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Rotwild RE / RX 375
- Ersteller Roman441
- Erstellt am
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rotwild akku reset .
Hallo Alexxp,
mein 375 hat dieses Knarzen auch - hab erst 100km und das Bike war noch nicht beim Service. Hast du evtl. nähere Infos was genau gemacht wurde - würde das dann selbst erledigen und nicht extra zum Händler fahren müssen. Danke
Abgesehen davon hab ich aber noch ein Problem beim Springen - ich springe keinesfalls weit aber es ist dann immer mal so das sich das ganze System ausschaltet. Ich denke die Batterieverbindung ist kurz weg?
Hi Roorback
Der Händler hat die Befestigungen des Motor erneuert/nachgezogen.
Zur Batterie:
Ich hatte am ersten Tag des Alpencross Probleme nach dem Akkuwechsel.
Beim Einsetzen des Akkus ging das Display nicht an, bzw. ging nach wenigen Minuten von alleine aus.
Nicht sehr lustig, wenn man noch 1000 Höhenmeter vor sich hat
Und die restlichen 6 Tage auf der Kippe stehen.
Ich hatte den Hänangerufen und der hat mit Shimano und Rotwild telefoniert.
Angeblich bin ich der erste mit dem Problem
Wer es glaubt.....
Abhilfe hat dann die Behandlung der Kontakte der Batterie und des Rades mit Kontaktspray gebracht. Die musste ich jeden Tag machen.
Eigentlich ein Unding bei so viel Geld.
Jetzt nach der Tour ist das Rad beim Händler wegen der Problematik.
Ich hab das Rad jetzt genau 4 Wochen und 957km gefahren.
Gruß
Alex
Der Händler hat die Befestigungen des Motor erneuert/nachgezogen.
Zur Batterie:
Ich hatte am ersten Tag des Alpencross Probleme nach dem Akkuwechsel.
Beim Einsetzen des Akkus ging das Display nicht an, bzw. ging nach wenigen Minuten von alleine aus.
Nicht sehr lustig, wenn man noch 1000 Höhenmeter vor sich hat
Und die restlichen 6 Tage auf der Kippe stehen.Ich hatte den Hänangerufen und der hat mit Shimano und Rotwild telefoniert.
Angeblich bin ich der erste mit dem Problem
Wer es glaubt.....
Abhilfe hat dann die Behandlung der Kontakte der Batterie und des Rades mit Kontaktspray gebracht. Die musste ich jeden Tag machen.
Eigentlich ein Unding bei so viel Geld.
Jetzt nach der Tour ist das Rad beim Händler wegen der Problematik.
Ich hab das Rad jetzt genau 4 Wochen und 957km gefahren.
Gruß
Alex
XL Bike, anbei die Messung. Gerne auch genauer…
Anhänge
Danke für die Info. Ja das kenne ich, bei meinem war zum Glück nur der Stecker am Display nicht 100% gesteckt. Hab den Motor nun nachgezogen, ja fest waren die Schrauben nicht…Hi Roorback
Der Händler hat die Befestigungen des Motor erneuert/nachgezogen.
Zur Batterie:
Ich hatte am ersten Tag des Alpencross Probleme nach dem Akkuwechsel.
Beim Einsetzen des Akkus ging das Display nicht an, bzw. ging nach wenigen Minuten von alleine aus.
Nicht sehr lustig, wenn man noch 1000 Höhenmeter vor sich hat
Ich hatte den Hänangerufen und der hat mit Shimano und Rotwild telefoniert.
Angeblich bin ich der erste mit dem Problem
Wer es glaubt.....
Abhilfe hat dann die Behandlung der Kontakte der Batterie und des Rades mit Kontaktspray gebracht. Die musste ich jeden Tag machen.
Eigentlich ein Unding bei so viel Geld.
Jetzt nach der Tour ist das Rad beim Händler wegen der Problematik.
Ich hab das Rad jetzt genau 4 Wochen und 957km gefahren.
Gruß
Alex
Und die Kontakte hab ich mit Kontaktspray behandelt… mal sehen bei de nächsten Fahrt.
Radix
Bekanntes Mitglied
@roorback , danke.
