Light eMTB: Orbea Rise oder warten?

[aufStand]

Die klingen alle recht grauenvoll, ...würde mit solchen Heulbojen nicht fahren.

Mit welchem Motor fährst du dann eMountainbike? Ein Tipp für die genervten?

 

[x1e]

TQ und Fazua 50/60 fehlen im Test

 

[aufStand]

Ah, dann habe ich das Video verwechselt. Er hat auch eines in dem die beiden Motoren drinnen sind. Dachte er hat alle dabei gehabt.

 

[x1e]

Für mein Rise 15 hab ich 5000,- neu gezahlt, online.

H15 vermutlich?

 

[loko]

TQ/Fazua würd ich auch nehmen, aber Verfügbarkeit & Preis spielt eben auch ne Rolle

 

[subdiver]

Ich habe den Fazua Ride 50 im eZesty und bin den neuen Ride 60 im Shuttle SL gefahren.
Bzgl. Geräusch wahrnehmbar, aber ein sehr leises Schnurren und beide Fazua ähnlich leise.
Bislang die leisesten Motoren die ich gefahren bin.

Mein Bosch CX4 ist dagegen eine Heulboje und Klapperkiste, aber auch eine andere Leistungsliga.

 

[x1e]

Mein CX ist deutlich "nerviger" als der EP8 am Berg. Viel höheres surren. Wirkt total angestrengt.
Der EP8 "brummt" recht angenehm daher, aber natürlich auch nicht leise.

Schau dir mal diesen Test an. Da kommen die Geräusche echt deutlich und sehr real rüber.

Hier sind TQ 50 und Fazua Ride 60

 

[Dewey]

Mit welchem Motor fährst du dann eMountainbike?

Focus mit Aktive Line Plus, gibt es als eMTB nicht mehr.
Cannondale bietet eine gute 17 Kg Basis mit einem Performance Line 3, ...sowas möchte aber hier keiner.

 

[punkhead]

Cannondale bietet eine gute 17 Kg Basis mit einem Performance Line 3

Welches meinst, so Interesse halber

 

[Dewey]

 

[aufStand]

Puh.... Hardtail, 17.8kg in der Trail 3 Version und - sorry - aber hässlich, wie die Nacht. Abschuss ist dann die Topversion Neo 1, die hier auch mal vorgestellt wurde. Optisch *urgh* und 26 kg - für ein nicht wirklich geländegängiges Hardtail.

Dann ist mir es aber lieber, wenn der Motor etwas klackert und mein Bike 19kg wiegt, bevor ich mit so einem Ding auftauche.

Wer sich gruseln möchte: nicht klicken

 

[punkhead]

Wenn, dann musst schon das trail 4 hernehmen. Anscheinend schlanke 17kg mit ner schweren suntour Gabel.
Bis auf die Farbe interessantes Bike
Preislich mit um die 2k aktuell Überlegung wert
Danke @Dewey

 

[Bubbel]

Focus mit Aktive Line Plus, gibt es als eMTB nicht mehr.

Und das ist auch gut so.
Der nimmt ab einer gewissen Kadenz von ~75-80 ja die Leistung/Unterstützung komplett raus.
Hat - für mich - absolut nichts an einem Emtb verloren.

 

[aufStand]

Wenn, dann musst schon das trail 4 hernehmen. Anscheinend schlanke 17kg mit ner schweren suntour Gabel.

Ich verstehe das Konzept trotzdem nicht. Ich hatte mal - irgendwann um 2017 - in einem Hotel für eine Woche so ein eHardtail (Scott Aspect). Das hat irgendwie alle Nachteile vereint: schwer im Vergleich zu meinem Analogen und damit nicht mehr agil durch den Akku und den Motor. In der Ebene Tempo machen nicht möglich, wegen des Motors (25km/h-Wand bei den Boschs). Wenig tauglich fürs Gelände wegen der ungefederten Masse und dem recht tiefen Tretlager. Fand das auf gleichen Strecken wesentlich unangenehmer zu fahren, wie mein damaliges Bulls Hardtail (irgendein Carbonding aus 2012/201 mit - auch nicht so leichten - 11kg. Das hat mich bis 2021 von eMTB abgehalten - bis ich mal ein Fully gefahren bin. Da hat es Klick gemacht für mich.

Da nehme ich doch lieber ein Fully, dass mehr wiegt und habe damit ein wesentlich kompetenteres Bike.

Leider ist das dann wesentlich teurer - je näher man an das eHardtail Gewicht kommen will.

 

[punkhead]

Ich verstehe das Konzept recht gut.
Für mich wäre es das perfekte Pendel Bike für die Arbeit, 27km einfach, viel befestigter Untergrund.
Leicht, günstig, kein Schnickschnack, 65Nm mehr als ausreichend.
Mit dem Ding, wäre ich mit Sicherheit schneller als mit dem sackschweren Fully
Man muss halt für sich und seine Ansprüche das passende Bike finden…

 

[aufStand]

Ja, du hast recht. Es kommt auf den Anwendungsbereich an.

 

[x1e]

Pendel Bike für die Arbeit

Sowas gibt es zu genüge, ohne Schutzblech, Licht usw. macht das für diesen Zweck aus meiner Sicht wenig Sinn.

 

[heizer]

wäre vielleicht ein gravel die bessere lösung.

 

[punkhead]

Sowas gibt es zu genüge

Was genau?
Hervorzuheben ist: der Rahmen hat 148mm Boost an der hinterachse und nicht 5mm Schnellspanner

ohne Schutzblech, Licht usw. macht das für diesen Zweck aus meiner Sicht wenig Sinn.

Für dich nicht, für mich schon
Schutzbleche und Licht sind schnell angesteckt, falls nötig.

 

[aufStand]

wäre vielleicht ein gravel die bessere lösung

Kommt glaube ich immer auf die Anforderung an. Für mich wäre das Ding oben nichts fürs Pendeln. Ich habe dafür ein Brompton, da ich viel ÖV habe auf dem Arbeitsweg. Meine Frau hat 15km Asphalt ohne grosse Steigung und hat dafür ein cube road sl. Das Teil ist so leicht zu treten, da braucht es keinen Motor. Wenn es auf dem Pendelweg steil ist, dann wäre ein Canyon roadlite : on mit Licht und Co was. Sonst Gravel (mit oder ohne e)