Ibis Oso – E-Bike Neuheit 2023: Das gab's noch nie!

Ibis Oso – E-Bike Neuheit 2023: Das gab's noch nie!

Ibis Oso – futuristisches E-MTB mit Carbonrahmen, eigenwilligem Design und DW-Link am Hinterbau. Mit dem Oso betritt die Edelmarke Ibis aus Santa Cruz in den USA den Markt der E-Mountainbikes. Wir haben erste Infos und Details zum neuen Ibis Oso!

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Ibis Oso – E-Bike Neuheit 2023: Das gab's noch nie!

Wie findet ihr das Ibis Oso? Spannendes Konzept am Hinterbau oder eher nicht?

 

[HageBen]

W

Mein Bedenken war das man unten mit dem Zug durch den Motor muss. bei meinem wild FS XL ist das recht knapp.

Dazu bräuchte man halt mal ein Maß, welches angibt bis auf wieviel mm man maximal an das Tretlager ran kann. Also wieviel durch Motor oder was auch immer blockiert ist. Dann müsste man nicht immer ewig hin und her rechnen, was für Stütze man nun fahren kann und welche nicht.

 

[h00bi]

Ibis empfiehlt hier auch einen Stahlfederdämpfer, den man sich im Falle aller Fälle nachrüsten könnte

Geil, >12000€ und dann bekommt man nicht mal den idealen Dämpfer dazu?

 

[pintie]

Dazu bräuchte man halt mal ein Maß, welches angibt bis auf wieviel mm man maximal an das Tretlager ran kann. Also wieviel durch Motor oder was auch immer blockiert ist. Dann müsste man nicht immer ewig hin und her rechnen, was für Stütze man nun fahren kann und welche nicht.

Wird schwer. Jede ist anders. hat eine andere minimale Zuganlenkung oder funk,...
Wenn man am limit ist heist es immer probieren.

 

[HageBen]

Wieso, dann könntest doch leicht rechnen.
Dein Maß von SattelstrebenHalterung zu Tretlager minus "blockiermaß" = wie lange die Stütze höchstens sein darf.

 

[pintie]

ja aber fast alle sind unten ja nicht mehr mit vollem durchmesser und passen dadurch schnell ein paar cm weiter rein.

egal. Die Hersteller schaffen es ja noch nicht mal nach einem System Reach, Winkel usw an zu geben. Habe da keine Hoffnung.

 

[avau]

Geil, >12000€ und dann bekommt man nicht mal den idealen Dämpfer dazu?

Ist beim Cube160 Mj.22 auch so.
Gut, dafür kostet das AT aber auch nur 6,5k mit Kashima.

Die Optik des Ibis find ich gewöhnungsbedürfig. Gab aber schon schlimmeres in meinen Augen.

 

[NobbyRalph]

Die Optik des Ibis find ich gewöhnungsbedürfig. Gab aber schon schlimmeres in meinen Augen.

wieso muss ich da spontan an das Ducati MIG denken?

 

[joerghag]

Dazu bräuchte man halt mal ein Maß, welches angibt bis auf wieviel mm man maximal an das Tretlager ran kann. Also wieviel durch Motor oder was auch immer blockiert ist.

Habe da keine Hoffnung.

Bei Pole gibt es dieses Maß. Und auch eine Excel Tabelle für ein paar häufig verwendete Sattelstützen.
Man muß dann nur noch seine Innenbeinlänge eingeben und schon weiß man, welche Stützenlänge noch paßt.

 

[rogerdubois]

Der für mein Empfinden exorbitante Preis lenkt stark vom verkorksten Design ab.

Geschicktes Marketing!

 

[Gelöschtes Mitglied 4041]

Was in aller Welt ist daran jetzt futuristisch
Falls damit die Schwinge gemeint sein sollte....die gab es 1995 schon am Mountain Cycle San Andreas.
Den Ursprung dürfte gar ein gewisser Francesco Quinn 1991 (oder so) mit dem SBike Daytona gesetzt haben....

 

[Mx1978]

unfassbar teurer, hässlicher klumpen...

 

[bbsuisse]

Ich würde vorschlagen, sich erstmal ein bisschen mit den Hintergründen zu befassen bevor ich hier rummaule. Hinter diesem Rad steht einiges an Entwicklung. Von einer sehr kleinen Firma. Der Preis ist in Europa leider entsprechend hoch. Aber dafür bekommt man, entgegen vieler anderer überteuerter Luxusgüter, auch einen entsprechenden Gegenwert. Welches Ebike hat denn bspw. komplette Liner im Rahmen? Um mal ein kleines Detail zu nennen. Die Ausstattung ist aktuell noch etwas mau, diese ist aber der aktuellen Liefersituation geschuldet und wird sich mit Besserung der Lage hoffentlich noch ändern.

 

[Gelöschtes Mitglied 4041]

Ich würde vorschlagen,...........

Sorry, aber dein Statement macht es nicht besser. Es bleibt ein überteuertes E-MTB von dem wir wohl nicht sehr viel wieder hören werden.....

 

[Achined]

Gendern ist immer falsch

Wenn schon, dann Gender*In und nicht Gender.

 

[harryhallers]

Sry, ist das Ding hässlich, sieht aus wie aus den 90igern.

 

[KalleAnka]

Also Schönheit liegt ja wohl im Auge des Betrachters. Ob ich das Bike schön finde, vermag ich noch gar nicht recht zu sagen. Auf jeden Fall sticht es aus dem gängigen Einheitsbrei heraus. Ist doch gut, wenn sich ein Hersteller traut, mal was anderes zu präsentieren.
Und der Preis, ja, der ist hoch. Aber bei Specialized reicht das lange nicht für das Top Modell, das ist ein Großserien Hersteller und kaum einer regt sich auf.
Kaufen muss es ja keiner, gibt keinen Zwang. Außer man will es unbedingt haben……

 

[joerghag]

Je mehr Leute es häßlich finden, desto besser gefällt es mir

 

[KalleAnka]

Je mehr Leute es häßlich finden, desto besser gefällt es mir

Dann kann ich es mir ja bald im Original anschauen

 

[hempblend]

Sehr geiles Bike. Und Ibis typisch wieder sehr durchdacht. Aber die Möchtegern Bike Entwickler im IBC wissen es ja eh wieder besser

Und lustig, dass hier wieder so viele über den Preis meckern. Ibis war schon immer exklusiv. Kaufen muss es eh keiner. So what?

 

[pintie]

Falls damit die Schwinge gemeint sein sollte....die gab es 1995 schon am Mountain Cycle San Andreas.

puh ja genau das gleiche Bike. Das MC fand ich in den 90ern übrigens geil und wollte es haben.
Bis ich mal damit gefahren bin. War halt schon damals gut für die Eisdiele.

Und ist halt überhaupt nicht vergleichbar. das MC war ein eingelenker mit einem Drehpunkt sonstwo. Kettenrückschlag im kleinen Gang das einem die Knie kaputt gegangen sind.

Das Ibis hat bis auf eine dicke Schwinge so gar nichts damit zu tun.