockenen!

Viel spaß beim Testen :)
 
Die Wolfpack sind montiert und wurden gestern eingesaut. :cool:

Der TRAIL mit 842 g, 60.2/59.2 mm Breite und 61.1 mm Höhe
IMG_0108.jpg


Der CROSS mit 716 g, 60.3/58.2 mm Breite und 57.5 mm Höhe
IMG_0109.jpg


ingesamt 438 g gegenüber den MAXXIS eingespart. Nun darf ich ein Stück Kuchen mehr essen. :p
 
chubv schrieb:
Welche Maxxis hattest du vorher drauf und wie fahren sie sich im Vergleich?
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Es waren die letzten 2.200 km die originale Bereifung drauf: Maxxis Assegai 2.5" und Dissector 2.4", jeweils als 3C MaxxTerra Exo TR.

Die beiden MAXXIS sind schwerfälliger und lauter. Auf den Abfahrten ist das sicher uninteressant. Da meine Touren aber aus einem groben Viertelmix zwischen Forstautobahnen, Waldwegen, Trials und Abfahrten bestehen, passen mir die Wolfpack besser zu meinem Profil. Die Reifenkombination verhält sich unauffällig und bietet mir die Sicherheit, die ich brauche. Wie immer bei Wolfpack.
 
Habe mir einen Dvo Topaz T3 fürs Jam sl gekauft.
Der Dämpfer arbeitet super und der Hinterbau ist im ruppigen Gelände viel ruhiger. Kein Vergleich zum orginalen Dps.
Werde noch Luftkammerspacer probieren und beim Ausgleichsbehälter auch noch mit dem Druck spielen.
Vielleicht geht ja noch was.

Falls wer wegen einen anderen Dämpfer überlegt, ich kann den Dvo mit ruhigen Gewissen weiterempfehlen.
 

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Hallo liebe Leute,

ich habe mir jetzt einige Eurer Beiträge hier durchgelesen und würde Euch gern eine Frage stellen:
Ich bin auf der Suche nach einem Light-E-Mtb (~20 kg, gern weniger natürlich) und meine Suche hat sich auf das Orbea Rise und das Jam/Vam Sl eingegrenzt. Beide sind als Einstiegsmodelle (Tuningpotenzial vorhanden) recht günstig zu haben. Das Focus ist schon in der Einstiegsvariante leichter als die Orbea Rise H Modelle, und daher interessant für mich.

Nun habe ich hier und anderswo viele, durchaus negative Erfahrungen zu dem Fazua Ride 60 gelesen. Manche hier mit dem X.ten Motor im Rahmen berichten von Knarksen, Knacken, Totalausfall der Unterstützung usw..

Ist das wirklich ein so großes Problem oder betrifft es nicht die Mehrheit?
Sind alle Modelljahre/Chargen betroffen?

Ach so, ich habe auch sehr viele schöne Räder und Aufbauten hier gesehen! :)

Danke schonmal!
Ride on
 
Es ist bei allen Motoren immer ein Roulette.. Freundin fährt den 4. shimano ep 8..

Ich weiss nicht wieso es so viel schwerer ist nen bisl Elektro zusammen zu schustern, ich hab ne 1000er Honda .. das bewegste unter allen Umständen easy 50tkm+ aber das bisl in nem Mtb naja egal lassen wirs gut sein :)

Geh nach dem Bike, du kannst überall ne Montagskarre erwischen.

Das Bike selber ist nen gutes ohne Frage, Vorbau scheiss mal ausgeklammert :)

Lg
 
AuchMalMitE schrieb:
Hallo liebe Leute,

ich habe mir jetzt einige Eurer Beiträge hier durchgelesen und würde Euch gern eine Frage stellen:
Ich bin auf der Suche nach einem Light-E-Mtb (~20 kg, gern weniger natürlich) und meine Suche hat sich auf das Orbea Rise und das Jam/Vam Sl eingegrenzt. Beide sind als Einstiegsmodelle (Tuningpotenzial vorhanden) recht günstig zu haben. Das Focus ist schon in der Einstiegsvariante leichter als die Orbea Rise H Modelle, und daher interessant für mich.

Nun habe ich hier und anderswo viele, durchaus negative Erfahrungen zu dem Fazua Ride 60 gelesen. Manche hier mit dem X.ten Motor im Rahmen berichten von Knarksen, Knacken, Totalausfall der Unterstützung usw..

Ist das wirklich ein so großes Problem oder betrifft es nicht die Mehrheit?
Sind alle Modelljahre/Chargen betroffen?

Ach so, ich habe auch sehr viele schöne Räder und Aufbauten hier gesehen! :)

Danke schonmal!
Ride on
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Ghost Path Riot mal anschauen 😝
Bin zwar großer FOCUS fan, das Ghost überzeugt mich mehr, deswegen gekauft
 

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