Wir hatten hier vor kurzem ja die Diskussion bzgl. letztem Update und Verbrauch / Leistung ... und da ich gestern meine erste lange Ausfahrt mit meinem Reign E+3 hatte, dachte ich, ich stelle das Ergebnis mal zur Diskussion. Ich selbst bin soweit zufrieden, kann aber nicht genau einschätzen, ob dieses gut, nur ok oder Mist ist.
Also ein Kumpel und ich sind mit E-Bikes zum schönen Edersee gefahren, um dort etwas zu essen und zu trinken und wieder zurück. Hin- und Rückfahrt waren 2 ähnliche, aber nicht gleiche, Strecken per Komoot berechnet worden. Die Hinfahrt belief sich letztlich auf 36,8km mit ca. 500Hm hoch und auch runter, die Rückfahrt auf 38,2km und ebenfalls ca. 500HM hoch und runter. Weil wir vorher nicht genau einschätzen konnten, wie weit unsere Akkus reichen, sind wir recht sparsam unterwegs gewesen - ich mit meinem Reign immer Stufe 1 - 3 (Eco - 75% 40Nm Launch2, Tour - 125% 50 Nm Launch3 und Active - 175% 60Nm Launch4). Er hat ein KTM Macina Race 293 Hardtail mit 500Wh Akku und ist auch meistens mit Unterstützung 1 - 3, kurzzeitig Stufe 4 gefahren. Ein großer Unterschied besteht bei der Bereifung: er fährt 2x 29"x2,25 mit ca. 3 bar und ich vorne 29"x2,6 mit 1,7bar und hinten 27,5"x2,5 mit 1,9bar.
Ergebnis: wir sind permanent zusammen gefahren und sind wieder zuhause angekommen - das ist erstmal wichtig! ;-)
Er hatte eine Restkapazität, wenn man sie so nennen kann, von 1% (0 km Reichweite) und ich hatte noch 7%.
Was meint Ihr - ist das Ergebnis ok? Machen die Reifen einen großen Unterschied?
Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.
✌