Gerne genauer. Auf dem Foto sehen ich das Sattelgestell schon nicht mehr.
Es geht mir darum zu wissen, wie tief der Sattel nach unten kommen kann, und ob mir dieser Freiraum dann ausreicht.
Denn wenn es mit XL-Rahmen und Eightpins Sattelstütze nicht funktioniert, dann müsste ich einen L-Rahmen mit 200mm Sattelstütze kombinieren.
Gerne genauer. Auf dem Foto sehen ich das Sattelgestell schon nicht mehr.
Es geht mir darum zu wissen, wie tief der Sattel nach unten kommen kann, und ob mir dieser Freiraum dann ausreicht.
Denn wenn es mit XL-Rahmen und Eightpins Sattelstütze nicht funktioniert, dann müsste ich einen L-Rahmen mit 200mm Sattelstütze kombinieren.
Da muss Schraubensicherung mittelfest drauf und beim Anziehen die Reihenfolge und das Drehmoment aus der EP8 Händleranleitung beachtet werden.
Radix
Bekanntes Mitglied
Schon von der, die auf dem Foto zu sehen war.
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Ich will da jetzt nicht klugscheißern, aber wo sieht man auf dem Foto den Typ der 8pins Sattelstütze? Zumindest ich kann da nicht zwischen NSG2 und H01 unterscheiden.
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Ah, OK, dass es spezifisch um das Pro geht, habe ich wohl überlesen. Im Gegensatz zu anderen Sattelstützen, lassen sich alle 8pins vollständig versenken, egal auf welche Höhe der Sattel eingestellt wird.
Von der Oberkante der auf obigem Bild zu erkennenden Hülse bis zum Sattelgestell sind es bei meiner NSG2 35mm. Aber, wie gesagt, zum Messen habe ich nur eine NSG2. Ob es da einen Unterschied zur H01 gibt, vermag ich in meiner Erinnerung nicht mehr zu finden.
Vielleicht hilft es trotzdem.
Beste Grüße,
KalleAnka
Zuletzt bearbeitet:
Radix
Bekanntes Mitglied
@KalleAnka , danke für die Info.
Wenn ich deine Maßangabe mit dem auf dem Foto kombiniere, dann wäre die Entfernung zum Tretlager ca. 550mm.
Das heißt, mit der Eightpins im XL-Rahmen käme ich mit dem Sattel nicht tiefer als z.B. mit Einbau einer 175mm Fox (wie ich sie aktuell im Decoy habe)
Naja, muß ich alles noch einmal überdenken - ein zweites, leichteres Enduro, wäre für mich ja nicht zwingend notwendig.
Wenn ich deine Maßangabe mit dem auf dem Foto kombiniere, dann wäre die Entfernung zum Tretlager ca. 550mm.
Das heißt, mit der Eightpins im XL-Rahmen käme ich mit dem Sattel nicht tiefer als z.B. mit Einbau einer 175mm Fox (wie ich sie aktuell im Decoy habe)
Naja, muß ich alles noch einmal überdenken - ein zweites, leichteres Enduro, wäre für mich ja nicht zwingend notwendig.
Also ich habe nirgends gesehen das es um ein Pro mit H01 geht.
Aber egal, genau die habe ich erst bei meinem Händler probiert. Wenn man die auf die größte mögliche Sitzhöhe eingestellt hatte, konnte man nicht mehr bis zum Rahmen absenken. Geschätzt fehlten dann 3-4 cm.
Aber egal, genau die habe ich erst bei meinem Händler probiert. Wenn man die auf die größte mögliche Sitzhöhe eingestellt hatte, konnte man nicht mehr bis zum Rahmen absenken. Geschätzt fehlten dann 3-4 cm.
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Jetzt wo Du das so sagst, muss ich, glaube ich, tatsächlich in Sachen H01 zurück rudern. Ich hatte die nur sehr kurz zu Beginn im Bike und ich denke, Du hast recht. Bei Vollauszug fehlt ein Stück beim Versenken. Bei der NSG2, die ich jetzt fahre, ist das aber nicht so. Zumindest nicht bei meinen 200mm Hub.
Sorry für die Verwirrung.
Zerknirschte Grüße,
KalleAnka
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