Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.

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Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

 

[_mike_]

Kenn ich leider nur zu gut. Habe dwshalb mein Reign 2020 zurück gegeben, da zu diesem Zeitpunkt noch keine Lösung gab. Wurde aber wohl mit einem Softwareupdate behoben. Also Ab zum Händler damit, der kann Updates machen die es in der App nicht gi t

 

[etrek9]

Kenn ich leider nur zu gut. Habe dwshalb mein Reign 2020 zurück gegeben, da zu diesem Zeitpunkt noch keine Lösung gab. Wurde aber wohl mit einem Softwareupdate behoben. Also Ab zum Händler damit, der kann Updates machen die es in der App nicht gi t

Danke .

 

[Trialbiker82]

Kugellager FSA TH-873E MR122
Bei Bikecomponents

https://www.bike-components.de/de/FSA/Kugellager-MR122-41-mm-p41987/Das obere...

Sorry jetzt muss ich doch nochmal blöde nachfragen...
Muss ich den alten Steuersatz ausschlagen oder wird der FSA einfach eingesetzt?
Steh da grad ein wenig auf den Schlauch

 

[Don Michele]

Sorry jetzt muss ich doch nochmal blöde nachfragen...
Muss ich den alten Steuersatz ausschlagen oder wird der FSA einfach eingesetzt?
Steh da grad ein wenig auf den Schlauch

Lagerschale bleibt drin nur Lager tauschen

 

[Trialbiker82]

Geil Danke!

 

[talala]

Bzgl Reichweite und heiß werden des Motors….bin gestern mit meinem kleinen im Singletrailer 34km mit 1200hm gefahren. Ich wiege nackig ca 80kg und mein kleiner mit ordentlich bepacktem Hänger nochmals ca 30-35kg. Bin alles auf Stufe drei gefahren und den Standardeinstellungen. Am Ende des Tages hatte ich mit dem 625 wh Akku noch 17% Prozent Akku über. Ich denke das ist doch recht ordentlich für das rad und den Akku. Mein Motor wurde aber nur maximal gut handwarm. Hab extra nach dem ersten Anstieg geschaut. Da ging es erst mal 800hm am Stück hoch.

 

[_mike_]

Hat schon jemand die "Überzieher" neu gemacht?
Wenn ja womit?
Hätte mir sonst mal passenden Isolierschlauch gekauft da mein Händler so was nicht hat.

 

[etrek9]

Hat schon jemand die "Überzieher" neu gemacht?
Wenn ja womit

Ja, ich. Aber nur auf der rechten Seite. Schaltzug. Mit Schrumpfschlauch. Da wo zu akku rein geht doppelt, zu schwinge nur einfach. Leider kann ich kein Bild hochladen, Rad wegen extender ( Akku) heute zu Händler geschafft.

 

[Blackshadow]

Meine Kassette hat spiel was vom freilaufkörper kommt. Kann man da die lager tauschen? Felge ist die GIANT e-TR1 27,5
Welche Lager wären das? Oder muss man einen neuen freilaufkörper montieren?

 

[_mike_]

Der TR-1 ist ein OEM DT Swiss 350.
Wenn die Achse Spiel hat braucht es neue Lager. Wenn der Freilauf in verbautem Zustand wackelt, dann Freilauf. Oder halt zum Händler bringen wenn du dir nixht sicher bist, oder du nutzt das Laufrad Forum

 

[NoRiskNoFun]

Der TR-1 ist ein OEM DT Swiss 350.
Wenn die Achse Spiel hat braucht es neue Lager. Wenn der Freilauf in verbautem Zustand wackelt, dann Freilauf. Oder halt zum Händler bringen wenn du dir nixht sicher bist, oder du nutzt das Laufrad Forum

Servus!
Bist du dir da ganz sicher, dass es eine 350er Narbe ist? Die hätte ja das Ratchet-System?
Ich hab neulich bei einem Händler nachgefragt und er meinte auch, dass es eine DT Swissnabe ist, aber der Freilauf wäre mit Klinken.

 

[Der_GruE]

Ist DT Swiss. Die alte 350 hat 3 Klinken. Hab auch einen neuen DT drauf.

 

[NoRiskNoFun]

Also bei dir ist bei der Originalfelge (E+1)ein Freilauf mit Ratchet verbaut?

 

[kawa3005]

Also ich habe ein neues E+0 und da ist die miese Klinke verbaut

 

[NoRiskNoFun]

Ich finde es klingt wie Klinke und ich habe extra bei zwei Händlern nachgefragt. Beide haben mir Dt Swiss mit Klinke gesagt.

 

[Der_GruE]

Sind 3 Klinken

 

[Mausekatze]

Ich bin mit den Bremsbelägen meiner SRAM Code RSC nicht glücklich.
Metallbelag laut, rauh, quietscht
ORGANIC nach jeder langen steileren Abfahrt fängt er an zu quietschen u zu rubbeln
Muss nach jeder 1500Hm Tour die Beläge ausbauen und mit feinem Sandpapier bearbeiten.
Welche Beläge könnt Ihr empfehlen

 

[_mike_]

Also ich habe ein neues E+0 und da ist die miese Klinke verbaut

Schon, aber es ging um das 1er.
Das 0er hat ein anderes Laufrad mit Carbon Felgen.

 

[_mike_]

Ich finde es klingt wie Klinke und ich habe extra bei zwei Händlern nachgefragt. Beide haben mir Dt Swiss mit Klinke gesagt.

Schau halt mal nach. Dann weisst du es ganz sicher.

 

[_mike_]

Ich bin mit den Bremsbelägen meiner SRAM Code RSC nicht glücklich.
Metallbelag laut, rauh, quietscht
ORGANIC nach jeder langen steileren Abfahrt fängt er an zu quietschen u zu rubbeln
Muss nach jeder 1500Hm Tour die Beläge ausbauen und mit feinem Sandpapier bearbeiten.
Welche Beläge könnt Ihr empfehlen

SRAM Code - da kann ich nur den Umstieg auf eine andere Bremse empfehlen