Öffnen der Hinterachse Scott eride Patriot 2022

[Jon Chickenway]

Schau mal von vorne auf die Werkzeugpassung der Achse, evtl. hat die einen "vorderen Teil" der sich dagegen verdreht hat. Dann geht der 6er nur ein wenig rein und der vordere Teil der Achse ist schnell rund.

 

[subdiver]

Bei Scott steckt ja das Universaltool in der Hinterachse.
Damit ziehe ich auch die Achse an, also ohne Drehmomentschlüssel.

Meint Ihr, dass damit keine 10 NM zu schaffen sind?
Man hat ja nicht immer einen Drehmomentschlüssel dabei, z.B. Autotransport.

 

[Edelwald]

Hallo Subdiver
Wärst du mal so nett und erklärst kurz genau wie du die Hinterachse rausbekommst
Wir sind gestern ( alles Biker die schon Jahre lang fahren ) vor dem Rad gestanden
wir habe es nicht hinbekomme wir wollten aber auch den Stift ( Universaltool nicht abreißen )

 

[subdiver]

Es ist doch eine Schraubachse, diese sollte sich doch normalerweise rausschrauben lassen.
Das Universaltool ist doch nur gesteckt und kann herausgezogen werden.
Dann könnte man einen längeren Inbus verwenden.

 

[Jon Chickenway]

alles Biker die schon Jahre lang fahren

...und nach 45 Posts iss die Achse immer noch net raus.
Männers, das iss einfach ne Schraube im weiteren Sinne!
Darf ich fragen welche Berufe in Deinen Kreisen vorherrschen? Hab da ne Idee...

Doch zum Händler?

 

[Edelwald]

Ich glaube wir beenden das hier.
Ich dachte es gibt hier einen der ein Scott Bike fährt der mir kurz erklären könnte wie er das Tool verwendet
aber ich habe auch bemerkt dass viele solch eine neue Steckachse noch nie gesehen haben
und es gibt immer noch viele Personen die einfach mal schrauben und reißen.
Frage ? Kennt ihr einen Fahrrad, Auto etc. Mechaniker der sich von einer neuen Technik vertraut machen soll
nicht vorher informiert und einfach schraubt ? aber vielleicht bin auch zu alt und verstehe die neue Generation nicht mehr.
Trotzdem allen eine schönen Dank
Gruß Ewald

Falls einer der das hier liest doch ein Scott Bike fährt könnte er sich bei mir privat über Mail melden.

 

[subdiver]

Falls einer der das hier liest doch ein Scott Bike fährt könnte er sich bei mir privat über Mail melden.

Wir haben 4 Scott-Bikes im Haushalt und alle mit einer Steckachse wie von Dir geschildert,

Ich dachte, ich hätte mich verständlich ausgedrückt

Dein Problem kann ich einfach nicht nachvollziehen.

Entweder mit dem Multitool oder einem Inbus die Achse rausdrehen.

 

[Dewey]

aber wenn es etwas neues an Technik gibt sollte man sich wie jeder Profi mal zuerst Informieren
Habe leider das Forum wohl missverstanden da die meisten wohl anders arbeiten.

Das ist keine neue Technik, da ist einfach das Werkzeug -steckbar- mitgeliefert, ...machen einige Hersteller.
Wenn man eh ein Multitool dabei hat, kann man den Fanghaken auch zuhause lassen.

Zb. bei meiner DT Swiss Achse ist auch das Werkzeug gesteckt, damit man -ohne zusätzliches Werkzeug- unterwegs das Laufrad ausbauen kann.

 

[criscross]

Bei Scott steckt ja das Universaltool in der Hinterachse.
Damit ziehe ich auch die Achse an, also ohne Drehmomentschlüssel.

das mache ich bei meinem Scott seit 3 Jahren schon so...ich hab zum ausbauen des Hinterrads auch noch ' nie " einen Inbus genommen...
geht doch auch perfekt mit dem kleinen Tool... und meine Achse hat sich auch noch nie von selbst gelöst..
ich glaube, bei dem TE steht das Problem einfach vor dem Bike

 

[Edelwald]

Hallo zusammen
So ich möchte mich für die letzten Antworten sehr bedanken die Achse ist raus
muss aber betonen wenn ich es mit dem Tool versucht hätte wäre er jetzt abgerissen
es von Werk ab so angezogen ( unverständlich ).
Für was sind die 2 Trox am Tool ist das dann einfach Werkzeug für Sattel etc.

Danke an alle

 

[KettenKlaus]

Es ist richtig, daß es falsch ist, was ich schrieb.
Es muß ein 6er Inbus sein.
Wenn die Achse ab Werk mit mehr als 10Nm angeknallt ist, hat der TE mit nem kurzen Inbus keine Chance.

Siehe Beitrag 20.....

 

[E-MTBler]

Ich möchte ja keine neue Diskussion starten, aber nachdem die Achse jetzt "Gott sei dank" raus ist...man kann die Belege auch wechseln ohne die Achse bzw. das Rad rauszunehmen...zumindest bei mir (Scott Patron 910 - Shimano M8100)....Schraube der Belege lösen und nach oben rausnehmen.

Hoffentlich kommt jetzt nicht noch die Frage wie man die neuen Belege einsetzt.

Aber kann natürlich auch sein dass das Scott Patriot (siehe Überschrift) ein ganz besonderes Gefährt ist.

 

[subdiver]

Hoffentlich kommt jetzt nicht noch die Frage wie man die neuen Belege einsetzt.

Wie hast Du die Kolben zurückgedrückt vor dem Einsetzen der neuen Belege?

 

[E-MTBler]

mit Gefühl

 

[subdiver]

mit Gefühl

Ok, mit was bist Du zwischen Scheibe und Kolben gegangen?
Ich hatte es ja auch schon ohne Erfolg probiert, außerdem können die Keramikkolben dabei leicht brechen.

 

[E-MTBler]

Mit ner dünnen Zange (Spitzzange oder ähnlich)...ging problemlos. Belege waren in 5 min gewechselt

 

[joerghag]

Z.B. damit

https://r2-bike.com/BIRZMAN-Bremskolben-Rueckstellwerkzeug

 

[cube_one]

Man kann die Beläge zwar so wechseln, aber es bietet sich trotzdem bei der Gelegenheit an, den Bremssattel abzuschrauben und dann die Kolben vor dem Zurückdrücken erstmal zu säubern.

 

[Dewey]

den Bremssattel abzuschrauben und dann die Kolben vor dem Zurückdrücken erstmal zu säubern.

Nach der Entnahme blase ich -bevor ich die Kolben zurück drücke- den Bremssattel aus, ...mache ich innerhalb der Betriebszeit auch öfter.