Klar ist die Technik - die du ja richtig beschreibst - wichtig ... aber meine Speci - Bereifung beispielsweise, ist mit denen (wenn die Mäntel neu sind), trotzdem ne elende Plackerei. Muss ja nicht sein
...
Die Pedros Reifenheber werden seit Jahren als überlegen betrachtet.
Warum man die hypen muss? Weil es vermutlich die einzigen Reifenheber sind, die man während der Montage an der Felge festklippsen kann und somit das runterspringen des Reifens von der Felge während des aufziehens verhindert (
Ich habe die Schwalbe, die Pedros und auch die Lezyne (was sammelt sich im Laufe der Jahre nicht so alles an... und der "Schnabel" genau die richtige Form und Materialstärke hat, daß man beim abziehen des Reifens unter die Wulst zum hebeln kommt.
Viele andere Reifenheber sind dort zu dick und haben eine ungünstige Form, so daß man sie nicht zwischen Wulst und Felgenhorn bekommt, oder wenn doch, gleich wieder abrutscht.
) ... alle kommen bestens unter die Wulst ... nur der Schwalbe lässt sich schlecht greifen ... 
... wer also im Gramm-Bereich sparen möchte, sollte sich für diesen entscheiden ...
Jo geh bitte, die einzigen.... i hab solche schwarzen no name mit einem Haken unten dran zum einhängen an den Speichen.
Übung macht den Meister! ;-)Also, wir fassen zusammen:
Reifendemontage und Montage funktioniert mit allen am Markt angebotenen Hebern, wenn man sich nicht zu blöd anstellt.
Komisch, daß auch ich da andere Erfahrungen gemacht habe, insbesondere seitdem jeder Reifen und jede Felge "tubeless ready" sein muß.
Wenn Du wüsstest wieviel Reifen ich schon gewechselt habe....
Mehr Übung macht mehr Meister! ;-)
Funktioniert bei mir nicht. Ob es an der hookless Felge liegen könnte?
Na, Du bist mir ja so ein (Bade-) Meister.
Wieso, weil ich mit den badewasserblauen Schwalbehebern gut klar komme? ;-)
Schrieb ich je etwas anderes?
